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汽車轉向器疲勞試驗機產(chǎn)品介紹：

汽車轉向器疲勞試驗機對汽車轉向器做耐久疲勞、動靜剛度、往復疲勞、脈動疲勞、疲勞壽命等力學性能測試。此設備為訂制設備，圖片參數(shù)僅供參考，具體詳細的參數(shù)請咨詢我公司的銷售人員。

汽車轉向器疲勞試驗機試驗項目：

1）總成疲勞試驗

將總成安裝在試驗臺架上，輸入端中間位置處可保持0.5°的間隙，用擋塊限位。試驗油壓為zui大工作壓力（這里取13.8MPa，或商定）加2MPa，輸出端zui大加載4259Nm（或商定），加載頻率為0.6～1.2Hz，完成100萬次交變載荷試驗。

（2）總成強制轉向試驗

將總成安裝在試驗臺架上，啟動輸入端，通過調整輸出載荷，使輸入端轉矩達到預設置，或125Nm（輸出力矩＜2500 Nm的總成），或175Nm（輸出力矩＞2500Nm的總成），安設定循壞條件完成實驗。

（3）總成超壓試驗

將總成安裝在試驗臺架上，在轉向zui大擺角處設有擋塊，轉動輸入端，使總成進口壓力達到zui大壓力（這里取13.8MPa，或商定）的2.5倍（輸出力矩＞2500Nm的總成），或2倍（輸出力矩≤2500Nm的總成），在2個方向內完成。

（1）主機

1）輸入端角度間隙可調范圍：±10°

2）輸入端zui大力矩：200Nm

3）輸出端試驗頻率范圍：0.5～2Hz

4）輸出端zui大試驗力：3kN、示值精度±1%；

（2）泵站

1）zui大流量25i/min，精度±0.1i；

2）zui高壓力25Mpa，精度±0.5%；

3）溫度控制范圍：室溫度～80℃，控制精度±3℃

4）電機功率：22KW

汽車轉向器疲勞試驗機控制系統(tǒng)保養(yǎng)：

1、定期檢查控制器后面板的連接線是否接觸良好，如有松動，應及時緊固；
2、試驗后若有一段較長的時間不用機器時，關閉控制器和電腦；
3、控制器上的接口為一一對應，插錯接口可能對設備造成損壞；
4、插拔控制器上的接口必須關閉控制器電源

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