環(huán)衛(wèi)電動清潔車加裝電子稱重系統(tǒng)
工作原理



該系統(tǒng)的采集工作是由應變式稱重傳感器來完成。在 A／ D轉換之后送入數(shù)字稱重儀表。再配裝有 GPS、 RFID及無線通訊模塊，在軟件的管理下，形成無線傳輸、車輛定位、射頻識別的車載稱重平臺，并建立數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫資料通常不可更改、不可刪除，長期保存。只有在管理人員

環(huán)衛(wèi)電動清潔車加裝電子稱重系統(tǒng)

車載稱重系統(tǒng)是車載電子秤中一個重要的組成部分。就是在載重運輸汽車上安裝動態(tài)稱重傳感裝置，在車輛裝卸貨物的過程中 ,稱重傳感器將車載重量通過采集板﹑計算機數(shù)據(jù)計算,送到控制系統(tǒng)進行處理，顯示和存儲車載重量和各種相關信息。

 

用于各種不同車輛、統(tǒng)一形式的安裝。即可用于稱重，同時也可以檢測偏載。尤其對車載集裝箱偏載的檢測，更為實用。

 

在載重車上安裝稱重系統(tǒng)有很多的用途。在物流、環(huán)衛(wèi)、油田原油、冶金、煤礦、木材等運輸行業(yè)都將起到重要的作用。目前在計量管理方面，各地方政府加大了管理力度，尤其是對煤炭等重載車輛的運輸，監(jiān)查的方法更加嚴格。在載重車上安裝車載稱重系統(tǒng)不但是加強計量管理的重要手段，而且對行車安全、保護公路運輸，從源頭上解決了公路運輸?shù)?“三亂”問題。

 

該裝置可用于各個廠家生產(chǎn)的載重汽車、翻斗卡車、液體罐車、垃圾回收車及拖拉機、拖車等車輛的靜態(tài)或動態(tài)自動稱重和偏載檢測。在車輛超載﹑超限和超偏載的情況下屏幕顯示 ,聲訊報警,甚至可限制汽車啟動。對提高車輛安全駕駛，高等級公路的保護,防止人為私自裝卸貨物，dq貨物，有著廣泛的應用范圍。

 

車載稱重系統(tǒng)是一種智能化的電子裝置。它采用微電子技術與信息技術 ,利用可靠﹑靈敏的傳感元件和控制元件,實現(xiàn)了電子測量﹑監(jiān)控和自動報警及制動等功能。在載重車上再配合裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、無線通訊傳輸系統(tǒng)及射頻識別系統(tǒng)，它的實效功能十分完備。作為車載稱重系統(tǒng)，在國外使用已較為普及，在國內(nèi)車載稱重系統(tǒng)還處于初級階段。我們將在這一基礎平臺上,進一步開發(fā)出各種形式的車載稱重系統(tǒng)，提高我國衡器在車載稱重系統(tǒng)方面的技術水平

 

工作原理                                            

 

該系統(tǒng)的采集工作是由應變式稱重傳感器來完成。在 A／ D轉換之后送入數(shù)字稱重儀表。再配裝有 GPS、 RFID及無線通訊模塊，在軟件的管理下，形成無線傳輸、車輛定位、射頻識別的車載稱重平臺，并建立數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫資料通常不可更改、不可刪除，長期保存。只有在管理人員的操作下，輸入密碼，才能編輯成 “歷史數(shù)據(jù)”的形式，分類查詢、生成報表系統(tǒng)(查詢系統(tǒng) )檢索，與車輛分離。可以用載重量分檔或起止時間等方式查詢，并生成相應報表，滿足不同管理權限的人員及不同類型用戶的核查需要。通過 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對車輛進行定位。以及車輛到達位置無需停車，經(jīng)射頻掃描，車載相關數(shù)據(jù)全部進入控制系統(tǒng)。同時還可以通過無線傳輸系統(tǒng)將稱重數(shù)據(jù)實時發(fā)送到相關管理部門。

 

主要技術參數(shù)                             

3.1主要部件：

 

汽車載重傳感器： 1噸－ 100噸；

 

數(shù)字接線盒：  四線。六線。八線。

 

數(shù)字稱重顯示儀表；

 

控制系統(tǒng)；

 

GPS模塊：     包括無線通訊系統(tǒng)； (可選 )

 

RFID模塊；

 

GPRS

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