聚氨酯架空玻璃鋼保溫管、聚氨酯預制保溫管價格、中央空調保溫管具有容重輕、強度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡潔便利等優(yōu)秀特色，已成為修建、運送、石油、化工、電力、冷藏等工業(yè)部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等不首*首*首*首先進行短少的資料。

1.聚氨酯保溫管，就是用硬質聚氨酯泡沫塑料做絕熱材料的保溫管道，硬質聚氨酯泡沫塑料不用多說了，其基本結構由內部介質管道、中間硬質聚氨酯泡沫塑料保溫層、外防護層組成的。

2.分類

其分類方式很復雜，一般按照人們的習慣有一下幾種方式

2.1.按照敷設方式可以分為：直埋聚氨酯保溫管、架空聚氨酯保溫管；

2.2.按照其輸送介質的溫度可以分為：常溫聚氨酯保溫管、高溫聚氨酯保溫管、深冷聚氨酯保溫管；

2.3.按照外護層的不同可以分為：玻璃鋼外護層聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯外護層聚氨酯保溫管、鋼外護層聚氨酯保溫管及其他外護層保溫管；

2.4.按照輸送介質的不同有很多種：如供水用的聚氨酯預制保溫管、耐高溫聚氨酯保溫管，輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯復合預制保溫管，石油上用的埋地硬質聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管等等。還有很多叫法如聚氨酯地埋管，聚氨酯預制管，聚氨酯直埋預制管，聚氨酯夾克管,聚氨酯發(fā)泡保溫管等等這里就不多介紹了

3.幾種常用的聚氨酯保溫管

3.1集中供熱供回水用的聚氨酯保溫管其結構一般由高密度聚乙烯外護層或玻璃鋼外護層、硬質聚氨酯泡沫塑料保溫層、內部鋼管組成的。按照實際要求還有報警線，支架等其他結構，還可能需要其他保溫材料復合層等等

3.1.1高密度聚乙烯外護層聚氨酯硬質泡沫塑料預制保溫管

聚氨酯架空玻璃鋼保溫管、聚氨酯預制保溫管價格、中央空調保溫管工藝特點：

1.拋丸除銹：

拋丸除銹機、除塵器、上管機、下管機、輸管機應在車間外布置。

將待拋丸除銹的鋼管順序送至上管機→開啟上管機→輸管機→拋丸除銹機→除塵器鋼→管的運首*首*首*首先進行速度調整→拋丸量調整→拋丸效果達到鋼管表面糙化并呈現(xiàn)出原金屬光澤→下管機。

2.穿管及支架捆扎：

A．按芯管和保溫層選定的HDPE外護管（產(chǎn)品符合設計要求或CJ/T114-2000標準）→穿管機V型槽。

B．拋丸處理后的鋼管（下管機）→輸管機→穿管機托輥輸送段→分段捆扎支架（1.5米/段）→將捆扎好支架芯管穿入V型槽上的HDPE外護管內直至芯管兩端裸露部分均為15㎝或20㎝。

除中國外生產(chǎn)的管道保溫，均設有滲漏報警線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過報警線的傳導，便可在檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網(wǎng)的安全運首*首*首*首先進行。國內生產(chǎn)的保溫管目前末設滲漏報警線，有待補上這一空白。

作為建筑保溫防水一體化材料，聚氨酯硬泡打破了傳統(tǒng)建材防水的不保溫、保溫的不防水，防水層一旦出現(xiàn)滲漏保溫層隨即失去保溫功能的通病。與其他單功能保溫或防水材料相比，聚氨酯硬泡具有明顯的優(yōu)勢： 

    1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能，同時具備保溫、防水、隔音、吸振等諸多功能。 

    2.保溫性能，是目前國內所有建材中導熱系數(shù)zui低(≤0.024)、熱阻值zui高的保溫材料，導熱系數(shù)僅為EPS發(fā)泡聚苯板的一半。 

    3.聚氨酯硬泡體連續(xù)致密的表皮和近于100%的高強度互聯(lián)壁閉孔，具有理想的不透水性。采用噴涂法施工達到防水保溫層連續(xù)無接縫，形成無縫屋蓋和整體外墻保溫殼體，防水抗?jié)B性能優(yōu)異。 

    4.*的自黏性能(無需任何中間黏結材料),與屋面及外墻黏結牢固，抗風揭和抗風壓性能良好；整體噴涂施工，*消除“熱節(jié)”和“冷橋”;柔性漸變技術可有效阻止防水層開裂；機械化作業(yè)、自動配料、質量均一、施工快、周期短。 

    5.化學性質穩(wěn)定，使用壽命長，對周圍環(huán)境不構成污染；離明火自熄，且燃燒時只炭化不滴淌，炭化層尺寸和外形基本不變，能有效隔斷空氣的進入，阻止火勢的蔓延，防火安全性能好。

優(yōu)勢特點：

1、降低工程造價

據(jù)有關部門測算，一般情況下聚氨酯保溫鋼管可以降低工程造價的25%（采用玻璃鋼做保護層）和10%（采用高密度聚乙烯做保護層）左右。

2 、熱損耗低，節(jié)約能源

聚氨酯導熱系數(shù)為：λ=0．013—0．03kcal/m·h·oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2%，遠遠小于10%的標準要求。

3、防腐蝕、絕緣性能好，使用壽命長

由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，據(jù)國外資料介紹，使用壽命可達50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。

敷設與架空、地溝敷設傳熱狀態(tài)不同，架空敷設是向無限空間傳熱，地溝敷設是熱介質通過保溫材料、流動空氣層、溝壁等以不同傳熱狀態(tài)向周圍土壤傳熱，而直埋敷設，簡化講熱介質是向周圍土壤按一維穩(wěn)態(tài)傳熱，土壤可視為保溫結構一部分。以目前國內常用的內滑動式復合結構蒸汽保溫管為例，計算過程中首先應劃定三個界面溫度。直埋管道無機保溫材料與有機保溫材料接觸處可視為*界面，外保護層與土壤接觸處視為第二界面，地表與空氣接觸面視為第三界面。直埋管道保溫計算時應先控制三個界面溫度，*界面溫度控制在有機材料耐溫能力以下；第二界面溫度應控制保護層的防腐、防水及機械性能不遭受大幅度衰減或破壞；第三界面溫度則控制不會因界面溫度升高而使得管道周圍土壤熱阻值提高，從而造成*、二界面溫度升高破壞直埋管道保溫結構。所以在保溫結構計算過程中，應校核當?shù)?、極低環(huán)境溫度的影響，必要時應適當調整保溫結構各層保溫材料的厚度，以確保保溫結構安全。同時，計算過程中不能簡單地按架空管道保溫結構或按中公式進首*首*首*首先進行計算，而應結合節(jié)能50％，管網(wǎng)輸送效率提高到大于90％的要求。直埋管道保溫計算中，對土壤、保溫材料的導熱系數(shù)選取不能草率，這兩個系數(shù)的選取正確與否，往往影響保溫效果和管道運首*首*首*首先進行安全性。直埋管道保溫土壤的導熱系數(shù)在0.5～2.5w/m.k之間，跨度很大，其大小與土壤種類、含水量大小、化學成分、埋設條件等多種因素有關。在工程設計時應堅持實測當?shù)赝寥缹嵯禂?shù)或求助當?shù)氐刭|部門提供資料，認真確定土壤導熱系數(shù)值。如果只根據(jù)“無資料可查時取1.5w/m.k”確定土壤導熱系數(shù)不是科學的，因為不能確切反映管道所處的土壤實際情況，造成計算結果誤差很大。例如南方高水位地區(qū)和西部干燥地區(qū)的土壤導熱系數(shù)值相差成倍，那么保溫結構計算結果也會差異很大，如果草率計算，會造成管道表面溫度過高或過低，破壞管道保護層或不經(jīng)濟。所以，應使用當?shù)貙崪y土壤導熱系數(shù)值來計算。

來訪路線：
<1>飛機：至首都機場或天津濱海機場      
<2>火車：至北京市、天津市、滄州市或任丘市                    
<3>客車：至滄州西客站然后轉大城縣汽車站

<4>自駕：廊滄高速（北京至濟南間zui便捷的高速）、京滬高速、石黃高速、長深高速、榮烏高速、大廣高速、104國道、106國道，均在我公司50公里范圍以內。