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預制阻燃管道聚氨酯保溫管殼,地埋空調(diào)復合聚氨酯防腐瓦殼廠家;
硬泡聚氨酯保溫管殼施工注意事項
1、硬泡聚氨酯施工時應避免地下水及雨水的浸泡,若端頭不慎浸水,連接外套前應做干燥處理。
2、管材應儲存在平整的場地,整齊碼放,碼放高度應小于1.5米。
3、管材吊裝在輕裝輕放,禁碰撞、拋擲,禁用鋼絲繩直吊管身。
4、保溫層及防腐層應避免火焰直接接觸。
聚氨脂直埋保溫管殼又稱“管中管"其有“兩步法"構成,是由高密度聚乙烯外保護層、聚氨脂硬質(zhì)泡沫塑管和鋼管組成。
保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。 聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。
硬泡聚氨酯保溫管殼產(chǎn)品技術參數(shù):
預制直埋保溫管技術參數(shù):
軸向剪切強度: ≥0.12MPa(23±2℃)
連續(xù)運行溫度: 140℃ Max
峰值運行溫度: 150℃ Max
使用壽命: ≥30年(保溫層及外護層,工作鋼管的使用壽命與水質(zhì)有關)
管端凈區(qū)長度: 200mm
管徑范圍: DN20-DN1200
預制阻燃管道聚氨酯保溫管殼,地埋空調(diào)復合聚氨酯防腐瓦殼廠家;
管材的堆放與保管正確的搬運方式
1、 管材吊裝時應用寬度大于50mm的吊帶吊裝。
2、 在裝卸時應做到穩(wěn)起輕放防止磕碰。
3、 在卸車時汽車裝運宜采用垂直起吊方式集裝箱裝運可采用叉車、裝卸機配合作業(yè)。
4、 管材堆放吊裝嚴禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接捆綁外套管。 聚氨酯直埋保溫管安裝 溝槽開挖和回填應按《給水管道工程施工技術操作規(guī)程》及設計要求進行。
聚氨酯保溫管殼是以高功能聚醚多元醇組合料和多次甲基多苯基多異Q酸酯為原料,經(jīng)化學反應發(fā)泡而成。具有容重輕、強度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡便快捷等優(yōu)異特點,已成為工業(yè)部門絕熱保溫、防水堵漏*的產(chǎn)品。
通常預制直埋式保溫管是在對內(nèi)管和外套管的保溫層施工的時候,直接灌注發(fā)泡漿料,一次發(fā)泡成型。在實施澆注漿體保溫材料前,內(nèi)管和外套管要使用適當?shù)钠骶呤顾鼈儽3至己玫耐亩?,下部的密封處理要嚴密,防止?jié){料泄漏。根據(jù)漿料的流動狀態(tài)和發(fā)泡速度情況,長度較小的保溫層可直立澆注,但對大多數(shù)長度較大的保溫層,則多采用傾斜方式澆注,以便漿料流動和發(fā)泡。根據(jù)配方和施工要求,可由上部一側或由下部注入。當管件較長時,由混合頭輸出的漿料可經(jīng)導管引入管間隙的下部,并隨著注量的增加,逐漸抽出導管。但注意這種方法只適用于3mm以下普通套管保溫層。
硬泡聚氨酯保溫管殼結構機理
(1)聚氨酯保溫鋼管工作鋼管:根據(jù)輸送介質(zhì)的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管,雙面埋弧螺旋焊接鋼管。
(2)聚氨酯保溫鋼管保溫層:采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。
(3)聚氨酯保溫鋼管保護殼:采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。
(4)聚氨酯保溫鋼管滲漏報警線:制造高溫預制直埋保溫管時。在靠近鋼管的保溫層中,埋設有報警線,一旦管道某處發(fā)生 滲漏,通過警報線的傳導,便可在檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網(wǎng)安全運行。
以上是二類較為典型的加工復合保溫管的方法,但具體起來,
每一類還有多種加工方法,如,為了避免 “一步法"更換模具的
端,有的單位采?。矗怠銠C頭擠出塑料片纏繞在泡沫外面;另外還可在發(fā)泡完成的泡沫外纏繞玻璃鋼;也有在現(xiàn)場先發(fā)泡,之后再手工糊玻璃鋼外套等具體的方式。
◆*層為輸送介質(zhì)的工作芯管,成功地解決了防水抗漏的難點。用鋼管做外保護層,具有強度高芯管一般材質(zhì)為無縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)及鍍鋅鋼管和PPR等材質(zhì);可根據(jù)用戶不同要求選擇,其芯管管徑為【 φ22、25、32、38、45、57、76、89、108、133、159、219、273、325、377、426、478、529、630、720、820、920、1220】
◆第二層為保溫層材料為聚氨酯泡沫塑料或復合保溫材料,【其保溫層厚度為30-150mm】
◆第三層為外護層為高密度聚乙烯夾克管、玻璃鋼纏繞管及防腐鋼管。
目前國內(nèi)生產(chǎn)的聚氨酯保溫管有兩種工藝,即俗稱的 “一
步法"和 “二步法"。
所謂 “一步法"指的是,外層塑料管與聚氨酯發(fā)泡和工作鋼管,三者同時運行,一次完成復合管成品制造。
鋼管首*進入上管機,然后每根依次由輸管機傳送,每根鋼管之間都由內(nèi)套管相連接。當鋼管穿過塑料擠出機機頭模腔時,與擠出的塑料管同步前行,此時在兩者形成的環(huán)形空間,由預放其間的發(fā)泡管送出的發(fā)泡料在此發(fā)泡,在模頭出來的定形套部分被急速降溫冷卻使得泡沫外部的塑料管定形。此后的糾偏機是動態(tài)校正鋼管與保溫層和塑料之間的同心,防止出現(xiàn)三者不在一個圓心的 “偏心"現(xiàn)象。下面進入的是泡沫的固化階段,繼而由工人在鋼管二頭切掉15~20cm的保溫層和塑料,使這部分鋼管頭裸露出來,以備現(xiàn)場安裝焊接之用。之后由下管機將成品管擺放在地面。整個生產(chǎn)線的長度一般為40m左右。
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1、 保溫隔熱,節(jié)約能源。
聚氨酯硬泡具有很低的導熱系數(shù),這是其它材料不能比擬的,綜合考慮物美價廉。
2、 性能優(yōu)良,應用面廣。
由于各種工程不同,對保溫材料也有各種不同的機械性能和導熱性能要求,而硬質(zhì)泡沫塑料具有輕質(zhì)高強度的特點,且根據(jù)工程的不同要求,調(diào)整配方,得到適應工程要求的機械性能,進而達到產(chǎn)品的質(zhì)量要求。其物理性能見附表。
3、 工藝*進,施工方便。
聚氨酯硬泡加工工藝簡單,既可預制,又可現(xiàn)場發(fā)泡成型,可澆注又可噴涂,根據(jù)工程的需要改變加工工藝,從事各種施工。尤其是現(xiàn)場噴涂,不但可以節(jié)省人力,物力,而且可以噴涂復雜的形狀,不需要任何加工,具有自粘于金屬、木料、水泥及其他非金屬材料特性。粘接程度一般可達到或超過泡沫本身的破碎強度。
4、 聚氨酯硬泡形成的化學機理
聚氨酯硬泡的形成過程復雜,是在催化劑、泡沫穩(wěn)定劑、發(fā)泡劑等助劑存在下,聚醚和異Q酸酯通過復雜的化學反應(放熱)和物理變化而形成的,主要有鏈增長反應、氣體發(fā)生反應和交鏈反應。
5、 生產(chǎn)聚氨酯硬泡的原料
生產(chǎn)聚氨酯硬泡的原料有異Q酸酯、聚醚、催化劑、泡沫穩(wěn)定劑、阻燃劑等。目前硬泡生產(chǎn)中經(jīng)常分成兩組分,A組(白料)由聚醚、催化劑、泡沫穩(wěn)定劑、阻燃劑等預先組合在一起,因此通常把白料稱為組合聚醚,B組分(黑料)異Q酸酯(PM-200)。
6、 使用壽命:
硬泡工業(yè)從初期到現(xiàn)在30-40年的歲月過去了,實踐證明,硬泡是經(jīng)受得住時間考驗的,其性能幾乎沒有變化。
隨著海洋漁業(yè)、肉類等食品加工業(yè)的發(fā)展,產(chǎn)地往往就地加工、速凍、冷藏這些食品,以減少腐敗變質(zhì),提高資源利用率。各地傳統(tǒng)食品,遠銷異地他國。冷庫、冷凍、冷藏室已成為經(jīng)濟發(fā)展中*的設施,并可帶來極為可觀的經(jīng)濟效益。