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Rexroth力士樂比例方向閥,德國博世

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  • 型號(hào) R900551280
  • 品牌 REXROTH/德國力士樂
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市
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更新時(shí)間:2018-12-17 14:19:11瀏覽次數(shù):846

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Rexroth力士樂比例方向閥,德國博世在高壓差范圍內(nèi)可連續(xù)調(diào)節(jié);采用多級(jí)節(jié)流,介質(zhì)逐漸減壓,每級(jí)壓降均在汽化壓力以上,抗汽蝕、噪音低

詳細(xì)介紹

Rexroth力士樂先導(dǎo)式比例方向閥在高壓差范圍內(nèi)可連續(xù)調(diào)節(jié);采用多級(jí)節(jié)流,介質(zhì)逐漸減壓,每級(jí)壓降均在汽化壓力以上,抗汽蝕、噪音低;閥芯采用非平衡式結(jié)構(gòu),單閥座、錐型密封,密封性能好,可達(dá)到零泄露;套筒結(jié)構(gòu)為多孔籠式,小孔嚴(yán)格按所需的調(diào)節(jié)特性排列,調(diào)節(jié)性能好;閥芯與套筒閥座配合間隙合適,調(diào)節(jié)過程漏流少,調(diào)節(jié)準(zhǔn)確,并在閥芯上下設(shè)有導(dǎo)向套,調(diào)節(jié)平衡,無振動(dòng)、自清能力強(qiáng);迷宮式介質(zhì)軸向流動(dòng),經(jīng)過多級(jí)節(jié)流盤逐漸降壓在承受大壓差時(shí)抗汽蝕、低噪音,屬產(chǎn)品。軸流可變調(diào)節(jié),處于行列該閥我公司現(xiàn)有五種結(jié)構(gòu),分別是多級(jí)柱塞式、多級(jí)套筒式、多級(jí)套筒柱塞式、多級(jí)內(nèi)外套筒式、軸流迷宮式多級(jí)套筒式。①采用二級(jí)固定節(jié)流,四級(jí)同步可調(diào)節(jié)流,通過慎重科學(xué)的設(shè)計(jì)和精密的計(jì)算使每級(jí)的介質(zhì)流速都在一定的范圍之內(nèi),zui大特點(diǎn)是四級(jí)可同步改變流道面積的節(jié)流群孔既可減低噪音,又可在小流量時(shí)也達(dá)到*的調(diào)節(jié)性能。 ②該閥的關(guān)斷密封面在閥的上部,并采用司太立硬質(zhì)合金堆焊,桿、節(jié)流套熱處理并離子氧化,并經(jīng)精密研磨,可達(dá)到可靠耐久的關(guān)斷功能,有效防止介質(zhì)對(duì)密封面的沖蝕,該閥為保證功能和性能要求,采用優(yōu)質(zhì)合金鋼整體一次裝夾加工而成,同心、精度、光潔度高剛度大,受介質(zhì)流沖刷擾動(dòng)小,由于閥座密封面在閥的上部,所以在檢修時(shí)研磨密封面方便、快捷。

Rexroth力士樂比例方向閥,德國博世力士樂

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Rexroth力士樂比例方向閥,德國博世

REXROTH力士樂先導(dǎo)式比例方向閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí),用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時(shí),輸出壓力波動(dòng)較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn),可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥;若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部,則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥。 先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu),與直動(dòng)式減壓閥相比,該閥增加了由噴嘴4、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時(shí),就會(huì)使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化,從而引起膜片10有較大的位移,去控制閥芯6的上下移動(dòng),使進(jìn)氣閥口8開大或關(guān)小、提高了對(duì)閥芯控制的靈敏度,即提高了穩(wěn)壓精度。

力士樂

REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥比直接引進(jìn)整車的好處在于,進(jìn)口汽車零部件的關(guān)稅要遠(yuǎn)低于整車進(jìn)口的關(guān)稅,通過這種辦法可以降低關(guān)稅成本;同時(shí)利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的勞動(dòng)力總裝整車,可以降低汽車生產(chǎn)的勞動(dòng)力成本;散件也比整車更便于運(yùn)輸,可以降低運(yùn)輸成本。REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥工作原理和選用 減壓閥是通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到 減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動(dòng)閥門。

減壓閥選用原則: 1.減壓閥進(jìn)口壓力的波動(dòng)應(yīng)控制在進(jìn)口壓力給定值的 80%~105%,如超過該范圍,減壓閥的性能會(huì)受 影響。
2.通常減壓閥的閥后壓力 Pc 應(yīng)小于閥前壓力的 0.5 倍,即 Pc<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定 的出口壓力范圍內(nèi)適用,超出范圍應(yīng)更換彈簧。
3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場(chǎng)合,一般選用先導(dǎo)式活塞式減壓閥或先導(dǎo)式波紋管減壓閥。
4.介質(zhì)為空氣或水(液體)的場(chǎng)合,一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)式薄膜式減壓閥。
5.介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合,宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管減壓閥。

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