地磅稱(chēng)重系統(tǒng)軟件 汽車(chē)衡無(wú)人值守系統(tǒng)
純視頻逐幀檢測(cè)和識(shí)別：無(wú)需線圈，有效克服了傳統(tǒng)的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)具有外部觸發(fā)施工成本高、后期維護(hù)困難等多種弊端。
動(dòng)態(tài)特征檢測(cè)技術(shù)：實(shí)現(xiàn)無(wú)牌車(chē)的檢測(cè)與抓拍，精確跟蹤車(chē)輛軌跡，判斷車(chē)輛行駛方向功能
故障自診斷能力強(qiáng)：數(shù)字式汽車(chē)衡具有*的人機(jī)對(duì)話接口，自診斷功能突出，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)。
系統(tǒng)默認(rèn)自動(dòng)配對(duì)稱(chēng)重模式：無(wú)須司秤員選擇是輕車(chē)還是重車(chē)，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)重量計(jì)算出凈重，并自動(dòng)判斷輕車(chē)為皮重，重車(chē)為毛重
通過(guò)智能控制主機(jī)，可以將地秤稱(chēng)重管理系統(tǒng)中的紅外光柵、道閘、視頻攝像頭、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、測(cè)高、側(cè)寬及信號(hào)燈的控制全部接進(jìn)來(lái)，這樣就大大的簡(jiǎn)化了整個(gè)稱(chēng)重管理系統(tǒng)的架構(gòu)，即避免了以往實(shí)現(xiàn)控制還需要在電腦主機(jī)內(nèi)部插上一塊IO卡，也不需要采用昂貴的PLC控制器
選擇無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的幾大理由
1.防作弊：紅外對(duì)射系統(tǒng)有效防止車(chē)輛不*上磅就開(kāi)始過(guò)磅的行為，為企業(yè)大大減少不必要的損失。
2.省時(shí)省力：不需要像傳統(tǒng)稱(chēng)重那樣耗費(fèi)大量人力物力和財(cái)力。
3.全程監(jiān)控：從車(chē)輛進(jìn)入廠區(qū)、車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中、車(chē)輛開(kāi)始過(guò)磅到整個(gè)過(guò)磅流程完成全程監(jiān)控，有效防止司機(jī)下車(chē)更換車(chē)牌、停車(chē)下人、停車(chē)放水等違規(guī)行為。
4.穩(wěn)定性好：軟件采用J2EE的多層架構(gòu)，保證系統(tǒng)的可伸縮性、穩(wěn)定性、重用性、可維護(hù)性、適應(yīng)性。硬件設(shè)備質(zhì)量好，長(zhǎng)期使用也能具有很高的穩(wěn)定性。
5.互動(dòng)性強(qiáng)：客戶可通過(guò)刷卡查詢某貨種的剩余量、在一定時(shí)間段內(nèi)的車(chē)數(shù)、所拉物資的總量等等。地磅安裝的LED顯示屏可顯示空車(chē)重量、載車(chē)重量、客戶所拉物資剩余量等信息，以便客戶直觀的了解相關(guān)信息。
6.技術(shù)*：采用全自動(dòng)道閘等設(shè)備和技術(shù)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將過(guò)磅各個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)合起來(lái)，提高工作效率，減少和杜絕過(guò)磅漏洞。
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