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上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司
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力士樂(lè)R928041285過(guò)濾器10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S10
| 參考價(jià): | ￥ 10200 | ￥ 9900 | ￥ 9650 |
| 訂貨量: | 1件 | 3件 | 5件 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 力士樂(lè)R928041285 產(chǎn)品型號(hào)
- REXROTH/德國(guó)力士樂(lè) 品牌
- 經(jīng)銷(xiāo)商 廠商性質(zhì)
- 下載 產(chǎn)品資料
- 上海市 所在地
訪問(wèn)次數(shù)：1866更新時(shí)間：2024-09-24 11:07:49
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- www.wei-mi.com
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 電動(dòng)機(jī)功率 | 1000kW | 外形尺寸 | 2mm |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,能源,電子,交通 | 重量 | 1kg |
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類(lèi)進(jìn)口件：
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等；滑塊、導(dǎo)軌；電控模塊、驅(qū)動(dòng)器；伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS，DUPLOMATIC，REXROTH，B&R，AIRTEC，Bently，ASCO，ATOS，VICKERS，Parker等
產(chǎn)品介紹
過(guò)濾器10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S10
Y型過(guò)濾器是輸送介質(zhì)的管道系統(tǒng)*的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設(shè)
備的進(jìn)口端,用來(lái)清除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門(mén)及設(shè)備的正常使用。先簡(jiǎn)單的介紹一下什么是Y型過(guò)濾
器:
Y型過(guò)濾器是輸送介質(zhì)管道上*的一-種裝置(閥門(mén))，通常安裝在安全閥、減壓閥、泄壓閥、
疏水閥、定水位閥、截止閥等前端。過(guò)濾器由筒體、不銹鋼濾網(wǎng)、排污部分、傳動(dòng)裝置及電氣控制部分
組成(部分型號(hào)不需要配置)。待過(guò)濾的介質(zhì)經(jīng)過(guò)過(guò)濾器濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，在使用過(guò)一段
時(shí)間過(guò)濾器需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，對(duì)過(guò)濾裝置、濾網(wǎng)進(jìn)行清冼處理后重新裝入即可，
因此，使用維護(hù)極為方便。
Y型過(guò)濾器工作原理:
Y型過(guò)濾器是除去液體中含有固形物的小型設(shè)備，可保護(hù)壓縮機(jī)、泵和其它設(shè)備及儀表等正常工作和
運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到穩(wěn)定工藝過(guò)程、保障安全的作用。另外Y型過(guò)濾器對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量也有著十分重要的意義。
Y型過(guò)濾器采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制造,內(nèi)筒為不銹鋼薄板沖孔成形濾筒,緊配絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)，活節(jié)連接，拆卸
清洗方便，適用于啤酒、CIP清洗液的過(guò)濾，可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際使用情況，選用20-100目不銹鋼絲網(wǎng)配
套。管道過(guò)濾器是管道輸送液體過(guò)程中清除固體雜質(zhì)的設(shè)備。液體流經(jīng)過(guò)濾器時(shí)，其中的雜質(zhì)被濾出，
可保護(hù)機(jī)泵、壓縮機(jī)、儀表和其它設(shè)備正常工作。當(dāng)需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，去除濾出
的雜質(zhì)后，重新裝入即可，使用維護(hù)極為方便。
Y型過(guò)濾器的應(yīng)用
Y型過(guò)濾器具有結(jié)構(gòu)緊湊、過(guò)濾能力大、壓損小、適用范圍廣、維護(hù)方便、等優(yōu)點(diǎn)，其主要適用的物
料有:化工、石油化工生產(chǎn)中弱腐蝕性物料,如:水、油品、氨、烴類(lèi)等?；どa(chǎn)中的腐蝕性物料，
如:燒堿、純堿、濃稀硫酸、碳酸、醛酸等。制冷中的低溫物料，如:液甲烷、液氨、液氧和各種冷
劑。食品、 制藥生產(chǎn)中有衛(wèi)生要求的物料，如:啤酒、飲料、乳制品、糖漿等。
過(guò)濾器10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S10
R928052086 10TEN0040-PWR10A00-P2,2-M-R3-R110
R928052164 10TEN0040-PWR10A00-P2,2-M-R4
R928041272 10TEN0040-PWR10A00-P2,2-M-U4
R928055464 10TEN0040-PWR10A00-P2,2-V-R3
R928059081 10TEN0040-PWR10A00-P2,2-V-R3-F
R928019844 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3
R928025854 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-0044
R928040180 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-F
R928025855 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-F-0044
R928040324 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-F-R110
R928040228 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-FN
R928031746 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-R110
R928048943 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-SP000649-0
R928025720 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R4
R928027931 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R4-R110
R928040132 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-U4
R928036298 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-U4-F
R928040039 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R3
R928040183 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R3-F
R928040327 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R3-F-R110
R928040231 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R3-FN
R928040279 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R3-R110
R928040087 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R4
R928040135 10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-U4
R928028914 10TEN0040-PWR20A00-0-M-R3
R928040504 10TEN0040-PWR20A00-MR-M-R3
R928037353 10TEN0040-PWR20A00-MR-M-R4
R928054262 10TEN1000-00000A00-P2,2-M-S10
R928055226 10TEN1000-00000A00-V2,2-V-S10
R928039827 10TEN1000-AS10A00-V2,2-V-S10
R928052180 10TEN1000-AS6A00-V2,2-M-S10
R928057948 10TEN1000-G100A00-V0,8-M-S12
R928055318 10TEN1000-G200A00-V2,2-M-S10
R928046818 10TEN1000-G25A00-0-V-S10
R928051764 10TEN1000-G25A00-P2,2-M-S10
R928046819 10TEN1000-G25A00-P2,2-V-S10
R928055548 10TEN1000-G40A00-V2,2-M-S10
R928053875 10TEN1000-G60A00-V1,5-M-S10
R928047990 10TEN1000-G60A00-V2,2-M-S10
R928057063 10TEN1000-G60A00-V2,2-M-S10/DT
R979048901 10TEN1000-H10XLA00-P2,2-M-S10+WE-2SP
R928044964 10TEN1000-P25A00-P2,2-M-S10
R928044962 10TEN1000-PWR10A00-0-M-S10
R928048415 10TEN1000-PWR10A00-0-M-S10-S
R928048342 10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S-SP000586-C&
R928041285 10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S10
R928057091 10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S10/DT
R928041286 10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S12
R928046821 10TEN1000-PWR10A00-P2,2-V-S10
R928046822 10TEN1000-PWR10A00-P2,2-V-S10
R928051673 10TEN1000-PWR10A00-V1,5-M-S10
R928019853 10TEN1000-PWR10A00-V2,2-M-S10
R928044919 10TEN1000-PWR10A00-V2,2-M-S10-0044
R928022704 10TEN1000-PWR10A00-V2,2-M-S12
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R928044963 10TEN1000-PWR20A00-ML-M-S10
R928057206 10TEN1000-PWR20A00-MLV2,2-M-S10
R928041225 10TEN1000-PWR20A00-P2,2-M-S10
R928046823 10TEN1000-PWR20A00-P2,2-M-S10-NB
R928057092 10TEN1000-PWR20A00-P2,2-M-S10/DT
R928041226 10TEN1000-PWR20A00-P2,2-M-S12
R928049220 10TEN1000-PWR20A00-P2,2-V-S10
R928051836 10TEN1000-PWR20A00-V2,2-M-S10
R928055458 10TEN1000-PWR20A00-V2,2-V-S10
R928041306 10TEN1000-PWR3A00-P2,2-M-S10
R928041307 10TEN1000-PWR3A00-P2,2-M-S12
R928053418 10TEN1000-PWR3A00-P2,2-V-S10
R928019864 10TEN1000-PWR3A00-V2,2-M-S10
R928055632 10TEN1000-PWR3A00-V2,2-M-S12
R928046825 10TEN1000-PWR6A00-P2,2-M-S10
R928052861 10TEN1000-PWR6A00-P2,2-M-S12
R928052960 10TEN1000-PWR6A00-V2,2-M-S10
液壓系統(tǒng)突然沒(méi)壓力了
液壓系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)是由于壓力損失造成的。壓力損失有沿程損失和局部損失2種：
1、沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。
2、局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。
總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)回工作時(shí)所需的最大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的最大工作壓力乘以一個(gè)1.3～1.5的系數(shù)來(lái)估算。
液壓系統(tǒng)無(wú)壓力、壓力偏低或壓力過(guò)高是什么原因
在平常的液壓系統(tǒng)工作使用中，你應(yīng)該遇到過(guò)無(wú)壓力，壓力偏低或壓力過(guò)高的現(xiàn)象;其實(shí)出現(xiàn)這些問(wèn)題一般都是液壓泵、控制閥、或者液壓缸出現(xiàn)了故障，從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力異常。如何判斷這些壓力異常的現(xiàn)象呢？
第一、沒(méi)有壓力
液壓系統(tǒng)沒(méi)有壓力，首先我們應(yīng)該想到的是沒(méi)有流量，也就是沒(méi)有油液流過(guò)，這說(shuō)明系統(tǒng)中動(dòng)力元件未提供壓力油，我們應(yīng)檢查液壓泵與油箱之間的所有零部件。首先檢查油箱中液壓油是否充足，濾油器和輸油管是否堵塞，再拆開(kāi)液壓泵出油口接頭，查看是否能夠輸出液壓油。如無(wú)油輸出，則是液壓泵安裝或連接故障，可能是液壓泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或進(jìn)、出油口接反。
第二、壓力偏低
（1）溢流閥的閥芯與閥座密封不良;閥座與座孔的密封件損壞;調(diào)壓彈簧疲勞斷裂;閥芯或其輔助球閥（或錐閥）卡滯在開(kāi)口位置。
（2）如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)閥就失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，使主閥成為一個(gè)直動(dòng)式溢流閥。此時(shí)主閥芯打開(kāi)溢流，液壓系統(tǒng)便不能建立起壓力。
（3）如果液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達(dá)不到額定值，則可能液壓泵有故障。此時(shí)應(yīng)檢查泵內(nèi)零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結(jié)合面是否密封不嚴(yán)。
?。?）如果液壓泵內(nèi)零件配合間隙超出技術(shù)規(guī)定，也會(huì)引起壓力脈動(dòng)使壓力下降。即使是新液壓泵有時(shí)也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔串通，導(dǎo)致泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力。
?。?）壓力油管路中的控制閥由于污物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴(yán)重泄漏或管接頭松脫以及液壓缸內(nèi)漏等，都會(huì)造成油壓低于正常值。
第三、壓力過(guò)高
?。?）主要原因可能是先導(dǎo)溢流閥有故障。當(dāng)先導(dǎo)閥座上的阻尼孔堵塞時(shí)，壓力油不能推動(dòng)先導(dǎo)閥打開(kāi)泄油，閥內(nèi)無(wú)油液流動(dòng)。此時(shí)主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，在彈簧力的作用下主閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負(fù)載增加而上升，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)，外負(fù)載無(wú)限增加，液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到最高。
