PGH5-30/080RR11VU2 Rexroth齒輪泵升級型號 *

對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推鑫流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)鑫，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

當(dāng)柱塞上升至“上上點”后往下移鑫，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的鑫作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。

在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過程。

R901094372 4WRZ25W6-220-7X/6EG24N9TK4/M
R901094070 4WRZE32W6-520-7X/6EG24N9K31/A1M
R901094067 4WRZE10W8-50-7X/6EG24N9K31/A1M
R901092 4WRZE10W8-85-7X/6EG24N9K31/F1D3M
R901093097 4WRZ25W6-325-7X/6EG24N9TK4/M-402
R901092270 4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9K31/A1V
R901091965 4WRZE10E85-7X/6EG24K31/F1D3M
R901091380 4WRZ10W8-85-7X/6EG24K4/M
R901091288 4WRZ16W6B150-7X/6EG24N9EK4/M
R901091020 4WRZ16EA150-7X/6EG24N9K4/D3V
R901090934 4WRZE25E220-7X/6EG24N9TK31/F1M
R901090238 4WRZE10W8-50-7X/6EG24N9K31/F1M
R901089931 4WRZ10E1-85-5X/6A24NETK4/D3M-80

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