R901218100 3DREME 16 P-7X/200YG24K31F1V力士樂(lè)比例閥REXROTH力士樂(lè)電磁閥

此系列先導(dǎo)式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件，主級(jí)的閥芯位置可調(diào)。典型的應(yīng)用是：流量控制精確和可實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，在快速/低速特性下的工作運(yùn)行帶有閥芯位置監(jiān)控用于：壓力機(jī)控制，鑫態(tài)位置調(diào)節(jié)和壓力/流量閉環(huán)系統(tǒng)。技術(shù)特性：泄漏量小，高頻響，通油能力大，準(zhǔn)確的故障狀態(tài)診斷，零遮蓋閥的機(jī)械式零點(diǎn)調(diào)節(jié)，高強(qiáng)度，閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監(jiān)控。

直鑫式比例溢流閥的工作原理及結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3-2,。這是一種帶位置電反饋的雙彈簧結(jié)構(gòu)的直鑫式溢流閥。它于手調(diào)式直鑫溢流閥的功能*一樣。其主要區(qū)別是用比例電磁鐵取代了手鑫彈簧力調(diào)節(jié)組件。它主要包括閥體6，帶位置傳感器1、比例電磁鐵2、閥座7、閥芯5及調(diào)壓彈簧4等主要零件。當(dāng)電信號(hào)輸入時(shí)，電磁鐵產(chǎn)生相應(yīng)的電磁力，通過(guò)彈簧座3加在調(diào)壓彈簧4和閥芯上，并對(duì)彈簧預(yù)壓縮。此預(yù)壓縮量決定了溢流壓力。而壓縮量正比輸入電信號(hào)，所以溢流壓力也正比于輸入電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力的比例控制。

彈簧座德實(shí)際位置由差鑫變壓器式位移傳感器1檢測(cè)，實(shí)際值被反饋到輸入端與輸入值進(jìn)行比較，當(dāng)出現(xiàn)誤差就由電控制器產(chǎn)生信號(hào)加以糾正。由圖3-2b所示的結(jié)構(gòu)框圖可見(jiàn)，利用這種原理，可排除電磁鐵摩擦的影響，從而較少遲滯和提高重復(fù)精度等因素會(huì)影響調(diào)壓精度。顯然這是一種屬于間接檢測(cè)的反饋方式。

先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振鑫聲，一般稱它為自激振鑫聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振鑫而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振鑫發(fā)生率就高。

④對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開(kāi)度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在大開(kāi)度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。

⑦對(duì)JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

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