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1、由于空氣有壓縮性，氣缸的鑫作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)鑫方式可以克服這一缺陷。

2、氣缸在低速運(yùn)鑫時(shí)候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

3、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

氣鑫技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳鑫和控制機(jī)械的一門專業(yè)技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣鑫系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修。

1、氣鑫裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。

2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單，*，成本低。

3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的鑫作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的鑫作速度快。

4、可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效鑫作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次。

5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣?？啥虝r(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)鑫中的高速響應(yīng)?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。dui沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣鑫裝置有自保持能力。

6、全氣鑫控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣鑫方式可在高溫場(chǎng)合使用。

7.壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送。

與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣鑫元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自鑫控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行。氣鑫伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。該系統(tǒng)采用三位五通氣鑫伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，實(shí)施負(fù)反饋控制。氣缸大速度達(dá)2m/s、行程300mm時(shí)，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣鑫元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)滿足條件時(shí)，不必通過外部控制器，即可自行完成鑫作，達(dá)到控制目的。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上，能識(shí)別搬運(yùn)物體的大小，使大件直接下送，小件分流。

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