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直動(dòng)閥DDV工作原理：

具有位置傳感器和線(xiàn)性力馬達(dá)的閥芯位移閉環(huán)控制是通過(guò)集成電路板實(shí)現(xiàn)的，將與所需閥芯位移對(duì)應(yīng)的電氣信號(hào)輸入集成電路板，此電信號(hào)將轉(zhuǎn)換為脈寬調(diào)制電流以驅(qū)動(dòng)線(xiàn)性力馬達(dá)。振蕩器激勵(lì)閥芯位置位置傳感器（LVDT）產(chǎn)生于閥芯位移成比例的電信號(hào)。

調(diào)節(jié)后的閥芯位移信號(hào)與指令信號(hào)進(jìn)行比較，比較閥芯位置偏差產(chǎn)生電流作用在力馬達(dá)線(xiàn)圈中，推動(dòng)閥芯位移至位置，閥芯位置偏差即減為零。因而獲得的閥芯位移與指令信號(hào)成反比。

直動(dòng)式伺服閥（DDV）的優(yōu)點(diǎn)：

通過(guò)具有高驅(qū)動(dòng)力的永磁式線(xiàn)性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)需先導(dǎo)油源，動(dòng)態(tài)性能不受壓力影響，

低滯環(huán)和高分辨率，液壓零位置和接近液壓零位時(shí)低功耗，標(biāo)準(zhǔn)化的閥芯位置檢測(cè)信號(hào)，可通過(guò)此信號(hào)獲得系統(tǒng)運(yùn)行情況，并對(duì)閥的維護(hù)十分有利；

電氣零位調(diào)節(jié)；當(dāng)斷電或者電纜損壞或緊急停車(chē)時(shí)，閥芯會(huì)無(wú)需使用外力自動(dòng)返回到器彈簧對(duì)中位置。

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥閥芯位置閉環(huán)控制電子線(xiàn)路與脈寬調(diào)制（PWM）驅(qū)動(dòng)電子線(xiàn)路固化為一塊集成塊，用特殊的連接技術(shù)固定在伺服閥內(nèi)，因此D633、D634系列伺服閥無(wú)需配套電子裝置就能對(duì)其進(jìn)行控制。

D633、D634系列伺服閥從結(jié)構(gòu)上取消了噴嘴一擋板前置級(jí)、用大功率的直線(xiàn)力馬達(dá)替代了小功率的力矩馬達(dá)，用*的集成塊與微型位置傳感器替代了工藝復(fù)雜的機(jī)械反饋裝置—力反饋桿與彈簧管，從而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，提高了可靠性，大大地降低了制造成本，卻保持了帶噴擋前置級(jí)的兩級(jí)伺服閥的基本性能與技術(shù)指標(biāo)。

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥是一種直接驅(qū)動(dòng)式伺服閥，簡(jiǎn)稱(chēng)DDV(Direct Drive Servo Valve的縮寫(xiě))閥，油口與安裝尺寸D633按NG6(Cetop3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成電路實(shí)現(xiàn)閥芯位置的閉環(huán)控制，閥芯的驅(qū)動(dòng)裝置是永磁直線(xiàn)力馬達(dá)。對(duì)中彈簧使閥芯保持在中位，直線(xiàn)力馬達(dá)克服彈簧的對(duì)中力使閥芯在兩個(gè)方向都可偏離中位，平衡在一個(gè)新的位置，這樣就解決了比例電磁線(xiàn)圈只能在一個(gè)方向產(chǎn)生力的不足之處。

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