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德國GSR氣動閥工作原理
氣動活塞執(zhí)行機構采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為：調節(jié)螺栓、執(zhí)行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。
氣動調節(jié)閥的工作原理：氣動調節(jié)閥由執(zhí)行機構和調節(jié)機構組成。執(zhí)行機構是調節(jié)閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產(chǎn)生相應的推力，推動調節(jié)機構動作。閥體是氣動調節(jié)閥的調節(jié)部件，它直接與調節(jié)介質接觸，調節(jié)該流體的流量。
德國GSR氣動閥分類
一、德國GSR氣動閥門主要種類：
1） 氣動V型調節(jié)球閥
2） 氣動O型切斷球閥
3） 扭距式汽缸球閥
4） 電磁隔膜閥移動圖片
5） 氣動直行程式隔膜閥
二、氣動V型調節(jié)閥
德國GSR氣動閥操作方法
1.德國GSR氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。
2.由于管網(wǎng)中的德國GSR氣動閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200－600轉內(nèi)。
3.為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，zui大啟閉力矩宜為240N-m。
4.德國GSR氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
5.德國GSR氣動閥啟閉程度的顯示盤德國GSR氣動閥8月*
①德國GSR氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；
②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；
③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節(jié)準確后，應以鉚釘鎖定。
6.若德國GSR氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。
德國GSR氣動閥日常維護
1.閥體(包括變速傳動箱體)內(nèi)外，首先應拋丸清砂除銹，力求靜電噴涂粉狀無毒環(huán)氧樹脂，厚度達0.3mm以上。特大型閥門靜電噴涂無毒環(huán)氧樹脂有困難時，亦應刷涂、噴涂相似的無毒環(huán)氧漆。
2.閥體內(nèi)部以及閥板各個部位要求全面防腐，一方面浸泡在水中不會銹蝕，在兩種金屬之間不產(chǎn)生電化學腐蝕；二方面表面光滑使過水阻力減少。6.3閥體內(nèi)防腐的環(huán)氧樹脂或油漆的衛(wèi)生要求，應有相應機關的檢測報告。化學物理性能亦應符合相關要求。
德國GSR氣動閥用途
是一種直角回轉結構，它與閥門定位器配套使用，可實現(xiàn)比例調節(jié)； V型閥芯zui適用于各種調節(jié)場合，具有額定流量系數(shù)大，可調比大，密封效果好，調節(jié)性能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。
是一種直角回轉結構，由V型閥體、氣動執(zhí)行機構、定位器及其他附件組成德國GSR氣動閥8月*；有一個近似等百比的固有流量特性；采用雙軸承結構，啟動扭矩小，具有*的靈敏度和感應速度；*的剪切能力。
德國GSR氣動閥材質
閥體材質
應以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數(shù)據(jù)。
閥桿材質
力求不銹鋼閥桿(2CR13)，大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。
螺母材質
采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿。
閥桿襯套材質
其硬度與強度均應不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。
密封面的材質
①德國GSR氣動閥類別不一，密封方式及材質要求不一；
②普通楔式閘閥，銅環(huán)的材質、固定方式、研磨方式均應說明；
③軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學及衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù)；
④蝶閥應標明閥體上密封面材質及蝶板上密封面材質；它們的物理化學檢測數(shù)據(jù)，特別是橡膠的衛(wèi)生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁腈橡膠及三元乙丙橡膠等，嚴禁摻用再生膠。
閥軸填料
①由于管網(wǎng)中的德國GSR氣動閥，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數(shù)年內(nèi)不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；
②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時，密封效果的良好性；
③鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；
④填料若需更換，德國GSR氣動閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。