原裝REXROTH力士樂調(diào)速閥用途
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德國博世力士樂(BSOCH REXROTH)調(diào)速閥是由節(jié)流閥．減壓閥串聯(lián)組成，在液壓系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)流量以改變工作機(jī)構(gòu)的運動速度。
由于串聯(lián)了減壓閥，故能進(jìn)行壓力補(bǔ)償，可保證節(jié)流閥前后壓力差不隨負(fù)載變化而變化，穩(wěn)定了工作機(jī)構(gòu)的運動速度。調(diào)速閥可用在進(jìn)油路上，也可用在回油路上。
單向調(diào)速閥是減壓閥，節(jié)流閥和單向閥的組合。具有調(diào)速閥的特點，能實現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)正向以可調(diào)的速度進(jìn)給和反向的快速退回。
單向行程調(diào)速閥是單向閥和行程調(diào)速閥的組合，它可以滿足機(jī)床液壓進(jìn)給系統(tǒng)快進(jìn)、慢進(jìn)和快退的需要，與單向行程節(jié)流閥相似，但其速度控制是靠調(diào)節(jié)節(jié)流閥，而不靠撞塊，與調(diào)速閥一樣，此閥不受負(fù)載變化的影響。
溫度補(bǔ)償調(diào)速閥不僅具有調(diào)速閥的特點——保證節(jié)流閥的流量不受負(fù)載變化的影響，而且能自動補(bǔ)償由于油溫變化而引起油液粘度變化時所造成的流量不穩(wěn)定，因此它適用于負(fù)載和油溫變化較大的液壓系統(tǒng)中的調(diào)速。
溫度補(bǔ)償單向調(diào)速閥是單向閥和溫度補(bǔ)償調(diào)速閥組合，不但能自動補(bǔ)償溫度變化引起的流量變化，而且能保證通過節(jié)流閥的流量不受負(fù)載變化的影響，并能實現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)正向以可調(diào)的速度進(jìn)給和反向常見故障
原裝REXROTH力士樂調(diào)速閥的常見故障及排除
(一) 流量調(diào)節(jié)失靈
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時，徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
德國力士樂REXROTH調(diào)速閥用途
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時，會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
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(二) 流量不穩(wěn)定
減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在zui小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn)和出油腔接反等。
油流反向通過QF型調(diào)速閥時，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時，流經(jīng)的流量就會發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。
因此在使用時要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
(三) 內(nèi)泄漏量增大
減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后，會引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會影響到zui小穩(wěn)定流量。
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