 |
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫(kù)伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂(lè)比例閥 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫(kù)伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂(lè)比例閥 |
聯(lián)系電話
2025-3-18 閱讀(54)
我司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司，專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)。像美國(guó)VERSA這個(gè)品牌一直是我司的優(yōu)勢(shì)品牌，我們每年這個(gè)拿貨的金額都達(dá)到了廠家的要求，因此我司的價(jià)格也是一年比一年好，針對(duì)于最近業(yè)務(wù)反映客戶不懂AVENTICS無(wú)桿氣缸擁有哪些優(yōu)勢(shì)，我司技術(shù)人員高度重視，于今天為我們大家分享介紹AVENTICS無(wú)桿氣缸優(yōu)點(diǎn)，詳情如下：
德國(guó)AVENTICS無(wú)桿氣缸，一種的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可分為磁耦式和機(jī)械式兩種類型。其設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)直線運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，無(wú)需連接桿即可完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。此外，它還具有結(jié)構(gòu)緊湊、空間占用小等優(yōu)點(diǎn)，因此在許多應(yīng)用場(chǎng)合中展現(xiàn)出其的優(yōu)勢(shì)。
磁耦式無(wú)桿氣缸
磁耦式無(wú)桿氣缸的運(yùn)動(dòng)原理在于，其空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵會(huì)帶動(dòng)活塞桿外的另一磁鐵進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。這種設(shè)計(jì)使得磁耦無(wú)桿氣缸在整體安裝尺寸和軸向空間上均表現(xiàn)出色，相較于標(biāo)準(zhǔn)氣缸，它能節(jié)省大約44%的軸向空間。此外，該氣缸的推力和拉力兩端活塞面積一致，因此推力和拉力均衡，便于實(shí)現(xiàn)中間定位。值得一提的是，其外部滑塊設(shè)計(jì)無(wú)動(dòng)密封件，從而避免了外部泄漏的問(wèn)題。
然而，磁耦式無(wú)桿氣缸也存在一些局限。首先，由于其承受負(fù)載能力相對(duì)較小，它更適用于裝載小型工件或機(jī)械手進(jìn)行動(dòng)作。在高速運(yùn)動(dòng)（超過(guò)500mm/s）且負(fù)載較高的情況下，內(nèi)外磁環(huán)可能發(fā)生脫開，因此需要仔細(xì)查閱其質(zhì)量與速度的特性曲線。其次，在磁耦基本型無(wú)桿氣缸進(jìn)行來(lái)回動(dòng)作時(shí)，滑塊可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)需要加裝導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或選擇帶有導(dǎo)桿的磁耦無(wú)桿氣缸。最后，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比通常不超過(guò)1/15，而無(wú)桿氣缸則可以達(dá)到約1/100的內(nèi)徑與行程之比，其行程最長(zhǎng)可達(dá)3米。
機(jī)械式無(wú)桿氣缸
機(jī)械式無(wú)桿氣缸的設(shè)計(jì)，其缸筒軸向開有槽，使得活塞與滑塊能在槽上部順暢移動(dòng)。密封帶和防塵不銹鋼帶被穩(wěn)固地固定在兩端缸蓋，而活塞架則穿過(guò)這個(gè)槽，將活塞與滑塊連結(jié)成一個(gè)整體，從而帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
機(jī)械式無(wú)桿氣缸的優(yōu)點(diǎn)頗多：
(1) 在相同行程條件下，其安裝位置相較于普通氣缸可縮小一半；
(2) 無(wú)需設(shè)置專門的防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔；
(3) 適用于缸徑范圍為10～80mm，且在缸徑≥40mm時(shí)，最大行程可達(dá)7m；
(4) 速度方面表現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)型速度為0.1～0.5m/s，而高速型更是能達(dá)到0.3～3.0m/s。
然而，機(jī)械式無(wú)桿氣缸也存在一些不足：
(1) 密封性能相對(duì)較弱，容易發(fā)生外泄漏，因此在使用三位閥時(shí)，應(yīng)選用中壓式以增強(qiáng)密封效果；
(2) 在負(fù)載力方面，其承受能力相對(duì)較小。若需增加負(fù)載能力，必須額外增設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
AVENTICS無(wú)桿氣缸的優(yōu)勢(shì)
?節(jié)省空間?：由于沒(méi)有外部活塞桿，無(wú)桿氣缸在同樣行程下可縮小1/2的安裝位置。
?長(zhǎng)行程?：無(wú)桿氣缸可以實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)氣缸更長(zhǎng)的行程，適用于需要大范圍直線運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。
?高精度?：通過(guò)精密的導(dǎo)軌和傳感器，無(wú)桿氣缸可以提高定位精度，降低摩擦力。
應(yīng)用場(chǎng)景
無(wú)桿氣缸廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、包裝機(jī)械等領(lǐng)域，特別是在空間受限或需要長(zhǎng)行程的場(chǎng)合。
通過(guò)以上分析可以看出，無(wú)桿氣缸的工作原理主要依賴于磁力耦合或機(jī)械連接，具有節(jié)省空間、長(zhǎng)行程和高精度的特點(diǎn)，是自動(dòng)化設(shè)備中的重要執(zhí)行元件
