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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫(kù)伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂(lè)比例閥 |
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2016-8-29 閱讀(1113)
德國(guó)帝爾磁致伸縮位移傳感器數(shù)據(jù)跳動(dòng)油缸位移傳感器一般為內(nèi)置磁致伸縮位移傳感器。TR-electronic傳感器結(jié)構(gòu)部分：內(nèi)置的油缸位移傳感器采用的是磁致伸縮原理，外部構(gòu)造由電子艙，測(cè)桿（內(nèi)含波導(dǎo)絲），磁環(huán)，電源線組成。內(nèi)部結(jié)構(gòu)由電子艙內(nèi)電子元器件及波導(dǎo)絲組成。
德國(guó)TR-electronic傳感器磁致伸縮位移傳感器的輸出方式有很多一般常用的有模擬量輸出（0-10V，4-20MA），數(shù)字輸出（RS485，232，SSI），總線輸出（canbus,profibus,modbus）。信號(hào)輸出可以根據(jù)各種要求來(lái)選擇。一般來(lái)說(shuō)懸著電壓(0-10V,0-5V)輸出磁致伸縮位移傳感器的數(shù)據(jù)線部分不能超過(guò)3米，超過(guò)3米的話其信號(hào)可能會(huì)衰減。
安裝好磁致伸縮位移傳感器后，出現(xiàn)數(shù)據(jù)跳動(dòng)是客戶常遇的情況，以下就這數(shù)據(jù)跳動(dòng)方面做下分析。
一，接PLC后數(shù)據(jù)跳動(dòng)且波動(dòng)不大
可能原因有以下2種：
1.磁致伸縮位移傳感器（以下簡(jiǎn)稱位移傳感器）或者機(jī)器未接地
2.供給電壓不穩(wěn)定
解決方法：檢查供電電壓是否穩(wěn)定，若不穩(wěn)定則換電壓并使位移傳感器與機(jī)器良好的接地
二，數(shù)據(jù)恒定在某個(gè)數(shù)字不動(dòng)
可能原因：
1.未正確接線導(dǎo)致傳感器燒壞
2.供電電壓過(guò)大
解決方法：檢查接線方式是否正確，檢驗(yàn)供電電壓是否過(guò)大，觀查位移傳感器電子艙接線外部是否有燒黑現(xiàn)象，若看不見(jiàn)電子艙部分可聞下是否有焦味從而做出判斷。
三，數(shù)據(jù)波動(dòng)，有規(guī)則跳
可能原因：
1.德國(guó)TR位移傳感器本身沒(méi)有校準(zhǔn)好
2.磁環(huán)消磁或者有導(dǎo)磁元器件存在
3.德國(guó)TR位移傳感器的精度不夠
解決方法：重新校準(zhǔn)位移傳感器，裝隔磁元件；校準(zhǔn)傳感器精度，檢驗(yàn)其是否達(dá)標(biāo)。
四，數(shù)據(jù)無(wú)規(guī)則亂跳
可能原因：
1.有干擾源存在（如大型變頻器，大型電機(jī)）
2.德國(guó)TR傳感器本身電路設(shè)計(jì)有問(wèn)題。
德國(guó)TR帝爾傳感器對(duì)汽車制造環(huán)節(jié)主要包括四個(gè)主體部分：沖壓、焊裝、涂裝、總裝。汽車產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)，涉及機(jī)械、焊接、電子、冶金、鑄造、材料等廣闊領(lǐng)域，其高度自動(dòng)化生產(chǎn)日趨明顯。為提高裝配精度、生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)TR推出各種旋轉(zhuǎn)編碼器、德國(guó)帝爾直線位移傳感器、德國(guó)TR電感式傳感器和德國(guó)TR光電式傳感器，由于具有高智能化、高品質(zhì)、高精密特性，被廣泛的應(yīng)用與汽車制造行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。TR會(huì)一如既往的積極參與并推進(jìn)汽車的軟性化制造進(jìn)程。同時(shí)，TR產(chǎn)品還可以應(yīng)用于汽車的各類速度和位置的監(jiān)測(cè)。
1、高精密、高靈敏度的直線位移傳感器使用于汽車沖壓工序中，的控制沖壓位置。同時(shí)，TR推出帶抗振抗沖擊模塊的旋轉(zhuǎn)編碼器，適應(yīng)高振動(dòng)高沖擊力的沖壓成型過(guò)程。
2、在焊裝和涂裝中，工件的定位及設(shè)備機(jī)的位置控制尤為重要，TR可提供各類不同的電感式傳感器、光電式傳感器對(duì)工件的準(zhǔn)確定位，以及高精度的旋轉(zhuǎn)編碼器以控制焊裝、涂裝設(shè)備位置和角度。
3、在汽車軟性化總裝的進(jìn)程中，高智能化的TR旋轉(zhuǎn)編碼器起到舉足經(jīng)重作用。
