費斯托標準氣缸原裝
FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材

費斯托標準氣缸原裝
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

費斯托標準氣缸原裝

FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。

品牌：FESTO
型號：SLS-16-25-P-A
產地：德國
價格：電議
下面是氣缸理論出力的計算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

缸徑12,16,20,25,32,40,50,63,80,100,125mm
行程1...500mm
輸出力51...7,363N
雙作用,單作用,推/拉。
ADNADNPAENCDC
選型軟件選型軟件
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標準氣缸，符合ISO15552.
標準氣缸，符合ISO15552.
核心產品范圍
缸徑32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,320mm
行程1...2,000mm
輸出力415...48,250N
雙作用
DNCDSBCDSBFDSBG
選型軟件選型軟件
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圓形氣缸，符合DINISO6432標準
圓形氣缸，符合DINISO6432標準
核心產品范圍
缸徑8,10,12,16,20,25mm
行程1...500mm
輸出力19...295N
雙作用,單作用,推。
DSNDSNUDSNUPESNESNU

☆1312500DGC-K-18--18mm153N1...3000mmPPV:兩端帶可調的氣緩沖用于接近式傳感器☆1312501DGC-K-25--25mm295N1...8500mmPPV:兩端帶可調的氣緩沖用于接近式傳感器☆1312502DGC-K-32--32mm483N1...8500mmPPV:兩端帶可調的氣緩沖用于接近式傳感器☆1312503DGC-K-40--40mm754N1...8500mmPPV:兩端帶可調的氣緩沖用于接近式傳感器☆1312504DGC-K-50--50mm1178N1...6000mmPPV:兩端帶可調的氣緩沖用于接近式傳感器☆1312505DGC-K-63--63mm1870N1...5000mmPPV:兩端帶可調的氣緩沖用于接近式傳感器☆1312506DGC-K-80--80mm3016N1...3000mmPPV:兩端帶可調的氣緩沖用于接近式

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