煤礦用車載排放分析系統(tǒng)產(chǎn)品概述： 

煤礦車載排放分析系統(tǒng)OBEAS8800

集成進(jìn)口CO分析模塊、NOX分析模塊、

環(huán)境參數(shù)模塊、GPS模塊；集成化、

模塊化、一體化設(shè)計(jì)。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用于煤礦用柴油機(jī)車排氣

中CO和NOx排放濃度測(cè)試。系統(tǒng)采用通

創(chuàng)（TCT公司）車載排放移動(dòng)設(shè)計(jì)，便

攜經(jīng)濟(jì)。

系統(tǒng)采用進(jìn)口測(cè)試模塊，精確且重復(fù)

性好。根據(jù)《煤礦用防爆柴油機(jī)械排

氣中一氧化碳、氮氧化物檢驗(yàn)規(guī)范》

MT220—90測(cè)試要求進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)。

煤礦用車載排放分析系統(tǒng)?特別適合----

無軌膠輪車、防爆柴油機(jī)車、地下鏟運(yùn)機(jī)車車載排放測(cè)試。。。。。。

新一代高精度車載排分析系統(tǒng)

為未來設(shè)計(jì)。。。。。。

   按照《煤礦用防爆柴油機(jī)械排氣中一氧化碳、氮氧化物檢驗(yàn)規(guī)范》MT220—90要求進(jìn)行測(cè)試，滿足標(biāo)準(zhǔn)。

礦用柴油機(jī)車排氣檢測(cè)工況如下：

1 機(jī)車不運(yùn)行，柴油機(jī)在zui低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)；

2 機(jī)車不運(yùn)行，柴油機(jī)在zui高空載轉(zhuǎn)速時(shí)；

3 機(jī)車空載在水平直道以zui大運(yùn)行速度時(shí)；

4 在大于或等于50％的機(jī)車標(biāo)定牽引力或載荷，以相應(yīng)的牽引速度時(shí)。

進(jìn)行車載排放測(cè)試設(shè)計(jì)，移動(dòng)便攜。

環(huán)境參數(shù)，溫度，濕度，顆粒物，甲醛測(cè)試

排放CO,NOX測(cè)試功能

獨(dú)立移動(dòng)電源箱，適合野外測(cè)試。

新一代高精度車載排分析系統(tǒng)

為未來設(shè)計(jì)。。。。。。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

GPS模塊，地理位置和車速測(cè)試

GPS測(cè)試通過USB與電腦連接，

提供了各種地理的采集，

實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行軌跡實(shí)顯示。

軟件可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)到GPS狀態(tài)，

可以采集車輛車速、位移、加速度、

經(jīng)度、維度、海拔等相關(guān)參數(shù)。

數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，查詢，統(tǒng)計(jì)與導(dǎo)出功能。

具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能，

圖表曲線直觀顯示。

可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢、刪除功能，

實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)以文件方式導(dǎo)出。

NO測(cè)試可選電化學(xué)和化學(xué)發(fā)光方法

新一代高精度車載排分析系統(tǒng)

為未來設(shè)計(jì)。。。。。。

?技術(shù)參數(shù)

測(cè)量范圍                       CO   0 – 2000 ppm vol    分辨率1ppm

                               NOX  0 – 3000 ppm vol    分辨率1ppm

測(cè)試方法：                     CO為NDIR方法；

NOX為電化學(xué)（可選化學(xué)發(fā)光）

電源 100 V -240 V   50/60 Hz

工作溫度 +2 °C-+45 °C

相對(duì)濕度 5 % -90 %, 非冷凝

氣壓 700 hPa -1100 hPa 

允許傾角 +/- 5°

使用高度 至少250 mm

(冷凝水管) 至少300 mm

預(yù)熱時(shí)間 45min 

零點(diǎn)標(biāo)定 30 s, 自動(dòng)

氣體流量 4 l/min (min. 2/l/min, max. 6 l/min)

響應(yīng)時(shí)間 T95< 10 s 

重量 大約28 kg