日本SMC雙行程氣缸,SMC高精度行程可讀氣缸

SMC雙行程氣缸工作原理其實(shí)就是用二個(gè)氣缸-行程是底部氣缸行程短，外部氣缸行程長(zhǎng)。組合（串連）在一起就是一個(gè)三位氣缸，二個(gè)氣缸的活塞桿直接接觸。
動(dòng)作原理是：
1、二個(gè)氣缸全縮回就是氣缸位置1；
2、位于串連氣缸底部的氣缸，行程短的活塞桿伸出時(shí)，推行程長(zhǎng)的氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)到位置2；
3、此狀態(tài)下，行程長(zhǎng)的氣缸活塞再被驅(qū)動(dòng)，走完余下的行程到達(dá)位置。

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SMC雙行程氣缸工作原理其實(shí)就是用二個(gè)氣缸-行程是底部氣缸行程短，外部氣缸行程長(zhǎng)。組合（串連）在一起就是一個(gè)三位氣缸，二個(gè)氣缸的活塞桿直接接觸。
動(dòng)作原理是：
1、二個(gè)氣缸全縮回就是氣缸位置1；
2、位于串連氣缸底部的氣缸，行程短的活塞桿伸出時(shí)，推行程長(zhǎng)的氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)到位置2；
3、此狀態(tài)下，行程長(zhǎng)的氣缸活塞再被驅(qū)動(dòng)，走完余下的行程到達(dá)位置。

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