一、下面萬寶隆流體控制設(shè)備羅列了幾點(diǎn)parker派克柱塞泵僅供給大家參考,具體還是要以信息為準(zhǔn):
1.派克柱塞泵壓力調(diào)節(jié)方式
2.液壓泵工作壓力,調(diào)節(jié)泵的閥門或溢閥流,使派克柱塞泵的工作壓力比較大負(fù)荷時(shí)的工作壓力大100/< ~ 20%。
3.迅速行程安排的壓力。調(diào)節(jié)泵的拋撐閥,使其比迅速行程安排需要的具體壓力大15% ~ 20...
4.派克柱塞泵壓力升不上來
5.汽油泵不了油或總流量不夠
6:液壓泵工作壓力,調(diào)節(jié)泵的安全閥或溢閥流,使Parker派克柱塞泵液壓泵的工作壓力比液動(dòng)機(jī)最大負(fù)載時(shí)的工作壓力大100/<~20%。
7:快速行程的壓力。調(diào)節(jié)泵的卸荷閥,使其比快速行程所需的實(shí)際壓力大15%~20%。
8:壓力繼電器的工作壓力。調(diào)節(jié)壓力繼電器的彈簧,使其低于液壓泵工作壓力0.3~0. 5MPa(在工作部件停止或頂在擋鐵上進(jìn)行)。
9:換接順序。調(diào)節(jié)行程開關(guān)、先導(dǎo)閥、擋鐵、碰塊及自測儀,使換接順序及其精確程度滿足工作部件的要求。
10:工作部件的速度及其平衡性。調(diào)節(jié)節(jié)流閥、調(diào)整閥、變量液壓泵或變量液壓馬達(dá)、潤滑系統(tǒng)及密封裝置,使工作部件運(yùn)動(dòng)平衡,沒有沖擊和振動(dòng),不允許有外泄漏,在有負(fù)載的情況下,Parker派克柱塞泵速度降落不應(yīng)超過10%~20%。
二、parker派克柱塞泵參數(shù):
派克F11-010-HU-CV-K-000-0000-0T
F11-010-HU-CV-K-000-0000-0T 派克馬達(dá)
F11-005-MB-CV-K-000-0000-0T 3782009
F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249
F11-010-MB-CV-K-000-0000-0T
F12-060-MF-IV-D-000-000-0 3799988
F11-005-MB-CN-K-000-0000-00 3703665
F12-080-MF-IV-D-000-0000-00
F12-110-MF-IV-D-000-0000-00
F11-005-MB-CV-K-000-0000-00
F11-010-MB-CV-K-000-0000-00
F11-010-HU-CV-K-000-0000-00
F11-005-HU-CV-K-000-0000-00
F11-019-HU-CV-K-000-0000-00
F11-005-HU-CN-K-000-0000-00
F11-019-HU-SV-K-000-MUVR-00
F11-010-QB-SV-K-000-MUVR-PT
F11-010-MB-SV-K-000-0000-0T
F11-010-MU-SS-K-000-0000-0T
F11-010-MF-IS-K-000-0000-00
F11-010-SB-CS-K-000-0000-PT
F11-010-MB-SS-K-000-MUVR-PT
F11-010-MF-IV-K-000-0000-BT
F11-010-MU-SV-K-000-MUVR-B0
F11-010-MF-IV-K-000-0000-0T
F11-010-MB-SN-K-000-0000-00
F11-010-MU-SV-K-000-0000-00
F11-010-MB-CV-K-000-0000-00
F11-010-SU-SS-K-000-MUVR-BT
F11-010-MB-IV-K-000-MUVR-00
F11-010-SB-CS-K-000-0000-00
F11-010-MM-IV-K-000-0000-00
F11-010-SB-IV-K-000-MUVL-B0
F11-010-MB-IS-K-000-0000-00
F11-010-SB-IS-K-000-MUVL-B0
F11-010-RB-CN-K-000-0000-0T
F11-010-MB-SS-K-000-MUVR-PT
F11-010-MF-IV-K-000-0000-BT
F11-010-MU-SV-K-000-MUVR-B0
F11-010-MB-SV-K-000-0000-0T
F11-010-QB-SV-K-000-MUVR-PT
F11-010-MU-SS-K-000-0000-0T
F11-010-MF-IS-K-000-0000-00
F11-010-SB-CS-K-000-0000-PT
F11-010-MU-SV-K-000-0000-00
F11-010-MB-CV-K-000-0000-00
F11-010-MF-IV-K-000-0000-0T
F11-010-MB-SN-K-000-0000-00
F11-010-QB-SS-K-000-MUVR-BT
F11-010-SB-CS-K-000-0000-B0
F11-010-RU-CV-K-000-0000-00
三、適用范圍
Parker 功率提升裝置運(yùn)用一個(gè)Power Boost™可對高速F11 或 F12 進(jìn)行優(yōu)化,這意味著流體摩擦和油液壓縮更小。這可以減少高達(dá)5 kW 的功率損失。效率提高了,發(fā)熱少了,冷卻需求也少了,因此燃料消耗量也少了。
Parker功率提升裝置對 F11-6, -10, -12, -14, -19 和F12-30 馬達(dá)可選。
派克全系列高速及低速液壓馬達(dá)可提供的驅(qū)動(dòng)能力范圍為:扭矩達(dá)15,000 in-bls (1695 Nm), 速度范圍介于0.5 rpm 至 13,000 rpm。 派克可提供完整的規(guī)格系列的齒輪、擺線、葉片及柱塞馬達(dá),包括定量及變量馬達(dá)。
派克液壓馬達(dá)性能好、效率高,具有真正的磨損補(bǔ)償功能及更長的使用壽命。
四、F11的特點(diǎn)
• 工作壓力高達(dá)420 bar,輸出功率能力強(qiáng)。
• 由于重量輕的活塞和旋轉(zhuǎn)部件的緊湊設(shè)計(jì),F(xiàn)11可以承受的轉(zhuǎn)速高達(dá)14000 rpm。
• CETOP,ISO ,SAE和SAW安裝形式。
... 由于:
• 高整體效率 - 減少溫室氣體排放和燃料消耗。
• 重型滾柱軸承能承受很大的外部軸向和徑向負(fù)載。
• 我們的正時(shí)齒輪設(shè)計(jì)同步軸和氣缸筒,使F11非常耐受高“G”力和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
• 小外型尺寸和高功率重量比。
• 軸和缸體之間的40°角允許使用非常緊湊,重量輕的馬達(dá)。
• 馬達(dá)型號采用高度設(shè)計(jì)的閥板,實(shí)現(xiàn)高速和低噪音。
• F11具有簡單而直接的設(shè)計(jì),精簡活動(dòng)部件,使它們成為非常穩(wěn)定的馬達(dá)。
• 層壓活塞環(huán)具有重要的優(yōu)點(diǎn),如的效率和抗熱震性。
• 新穎的活塞鎖定,正時(shí)齒輪和軸承安裝以及有限數(shù)量的零件,加上非常堅(jiān)固的設(shè)計(jì),具有長久的使用壽命,更重要的是久經(jīng)考驗(yàn)的穩(wěn)定性。
五、概述
貨號:F11-010-HU-CV-K-000-0000-00
標(biāo)準(zhǔn):C=CETOP公司
框架尺寸:010=9.8條
函數(shù):H=高壓電機(jī)
主要端口:U=SAE、UN螺紋
安裝法蘭:C=CETOP法蘭
軸密封:V=FPM,高壓,高溫
軸:K=公制鍵
版本數(shù)量:000=標(biāo)準(zhǔn)
選項(xiàng)1:0000=標(biāo)準(zhǔn)
選項(xiàng)2:00=標(biāo)準(zhǔn)
性能特點(diǎn)
閥體材料鑄鐵
排水選件是
包括供給泵否
電路路徑打開
配置單
控制方法否
能量回收能力是
包括過濾器否
與流體類型共同使用標(biāo)準(zhǔn)液壓油
大排量19(cm3 / rev)
大流速17.56
高流體溫度115度
低流體溫度- 40度
高噪聲級別80
大運(yùn)行壓力420
徑向負(fù)荷能力400公斤
大工作速度4600
大運(yùn)動(dòng)粘度1000 cSt / 4664 SUS
小運(yùn)動(dòng)粘度8 cSt / 37.3
重量11公斤
介質(zhì)液壓
安裝方案SAE | ISO | CETOP | CARTRIDGE
端口連接SAE | ISO | BSPP
端口類型直接螺紋
端口位置后端口
泵類型活塞
旋轉(zhuǎn)方向順時(shí)針|逆時(shí)針|雙向旋轉(zhuǎn)
傳感器類型速度|旋向
軸類型SAE | ISO |
該馬達(dá)為苛刻的應(yīng)用工況設(shè)計(jì),能夠持續(xù)應(yīng)用于嚴(yán)苛工況。有CETOP,ISO,SAE和SAW安裝形式,提供6種排量規(guī)格,非常適合行走應(yīng)用。外形尺寸小,安裝成本低,布管方便。
F11系列排量規(guī)格為5,6,10,12,14和19cc。
一般情況下柱塞泵本身就有調(diào)壓的閥,在泵頭上,在調(diào)整時(shí)一般要關(guān)閉泵出口的油,直接有壓力表測壓,(注意此時(shí)的溢流口一定要開的狀態(tài),否則會(huì)憋壓,危險(xiǎn))要是連接負(fù)載的話,你調(diào)出的壓力可能不是泵出口壓力,而是系統(tǒng)的工作壓力。