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德國HARDO,集電環(huán) 971510-1885
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【簡單介紹】
德國HARDO,集電環(huán) 971510-1885上海壹僑貿(mào)易有限公司是中國工業(yè)控制自動(dòng)化領(lǐng)域的服務(wù)貿(mào)易商,專業(yè)從事各種國外工控自動(dòng)化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易。

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純電動(dòng)汽車是*由二次電池( 如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等) 提供動(dòng)力的汽車。純電動(dòng)轎車和純電動(dòng)客車均已通過國家質(zhì)檢中心的型式認(rèn)證試驗(yàn), 各項(xiàng)指標(biāo)均滿足有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。,其整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、續(xù)駛里程、噪聲等指標(biāo)已達(dá)到甚至超過國外同級(jí)別車型, 初步形成了關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力。純電動(dòng)汽車示范運(yùn)行的城市有若干個(gè), 但是規(guī)模都比較小。2005 年1 月,天津市的22 輛轎車和1 輛公共汽車的示范運(yùn)行通過了國家驗(yàn)收。同年12 月,武漢市進(jìn)行的95 輛純電動(dòng)小型公共汽車( 另有20 輛混合動(dòng)力公共汽車和3 輛混合動(dòng)力轎車) 的3 年示范運(yùn)行也通過了國家驗(yàn)收。因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車受到續(xù)駛能力的約束, 純電動(dòng)汽車試驗(yàn)主要集中在小型公共汽車上。根據(jù)"中國電動(dòng)汽車網(wǎng)"報(bào)道, 2006 年1 月,湖南省株洲市有50 臺(tái)小型電動(dòng)汽車進(jìn)行社區(qū)內(nèi)運(yùn)行, 該市有若干輛電動(dòng)公共汽車也在運(yùn)行中。同年4 月,浙江省杭州市啟動(dòng)了電動(dòng)汽車示范項(xiàng)目, 6 輛轎車和5 輛公共汽車在市內(nèi)進(jìn)行示范運(yùn)行。

折疊編輯本段技術(shù)難題
電動(dòng)汽車的困難是目前蓄電池單位重量儲(chǔ)存的能量太少,還因電動(dòng)車的電池較貴,又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,故購買價(jià)格較貴,至于使用成本,有些試用結(jié)果比汽車貴,有些結(jié)果僅為汽車的1/3,這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格?,F(xiàn)階段電池的容量還達(dá)不到需要,續(xù)航能力還達(dá)不到全天候的應(yīng)用。

折疊編輯本段發(fā)展現(xiàn)狀
折疊發(fā)達(dá)國家現(xiàn)狀
國外較有名汽車公司都十分重視研究開發(fā)電動(dòng)汽車, 世界發(fā)達(dá)國家不惜投入巨資進(jìn)行研究開發(fā), 并制定了一些相關(guān)的政策、法規(guī)來推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。

美國正在大力研制和推廣使用燃料電池電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車, 政府能源部與通用、福特和戴- 克三大汽車制造商聯(lián)合開發(fā)燃料電池電動(dòng)汽車。美國已有7 個(gè)州加入了*計(jì)劃, 到規(guī)定年限后這些地區(qū)銷售的汽車必須為*, 即只能為純電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。
純電動(dòng)汽車
純電動(dòng)汽車

英國已有數(shù)萬輛電動(dòng)汽車在使用;

法國是世界上推廣應(yīng)用純電動(dòng)汽車最成功的國家之一, 成立了電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用國家部際協(xié)調(diào)委員會(huì),巴黎和拉羅舍爾已經(jīng)建立了比較完善的純電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施, 制定了優(yōu)惠的支持和激勵(lì)使用電動(dòng)汽車的政策, 且已經(jīng)初步形成了純電動(dòng)汽車運(yùn)行體系。

國際性大型運(yùn)動(dòng)會(huì)上, 電動(dòng)汽車也成為各國展示其科技實(shí)力和環(huán)保意識(shí)的工具之一。亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)使用了純電動(dòng)客車作為公務(wù)和電視轉(zhuǎn)播車,悉尼奧運(yùn)會(huì)購買了英國近400 輛電動(dòng)客車作為運(yùn)動(dòng)員接送車輛?;旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車領(lǐng)域,

歐洲各大汽車廠商爭(zhēng)先恐后地推出了本公司研制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車, 甚至德國的博世等較有名的零部件公司也積極與大汽車公司聯(lián)手開發(fā)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車技術(shù)。美國已有近20 個(gè)城市試驗(yàn)使用混合動(dòng)力電動(dòng)公交車,瑞典、法國、德國、意大利、比利時(shí)等國計(jì)劃在9 個(gè)歐洲城市開通混合動(dòng)力電動(dòng)公共汽車線路。燃料電池電動(dòng)汽車斬露頭角, 國外企業(yè)界紛紛組成強(qiáng)大的跨國聯(lián)盟, 以期達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的目的。



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