欧美……一区二区三区,欧美日韩亚洲另类视频,亚洲国产欧美日韩中字,日本一区二区三区dvd视频在线

無人值守電子汽車衡,上海自動汽車衡安裝調試一體化服務

1、概述
石化企業(yè)每天都會有運輸油品等車輛的進出，運輸方式主要有兩種：鐵路運輸和公路運輸，本方案主要是以汽車衡自動稱重系統為主。傳統的對車輛的管理模式為：車輛到廠時需要停車登記，登記完畢后進行稱重，再由人工將車號、單位、品名等數據輸入電腦，然后進行計量，整個過程即耗時，又加重了操作人員的工作強度，由手工或鍵盤輸入車輛過衡次數、稱重車輛的車號信息、稱重時間等，存在以下幾個方面的現象：

1.信息的采集靠人工輸入，數字符號輸入容易產生誤差，難以做到信息的實時性、準確性；
2.過衡速度較慢，在車輛過衡高峰時出現車輛排隊過衡情況；
3.有些誤差甚至是人為造成，如車輛在汽車衡稱重后，司機不去裝載，而是將汽車車牌調換后二次過衡，造成企業(yè)巨大的經濟損失。
　　

為杜絕誤差，提高管理水平，增加效益，在汽車衡稱重系統中安裝RFID 長距離無線識別設備，在進出車輛上安裝帶有16位碼的電子標簽。電子標簽中固定信息*，*、不能更改，凡是配有此卡的車輛在稱重時，閱讀器會自動閱讀標簽ID碼，實時送到主機以準確記錄每輛車ID號、車輛信息、通過時間以及重量。

車輛智能稱重系統是將電子汽車衡、讀寫器、自動道閘、信號燈、攝像機、顯示屏、紅外儀等集成為智能化系統，自動記錄進出車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機數據庫。主機可以實時傳輸數據到監(jiān)控計算機，監(jiān)控計算機可以調用主機數據庫中的數據。

2、智能稱重系統設計
2．1系統特點
智能稱重系統利用了微波射頻識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動控制技術、數據庫技術、計算機網絡，其所采用的微波射頻識別技術，具有頻率高、方向性好、電磁干擾小的特點。利用雷達原理，讀寫器通過天線向電子標簽發(fā)出查詢信號，電子標簽接受到微波信號后回答應詢并發(fā)出帶有車輛信息的回波信號。

自動識別系統具有以下優(yōu)點：

1.實時性好：自動識別系統讀取速度快，讀取標簽信息時間小于0.01秒。

2.準確度高：自動識別系統的讀出精度高于99.99%。

3.防偽性好：電子標簽具有*的ID號，*、不可更改。

4.維護簡單：電子標簽采用無源技術，無需維護，使用壽命超長（10年），而且費用低廉。

自動識別系統可廣泛應用于海關車輛監(jiān)管、高速公路不停車收費系統、城市機動車智能化管理、小區(qū)停車場管理、智能稱重管理等場合。

智能稱重系統在以后的系統維護與升級，功能的擴展方面留有余地，二是每個單元具有相對的獨立性，局部的修改和擴充不會影響全局。網絡系統拓撲結構靈活，適應性強，易于擴展。應用軟件模塊相對獨立，控制程序與執(zhí)行程序分離，具有高度的程序獨立性及數據獨立性，使機構和業(yè)務的變化帶來的影響減至小，方便修改和擴充。

2．3智能稱重系統示意圖（以門禁系統為例）
汽車識別管理流程
1.入口流程
車輛駛近入口，可看到汽車衡自動識別指示信息標志。允許車輛進入汽車衡，但駕車人必須使自動稱重。安裝在入口處附近的彩色攝像機（可選件）將車輛圖片（含車型、車牌號、司機照片等信息）同時采入計算機存儲、汽車憑證及衡器數據（憑證類型、編號、進入日期、時間）存入服務器內。車輛駛過后，自動識別指示信息標志燈滅、允許后續(xù)車輛進入。
　　

2.出口流程
系統自動讀取是否有車輛管理卡，由讀卡器識別。此時出行車輛的入庫信息由服務器中調出，經過核對車輛信息、自動計算進出衡器重量數據，生成載貨重量數據信息。    安裝汽車衡控制軟件，聯接汽車衡控制器（讀卡器、RFID長距離感應卡），同時可安裝攝像設備獲取車車主的信息及車輛照片，將讀卡數據的完整信息（包括用戶數據、車輛衡器數據、車輛圖片信息）存入數據庫等功能。
 

3、智能稱重系統特點
3．1信息采集速度快。整個系統可實現快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現象。
3．2方便業(yè)主及用戶：駕駛員過衡稱重時，不必象以前一樣停車后再下來交單，衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時間，也減少了司機下車、司衡員手工輸入信息的不便。
3．3堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動讀取數據的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預，自動記錄數據，自動核放。
3．4安全性高。由于采用了微波自動識別系統中電子標簽提供了*的不可更改的ID號，這就從根本上消除了復制、偽造、現象。
3．5使用時間長：電子標簽采用了無源技術，無需維護，使用壽命長，一般無損壞的情況下可應用10年。
 

4.1硬件簡要說明
主要硬件包括：讀寫器、天線、標簽卡、電子汽車衡、主機、信號燈、自動道閘、地感線圈、紅外儀。主機配有Microsoft Windows 98/2000操作系統、SQL數據庫；推薦使用配置為PIII處理器、內存128MB、硬盤20GB以上的工控機。閱讀器可通過RS232串行口或網口與主機進行通訊。每臺閱讀器開機后處于待機狀態(tài)，不發(fā)射功率（射頻功放處于關閉狀態(tài)），只有連接了合法天線并接收到由主機發(fā)過來的“讀/寫電子標簽”命令或“開功放”命令后，讀寫器功放才進入工作狀態(tài)。

4.2 電子標簽
電子標簽采用無源工作方式，使用壽命超長，而且為用戶免除了電子標簽維護的問題。
電子標簽用特殊進口膠貼于汽車的擋風玻璃上，電子標簽里存有固定的、不可更改的、*的ID號，用以具有防拆功能，防止人為調換 。

4.3 讀寫器
電子標簽讀寫器具有讀出距離遠（有效讀出距離大于7米），適應移動物體速度快（快可達160公里/小時），讀出精度高（99.99%以上），對環(huán)境適應性強等特點。是智能稱重系統的核心部件。

4.3.1 簡要說明
 使用讀寫器。在使用AWS 前，請先閱讀讀寫器的技術說明書； 在連接AWS讀寫器與其它硬件設備及現場安裝前，請先閱讀閱讀器操作手冊及安裝手冊。

4.3.2 連接閱讀器
核心部件是讀寫器。
讀寫器的示意圖請參照安裝手冊。

4.3.3啟動閱讀器
保證對系統硬件設備正確連接后，接通電源。

4.4電子汽車衡
電子汽車衡的參數設置、安裝及端口的連接等，請參考所使用的電子汽車衡的有關說明。
電子汽車衡建議使用的功能參數均為出廠默認值。但可根據具體情況，重新對其功能參數進行設置。注意：用戶自行重新設置汽車衡參數前，必須首先向AWS 研制方征詢意見，否則研制方不對修改結果負責。

4.5自動道閘
自動道閘的參數設置、安裝及端口的連接等，請參考欄桿機的有關說明。
自動道閘的抬起，由主機接收到電子標簽信息后控制，在特殊或緊急情況下，應可以通過電控柜中的開關直接控制。
自動道閘的落下，由地感線圈(參見2.6)控制；在特殊或緊急情況下，應可以通過電控柜中的開關直接控制。

4.6地感線圈
地感線圈是由埋在信道路面下的線圈及檢測儀構成，用來檢測車輛是否占用路面。AWS系統假定，當車輛占用線圈所監(jiān)視的路面時，檢測儀輸出一個低電平信號；當車輛離開線圈所監(jiān)視的路面時，檢測儀輸出一個高電平信號。
地感線圈的安裝及端口的連接，請參考地感線圈的有關說明。

4.7信號燈
信號燈的安裝及端口的連接，請參考信號燈的有關說明。
在特殊或緊急情況下，應可以通過電控柜中的開關直接控制信號燈。

4.8 RS232/RS422
通過RS232/RS422，不同距離選取不同的通訊方式，并能形成主機（一點）對多套閱讀器（多點）的控制。

5、智能稱重系統軟件操作說明
5．1軟件運行環(huán)境
下位機閱讀器軟件運行在，智能稱重軟件運行在Microsoft Windows 98/2000操作系統。
主機硬件配置：推薦使用具有的配置為處理器PIII、內存128MB、硬盤20GB以上。

5．2安裝軟件
軟件與其它Windows應用軟件的安裝方法相似：
首先將AWS軟件的軟盤插入軟盤驅動器；
運行該軟盤上的Setup.exe可執(zhí)行文件；

5．3主界面
主界面（圖七）分為六部分：菜單欄、功能鍵欄、當前數據欄、選擇欄、數據表格欄、AWS信息欄。

解決方案：
在智能稱重系統的設計之初，曾考慮過接觸式IC卡和低頻識別卡，主要是因為這兩種讀取設備價格比較低，但是接觸式由于在工業(yè)現場的應用中故障率較高而首先被淘汰；低頻識別卡的讀出距離太近（小于0.5米），駕駛員不僅存在一個停車----開窗----刷卡的過程（如果是在如下雨、暴曬等天氣情況下這種情況更糟），而且在管理上不能防止兩車之間調換識別卡的情況發(fā)生。

整個系統設計思路要求車輛信息的采集做到快速、自動、實時，杜絕人為干預，做到快速稱重。遠距離自動識別系統為主要組成部分，輔以地感線圈、自動道閘、紅綠燈、顯示屏、語音信箱等設備，24小時不間斷工作。

項目的工作流程：
從圖由左向右，依次設定為衡1，衡2，衡3。
衡1為單向過衡，負責對出場的空車進行稱重；
衡2為雙向過衡，在稱重高峰時可有效減輕衡1和衡3的壓力，并在如果有有一臺汽車衡了出現故障時，不會影響到整個系統的稱重；
衡3為單向過衡，負責對進場重車進行稱重；

系統稱重流程為：
1、綠燈亮，提示車輛進入稱重車道。
2、車輛經過上衡地感線圈，觸發(fā)讀卡器讀卡，卡號經主機驗證合格后抬閘，車輛上衡稱重。紅燈亮，提示下一輛車禁入。
3、車輛稱重，顯示屏顯示稱重數值，同時綠燈亮，車輛下衡并提示下一輛車上衡。
因采用遠距離識卡系統，將電子標簽貼在汽車的擋風玻璃左下角（與天線的側裝方式有關），識別距離為6米左右，車輛過衡時無需停車，整個稱重過程約10秒左右。整個系統如圖所示：

無人值守電子汽車衡,上海自動汽車衡安裝調試一體化服務