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120噸無(wú)人看守汽車(chē)地磅上海自動(dòng)汽車(chē)衡安裝調(diào)試

汽車(chē)電子地磅概述、石化企業(yè)每天都會(huì)有運(yùn)輸油品等車(chē)輛的進(jìn)出，運(yùn)輸方式主要有兩種：鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸，本方案主要是以汽車(chē)衡自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)為主。

傳統(tǒng)的對(duì)車(chē)輛的管理模式為：車(chē)輛到廠時(shí)需要停車(chē)登記，登記完畢后進(jìn)行稱(chēng)重，再由人工將車(chē)號(hào)、單位、品名等數(shù)據(jù)輸入電腦，然后進(jìn)行計(jì)量，整個(gè)過(guò)程即耗時(shí)，又加重了操作人員的工作強(qiáng)度，由手工或鍵盤(pán)輸入車(chē)輛過(guò)衡次數(shù)、稱(chēng)重車(chē)輛的車(chē)號(hào)信息、稱(chēng)重時(shí)間等，存在以下幾個(gè)方面的現(xiàn)象：

1.信息的采集靠人工輸入，數(shù)字符號(hào)輸入容易產(chǎn)生誤差，難以做到信息的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性；

2.過(guò)衡速度較慢，在車(chē)輛過(guò)衡高峰時(shí)出現(xiàn)車(chē)輛排隊(duì)過(guò)衡情況；

3.有些誤差甚至是人為造成，如車(chē)輛在汽車(chē)衡稱(chēng)重后，司機(jī)不去裝載，而是將汽車(chē)車(chē)牌調(diào)換后二次過(guò)衡，造成企業(yè)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

為杜絕誤差，提高管理水平，增加效益，在汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)中安裝RFID 長(zhǎng)距離無(wú)線識(shí)別設(shè)備，在進(jìn)出車(chē)輛上安裝帶有16位碼的電子標(biāo)簽。電子標(biāo)簽中固定信息*，*、不能更改，凡是配有此卡的車(chē)輛在稱(chēng)重時(shí)，閱讀器會(huì)自動(dòng)閱讀標(biāo)簽ID碼，實(shí)時(shí)送到主機(jī)以準(zhǔn)確記錄每輛車(chē)ID號(hào)、車(chē)輛信息、通過(guò)時(shí)間以及重量。

AWS車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)是將電子汽車(chē)衡、讀寫(xiě)器、自動(dòng)道閘、信號(hào)燈、攝像機(jī)、顯示屏、紅外儀等集成為智能化系統(tǒng)，自動(dòng)記錄進(jìn)出車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等，并寫(xiě)入主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)。主機(jī)可以實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以調(diào)用主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)。

自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.實(shí)時(shí)性好：自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)讀取速度快，讀取標(biāo)簽信息時(shí)間小于0.01秒。

2.準(zhǔn)確度高：自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的讀出精度高于99.99%。

3.防偽性好：電子標(biāo)簽具有*的ID號(hào)，*、不可更改。

4.維護(hù)簡(jiǎn)單：電子標(biāo)簽采用無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命超長(zhǎng)（10年），而且費(fèi)用低廉。

自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于海關(guān)車(chē)輛監(jiān)管、高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、城市機(jī)動(dòng)車(chē)智能化管理、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理、智能稱(chēng)重管理等場(chǎng)合。

汽車(chē)識(shí)別管理流程

1.入口流程

車(chē)輛駛近入口，可看到汽車(chē)衡自動(dòng)識(shí)別指示信息標(biāo)志。允許車(chē)輛進(jìn)入汽車(chē)衡，但駕車(chē)人必須使自動(dòng)稱(chēng)重。安裝在入口處附近的彩色攝像機(jī)（可選件）將車(chē)輛圖片（含車(chē)型、車(chē)牌號(hào)、司機(jī)照片等信息）同時(shí)采入計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)、汽車(chē)憑證及衡器數(shù)據(jù)（憑證類(lèi)型、編號(hào)、進(jìn)入日期、時(shí)間）存入服務(wù)器內(nèi)。車(chē)輛駛過(guò)后，自動(dòng)識(shí)別指示信息標(biāo)志燈滅、允許后續(xù)車(chē)輛進(jìn)入。

2.出口流程

系統(tǒng)自動(dòng)讀取是否有車(chē)輛管理卡，由讀卡器識(shí)別。此時(shí)出行車(chē)輛的入庫(kù)信息由服務(wù)器中調(diào)出，經(jīng)過(guò)核對(duì)車(chē)輛信息、自動(dòng)計(jì)算進(jìn)出衡器重量數(shù)據(jù)，生成載貨重量數(shù)據(jù)信息。    安裝汽車(chē)衡控制軟件，聯(lián)接汽車(chē)衡控制器（讀卡器、RFID長(zhǎng)距離感應(yīng)卡），同時(shí)可安裝攝像設(shè)備獲取車(chē)車(chē)主的信息及車(chē)輛照片，將讀卡數(shù)據(jù)的完整信息（包括用戶數(shù)據(jù)、車(chē)輛衡器數(shù)據(jù)、車(chē)輛圖片信息）存入數(shù)據(jù)庫(kù)等功能。

在智能稱(chēng)重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)之初，曾考慮過(guò)接觸式IC卡和低頻識(shí)別卡，主要是因?yàn)檫@兩種讀取設(shè)備價(jià)格比較低，但是接觸式由于在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用中故障率較高而首先被淘汰；低頻識(shí)別卡的讀出距離太近（小于0.5米），駕駛員不僅存在一個(gè)停車(chē)----開(kāi)窗----刷卡的過(guò)程（如果是在如下雨、暴曬等天氣情況下這種情況更糟），而且在管理上不能防止兩車(chē)之間調(diào)換識(shí)別卡的情況發(fā)生。

整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路要求車(chē)輛信息的采集做到快速、自動(dòng)、實(shí)時(shí)，杜絕人為干預(yù)，做到快速稱(chēng)重。遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)為主要組成部分，輔以地感線圈、自動(dòng)道閘、紅綠燈、顯示屏、語(yǔ)音信箱等設(shè)備，24小時(shí)不間斷工作。

系統(tǒng)稱(chēng)重流程為：

1、綠燈亮，提示車(chē)輛進(jìn)入稱(chēng)重車(chē)道。

2、車(chē)輛經(jīng)過(guò)上衡地感線圈，觸發(fā)讀卡器讀卡，卡號(hào)經(jīng)主機(jī)驗(yàn)證合格后抬閘，車(chē)輛上衡稱(chēng)重。紅燈亮，提示下一輛車(chē)禁入。

3、車(chē)輛稱(chēng)重，顯示屏顯示稱(chēng)重?cái)?shù)值，同時(shí)綠燈亮，車(chē)輛下衡并提示下一輛車(chē)上衡。

因采用遠(yuǎn)距離識(shí)卡系統(tǒng)，將電子標(biāo)簽貼在汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃左下角（與天線的側(cè)裝方式有關(guān)），識(shí)別距離為6米左右，車(chē)輛過(guò)衡時(shí)無(wú)需停車(chē)，整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程約10秒左右。

120噸無(wú)人看守汽車(chē)地磅上海自動(dòng)汽車(chē)衡安裝調(diào)試