上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上海現(xiàn)貨,(倫茨變頻器|巴士德開(kāi)關(guān))德國(guó)進(jìn)口 |
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2022-10-11 閱讀(712)
德國(guó)EPRO振動(dòng)模塊工作原理及功能
MMS6120是雙通道軸承振動(dòng)測(cè)量模塊,其工作原理見(jiàn)圖1,接線圖見(jiàn)圖3至圖5。
1. 信號(hào)輸入
MMS6120有兩路獨(dú)立的電動(dòng)式速度傳感器信號(hào)輸入— SENS 1H(z8)/SENS 1L(z10)和SENS 2H(d8)/SENS 2L(d10)。與之匹配的速度傳感器為德國(guó)epro公司生產(chǎn)的PR926X 系列電動(dòng)式傳感器,輸入電壓范圍為-5…+15 V dc 。
模塊為每個(gè)傳感器提供一個(gè)0…8mA的提升線圈電流,可補(bǔ)償傳感器線圈的機(jī)械沉降,此補(bǔ)償電流在組態(tài)中可選:SENS 1+(z6)/SENS 1-(b6)和SENS 2+(d6)/SENS 2-(b8)。
傳感器信號(hào)可以在模塊前面板上SMB接口處測(cè)到。
此外模塊還備有鍵相信號(hào)輸入(必須大于13V),該信號(hào)是速度控制方式及頻譜分析所必需的。
2. 信號(hào)輸出
a. 特征值輸出
模塊有兩路代表特征值的電流輸出:I1+(z18)/ I1-(b18)和I2+(z20)/ I2-(b20),可設(shè)定為0…20mA或4…20mA。
模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出EO 1(d14)/ EO 2(d16)。
b. 動(dòng)態(tài)信號(hào)輸出
模塊提供兩路0…20 Vpp動(dòng)態(tài)信號(hào)輸出AC1(z14)/ AC2(z16)用于頻譜分析。
0…20 Vpp相當(dāng)于特征值的量程。
限值監(jiān)測(cè)
a. 報(bào)警值
每個(gè)通道可以分別設(shè)定報(bào)警值和危險(xiǎn)值。報(bào)警開(kāi)關(guān)特性為測(cè)量值上升時(shí)超限觸發(fā)。為避免測(cè)量值在限值附近的變化反復(fù)觸發(fā)報(bào)警,可設(shè)置報(bào)警滯后值,在滿量程的1…10%之間選擇,特性為下降觸發(fā)。
b. 限值倍增器及倍增系數(shù)X
在特殊情況下,如過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí),振動(dòng)幅值會(huì)很大,乃至超限,但此時(shí)機(jī)組處于正常運(yùn)行狀態(tài)。為避免不必要的報(bào)警或跳機(jī),可在軟件中激活限值倍增器功能,并設(shè)置倍增系數(shù)X(1.00~5.00)提高報(bào)警值。使用此功能時(shí),d18應(yīng)為低電平。倍增系數(shù)X同時(shí)影響報(bào)警值和危險(xiǎn)值。