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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時(shí)間：2016-11-18 16:40:09瀏覽次數(shù)：1194
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工業(yè)領(lǐng)域中的MAC電磁閥
MAC電磁閥作為自動(dòng)化儀表的一種執(zhí)行器，由于其具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低廉，動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧的特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)方面。MAC電磁閥常用于開關(guān)信號(hào)的控制，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)生產(chǎn)線上產(chǎn)品的準(zhǔn)確計(jì)數(shù)，可用于自動(dòng)切割，傳送包裝等各種領(lǐng)域的檢測(cè)計(jì)數(shù)。
工業(yè)領(lǐng)域中的MAC電磁閥
隨著MAC電磁閥在工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，越來(lái)越多的控制系統(tǒng)對(duì)MAC電磁閥提出了控制精確以及總線控制的要求。以dsPIC單片機(jī)為核心，將集成驅(qū)動(dòng)芯片BTS 724G作為液壓MAC電磁閥直接驅(qū)動(dòng)芯片，設(shè)計(jì)了一種總線式液壓MAC電磁閥控制器。憑借強(qiáng)大的總線支持，該控制器可以極大擴(kuò)展遠(yuǎn)程控制功能，具有可靠性高、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)、故障監(jiān)測(cè)功能多等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于MAC電磁閥故障診斷要求較高且數(shù)量較多的場(chǎng)合。為研究基于MAC電磁閥控制下的以高壓氮?dú)庾鳛轵?qū)動(dòng)能源的機(jī)載氮?dú)鈴椛湎到y(tǒng)的工作性能，建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)物理模型。運(yùn)用氣體動(dòng)力學(xué)理論，仿真分析了該彈射系統(tǒng)推動(dòng)懸掛物直至其*脫離載機(jī)的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程。對(duì)該裝置中MAC電磁閥的銜鐵初始?xì)庀毒嚯x、主閥芯出口氣流通徑、銜鐵內(nèi)腔小孔直徑和主閥芯中間小孔直徑4個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)彈射性能的影響規(guī)律進(jìn)行了仿真計(jì)算與分析。仿真計(jì)算結(jié)果表明，運(yùn)用該數(shù)學(xué)物理模型能較好地模擬實(shí)際的彈射過程，為該結(jié)構(gòu)氮?dú)鈴椛湎到y(tǒng)的后續(xù)設(shè)計(jì)開發(fā)與優(yōu)化提供了理論依據(jù)。針對(duì)MAC電磁閥快速響應(yīng)的關(guān)鍵因素電磁鐵電磁力大小與線圈驅(qū)動(dòng)兩方面的問題。對(duì)電磁鐵鐵芯形狀、工作氣隙相對(duì)于線圈位置、工作氣隙大小、安匝數(shù)、圓形鐵芯面積等因素影響電磁力進(jìn)行了分析研究；提出了3種驅(qū)動(dòng)電路，對(duì)3種線圈驅(qū)動(dòng)電路影響電磁鐵響應(yīng)特性進(jìn)行了對(duì)比，并運(yùn)用Ansoft Maxwell軟件對(duì)各因素與電磁力大小的關(guān)系、3種線圈驅(qū)動(dòng)電路與電磁鐵響應(yīng)特性進(jìn)行了模擬仿真計(jì)算，zui后對(duì)電磁鐵的開發(fā)提出了一種優(yōu)化方案。研究結(jié)果表明，該優(yōu)化方案對(duì)MAC電磁閥的快速響應(yīng)有一定的提升。MAC電磁閥是液壓系統(tǒng)中的一個(gè)重要控制元件。液壓系統(tǒng)的運(yùn)行特性很大程度上取決于MAC電磁閥電磁執(zhí)行器的特性。因此如何提高M(jìn)AC電磁閥執(zhí)行器的性能指標(biāo)是該領(lǐng)域中的一個(gè)重大課題。作為MAC電磁閥執(zhí)行元件的永磁動(dòng)圈式直線電機(jī)設(shè)計(jì)合理時(shí)，其輸出的電磁力與線圈中的電流為正比關(guān)系，因此容易被控制，應(yīng)用場(chǎng)合也較多。文中對(duì)一種永磁動(dòng)圈式直線電機(jī)的結(jié)構(gòu)和基本電磁力理論做了研究，并進(jìn)行了電機(jī)設(shè)計(jì)。
工業(yè)領(lǐng)域中的MAC電磁閥
在電控單體泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了不同MAC電磁閥驅(qū)動(dòng)電流對(duì)噴油特性影響的實(shí)驗(yàn)研究。討論了單體泵燃油系統(tǒng)控制信號(hào)、驅(qū)動(dòng)電流、油管壓力、噴油速率和針閥升程各參數(shù)之間的延遲關(guān)系，探討了不同的保持和開啟電流時(shí)噴油量的變化規(guī)律。結(jié)果表明，不同的開啟和保持電流對(duì)燃油系統(tǒng)噴油持續(xù)期長(zhǎng)度等噴油特性影響很大，驅(qū)動(dòng)電流與燃油系統(tǒng)的噴油速率、噴油壓力、針閥升程和噴油量存在著規(guī)律性的變動(dòng)。因此，不同MAC電磁閥均需確定*的開啟和保持電流，降低驅(qū)動(dòng)電流對(duì)燃油系統(tǒng)噴射特性產(chǎn)生的影響。
