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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2016-12-07 15:48:30瀏覽次數(shù)：533
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液壓阿托斯ATOS油缸總裝生產(chǎn)線規(guī)劃研究
隨著國家工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)，液壓ATOS油缸行業(yè)實現(xiàn)了快速的成長。液壓ATOS油缸的裝配環(huán)節(jié)是整個ATOS油缸生產(chǎn)過程中的核心環(huán)節(jié)，至今對其的研究較少。根據(jù)企業(yè)實際需要，在分析液壓ATOS油缸裝配工藝的基礎(chǔ)上，對裝配作業(yè)的流水線式生產(chǎn)方式進(jìn)行研究，為實際生產(chǎn)線的生產(chǎn)提供量化依據(jù)，便有了重要的實際意義。
液壓阿托斯ATOS油缸總裝生產(chǎn)線規(guī)劃研究
詳細(xì)分析了企業(yè)內(nèi)現(xiàn)行的液壓ATOS油缸清洗、裝配的具體工序，總結(jié)了活塞導(dǎo)向套清洗、活塞桿清洗、缸筒清洗、活塞桿合芯部裝以及總裝等工序的工藝特點，統(tǒng)計了以上工序所需的工具、設(shè)備、人員，繪制了主要工序的工藝程序圖；以某典型液壓ATOS油缸結(jié)構(gòu)為研究對象，提出其總裝流程中關(guān)鍵的工藝的改進(jìn)方案，將工藝環(huán)節(jié)間的物流方式考慮在內(nèi)，在此方案的基礎(chǔ)上，利用SLP方法完成液壓ATOS油缸總裝生產(chǎn)線的初步規(guī)劃。離散事件動態(tài)系統(tǒng)(DEDS)的相關(guān)理論，著重介紹了Petri網(wǎng)理論的數(shù)學(xué)定義、研究方法等。利用該理論對液壓ATOS油缸總裝生產(chǎn)線方案建模，建立了復(fù)雜工位的Petri網(wǎng)模型，利用Petri網(wǎng)模型初步分析了生產(chǎn)線的作業(yè)動態(tài)情況，為后續(xù)仿真軟件的分析提供了依據(jù)。建立了Petri網(wǎng)模型與Arena仿真軟件間的基本映射規(guī)則，設(shè)定了仿真模型的約束條件。以工作站為單位對液壓ATOS油缸總裝生產(chǎn)線Petri網(wǎng)模型映射到Arena仿真軟件中，處理生產(chǎn)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)，設(shè)置了仿真模型中的各項參數(shù)。通過運行仿真模型，模擬了實際生產(chǎn)線的生產(chǎn)過程，得到了生產(chǎn)線中各生產(chǎn)設(shè)備、人員的利用率，主要工位的等待隊列長度、等待時間，主要工序的作業(yè)時間等。目前,液壓ATOS油缸設(shè)備在煤礦中的使用越來越多,同時也出現(xiàn)了很多不同程度的問題,嚴(yán)重的影響了生產(chǎn)效率。煤礦用液壓ATOS油缸一般缸徑比較大,同時又是在高壓低速的情況下進(jìn)行作業(yè)的,所以容易產(chǎn)生油液的內(nèi)泄以及外泄等狀況,為了防止這種情況的出現(xiàn)對作業(yè)產(chǎn)生威脅,防止油液的內(nèi)泄、外漏以及泥水等進(jìn)到ATOS油缸機(jī)器內(nèi)部影響性能充分發(fā)揮,同時保持ATOS油缸油液的清潔提高生產(chǎn)效率,文章從液壓ATOS油缸的密封問題著手對液壓ATOS油缸的設(shè)計原理、設(shè)計存在的問題以及對策進(jìn)行了論述,同時還提出了相應(yīng)的設(shè)計創(chuàng)新辦法。
液壓阿托斯ATOS油缸總裝生產(chǎn)線規(guī)劃研究
分析仿真數(shù)據(jù)，找到初步設(shè)計方案中不合理環(huán)節(jié)，并提出了改進(jìn)方案。對改進(jìn)方案進(jìn)行仿真驗證，經(jīng)過數(shù)據(jù)比對，證明了改進(jìn)方案的合理性。zui后，對改進(jìn)方案中重要的變量進(jìn)行優(yōu)化，為生產(chǎn)線項目的實際開展提供了量化依據(jù)，并提出建議。
