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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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| 參考價 | ￥ 120 |
| 訂貨量 | 1 臺 |
更新時間：2019-08-27 14:54:12瀏覽次數(shù)：1112
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,能源 |
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德國LEM萊姆傳感器*
特點(diǎn)：
SMD自動裝配，IC SO8 & IC SO16封裝
非接觸式AC&DC電流測量，額定電流10、20或30 A
在+ 25°C 時1.3%的精度
2 s響應(yīng)時間
成本低
隔離測量（SO16封裝的絕緣測試電壓為3000 VRMS）
高性能的增益和零點(diǎn)溫漂
工作溫度范圍：-40°C到+125°
德國LEM萊姆GO系列傳感器特性: 基于ASIC技術(shù)的開環(huán)霍爾效應(yīng)技術(shù)，*的梯度測量，集成原邊導(dǎo)體，優(yōu)異的抗外界磁場能力，DC到300 kHz，+5V或+3.3V電源
德國LEM萊姆GO系列傳感器遵循的標(biāo)準(zhǔn):
以下應(yīng)用的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn):
DC電機(jī)驅(qū)動器的靜態(tài)變換器和機(jī)器人
AC驅(qū)動器、AC & DC逆變器、伺服驅(qū)動器
家用電器/白色家電: 洗衣機(jī)、榨汁機(jī)、電磁爐
空調(diào)、風(fēng)扇
車庫開門器/百葉窗
電源：太陽能逆變器、匯流箱
備注: 可提供各個型號傳感器的樣品板。每個樣品板包含1個裝好傳感器的PCB板和5個IC SO8-GO傳感器或5 個 IC SO16-GO傳感器。
SO16封裝型號: GO xx-SMS
SO8封裝型號: GO xx-SME
產(chǎn)品檢索結(jié)果
模塊擴(kuò)展原邊理論值測量范圍副邊額定信號供電電壓精度 (%)封裝
GO 10-SME擴(kuò)展10 A25 A0.8 V5-5 Uni1.3PCB
GO 10-SME KIT 5P擴(kuò)展10 A25 A0.8 V5-5 Uni1.3PCB
GO 10-SMS擴(kuò)展10 A25 A0.8 V5-5 Uni1.3PCB
GO 10-SMS KIT 5P擴(kuò)展10 A25 A0.8 V5-5 Uni1.3PCB
GO 10-SMS/SP3擴(kuò)展10 A25 A0.5 V3.3-3.3 Uni1.3PCB
GO 10-SMS/SP3 KIT 5P擴(kuò)展10 A25 A0.5 V3.3-3.3 Uni1.3PCB
GO 20-SME擴(kuò)展20 A50 A0.8 V5-5 Uni1.3PCB
GO 20-SME KIT 5P擴(kuò)展20 A50 A0.8 V5-5 Uni1.3PCB
GO 20-SMS擴(kuò)展20 A50 A0.8 V5-5 Uni1.3PCB
GO 20-SMS KIT 5P擴(kuò)展20 A20 A0.8 V5-5 Uni1.3PCB
GO 20-SMS/SP3擴(kuò)展20 A50 A0.5 V3.3-3.3 Uni1.3PCB
GO 20-SMS/SP3 KIT 5P擴(kuò)展20 A50 A0.5 V3.3-3.3 Uni1.3PCB
GO 30-SMS擴(kuò)展30 A75 A0.8 V5-5 Uni1.3PCB
GO 30-SMS KIT 5P擴(kuò)展30 A75 A0.8 V5-5 Uni1.3PCB
GO 30-SMS/SP3擴(kuò)展30 A75 A0.5 V3.3-3.3 Uni1.3PCB
GO 30-SMS/SP3 KIT 5P擴(kuò)展30 A75 A0.5 V3.3-3.3 Uni1.3PCB
傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化，它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和更新?lián)Q代，而且還可能建立新型工業(yè)，從而成為21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。微型化是建立在微電子機(jī)械系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)基礎(chǔ)上的，已成功應(yīng)用在硅器件上做成硅壓力傳感器。
LEM傳感器主要特性
傳感器靜態(tài)
傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時輸入量和輸出量都和時間無關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個不含時間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標(biāo)，把與其對應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移等。
線性度：指傳感器輸出量與輸入量之間的實(shí)際關(guān)系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內(nèi)實(shí)際特性曲線與擬合直線之間的zui大偏差值與滿量程輸出值之比。
靈敏度：靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的一個重要指標(biāo)。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應(yīng)輸入量增量之比。用S表示靈敏度。
遲滯：傳感器在輸入量由小到大（正行程）及輸入量由大到小（反行程）變化期間其輸入輸出特性曲線不重合的現(xiàn)象成為遲滯。對于同一大小的輸入信號，傳感器的正反行程輸出信號大小不相等，這個差值稱為遲滯差值。
重復(fù)性：重復(fù)性是指傳感器在輸入量按同一方向作全量程連續(xù)多次變化時，所得特性曲線不*的程度。
漂移：傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時間變化，此現(xiàn)象稱為漂移。產(chǎn)生漂移的原因有兩個方面：一是傳感器自身結(jié)構(gòu)參數(shù)；二是周圍環(huán)境（如溫度、濕度等）。
分辨力：當(dāng)傳感器的輸入從非零值緩慢增加時，在超過某一增量后輸出發(fā)生可觀測的變化，這個輸入增量稱傳感器的分辨力，即zui小輸入增量。
閾值：當(dāng)傳感器的輸入從零值開始緩慢增加時，在達(dá)到某一值后輸出發(fā)生可觀測的變化，這個輸入值稱傳感器的閾值電壓。
LEM的歷史
LEM集團(tuán)是電量傳感器的制造者，也是電量傳感器領(lǐng)域的者。
LEM的分支機(jī)構(gòu)
LEM集團(tuán)擁有多家公司，銷售辦事處遍布。日內(nèi)瓦（瑞士）、哥本哈根（丹麥）、町田（日本）、北京（中國）作為LEM的四大生產(chǎn)中心。LEM SA是LEM總部在瑞士的研發(fā)中心，主要研發(fā)閉環(huán)原理傳感器及新產(chǎn)品規(guī)劃及預(yù)研；LEM JAPAN是LEM日本的研發(fā)中心，主要研發(fā)開環(huán)原理傳感器；LEM擁有*電力電子研發(fā)能力，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的工藝、裝備設(shè)計能力。
LEM現(xiàn)在有4大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，他們分別是：工業(yè)、鐵路、能源與自動化、汽車。工業(yè)領(lǐng)域主要目標(biāo)市場為：變頻器、伺服、電源及UPS、電焊機(jī)，以及新興的太陽能、風(fēng)能等新能源裝置；鐵路領(lǐng)域主要的目標(biāo)市場為：鐵路機(jī)車、地鐵及軌道信號等；能源與自動化主要涉及到電池監(jiān)控等領(lǐng)域；而汽車是LEM的新型業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要關(guān)注在汽車電子以及混合動力汽車及燃料電池汽車的控制。
LEM傳感器DV 1200/SP2
LEM集團(tuán)是電量傳感器的制造者，也是電量傳感器領(lǐng)域的者。
早在1972年，LEM公司在瑞士日內(nèi)瓦成立，專注于研發(fā)和生產(chǎn)基于霍爾原理的LEM電流傳感器和LEM電壓傳感器，并將LEM電流傳感器和LEM電壓傳感器*用于瑞士有軌電車上。隨著公司的發(fā)展，LEM集團(tuán)于1986年在瑞士證券交易所上市，并于2次榮獲日內(nèi)瓦Industrial Merit獎。
德國LEM萊姆傳感器*
為了給用戶帶來更加全面的產(chǎn)品和及時的服務(wù)，LEM傳感器尋求在業(yè)務(wù)模式上的不斷擴(kuò)展和在不同地區(qū)規(guī)模發(fā)展：在成熟的閉環(huán)霍爾電流型傳感器的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展出開環(huán)電流傳感器，霍爾電壓傳感器以及一些非霍爾原理的傳感器；在瑞士、德國法國等成熟的市場之外，又開辟了美國、俄羅斯、中國、日本等市場，成立了LEM美國、中國、日本分公司。同時， LEM傳感器關(guān)注客戶需求，關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量。LEM傳感器業(yè)績蓬勃發(fā)展，在2006年銷i售額達(dá)到1.8億瑞士法郎。LEM傳感器現(xiàn)在有4大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，他們分別是：工業(yè)、鐵路、能源與自動化、汽車。工業(yè)領(lǐng)域主要目標(biāo)市場為：變頻器、伺服、電源及UPS、電焊機(jī)，以及新興的太陽能、風(fēng)能等新能源裝置；鐵路領(lǐng)域主要的目標(biāo)市場為：鐵路機(jī)車、地鐵及軌道信號等；能源與自動化主要涉及到電池監(jiān)控等領(lǐng)域；而汽車是LEM的新型業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要關(guān)注在汽車電子以及混合動力汽車及燃料電池汽車的控制。
