應(yīng)用領(lǐng)域 |
環(huán)保,化工,文體,石油,地礦 |
DCY減速機,DCYK560減速機,定制:DCYK560-28-1空心軸花鍵減速機。硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染硬齒面減速機、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。硬齒面減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/
本公司主營硬齒面齒輪減速機、行星減速機、圓柱齒輪減速機、星輪減速機等
型號、規(guī)格多樣 ZDY/ZLY/ZSY/DBY/DCY/NGW/ZQ/TY 三環(huán)、渦輪減速機等
質(zhì)保一年,終身維修,專業(yè)售后
DCYK560齒輪減速器性能特點及應(yīng)用范圍
DCYK560-28-1減速機齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結(jié)合。無須聯(lián)軸器和適配器,結(jié)構(gòu)緊湊。負(fù)載分布在行星齒輪上,因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。
齒輪減速器應(yīng)用范圍:
廣泛應(yīng)用于大型礦山,鋼鐵,化工,港口,環(huán)保等領(lǐng)域。與K、R系列組合能得到更大速比。
1、DCYK減速機可靠的工業(yè)用齒輪傳遞元件;
2、DCYK減速機可靠結(jié)構(gòu)與多種輸入相結(jié)合適應(yīng)特殊的使用要求;
3、DCYK減速機有高的傳遞功率的能力而結(jié)構(gòu)緊湊,齒輪結(jié)構(gòu)根據(jù)模塊設(shè)計原理確定;
4、DCYK減速機DCYK減速機易于使用和維護,根據(jù)技術(shù)和工程情況配置和選擇材料;
5、DCYK減速機轉(zhuǎn)矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm.
【DCYK560-28-1硬齒面減速機使用范圍】
硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染硬齒面減速機、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。硬齒面減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒,工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃的環(huán)境中1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;
2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;
3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。
【DCYK硬齒面減速機使用性能】
在相同的傳動比情況下,采用齒輪傳動可以適當(dāng)增加傳動級數(shù),方能達到預(yù)期的速比,但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響,只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu)。
無論是硬齒面減速機還是二次包絡(luò)蝸輪副,*合理的設(shè)計、高精度的制造、組裝、全面的性能檢測保障外,正確的裝配才是保障齒輪箱較長使用、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就目前的情況來看,二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計人員設(shè)計的箱體里,蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗及素質(zhì)決定,影響蝸輪付使用使用的人為因素較突出。采用硬齒面減速機則不存在齒輪的裝配問題,對于安裝的考慮主要在于設(shè)計階段,比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保障機架的安裝尺寸等,基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看,硬齒面減速機有*的優(yōu)勢。
一種產(chǎn)品的成本受多種因素的影響,包括:制造成本、外購件的價格、銷售成本以及售后服務(wù)成本等。但其中設(shè)計及制造成本占相當(dāng)大的比重,這是不容置疑的[3]。如何優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、降低制造成本,是提高企業(yè)競爭力著重要考慮的問題。以某型號直線式拉絲機為例,傳遞功率為37Kw的二次包絡(luò)蝸輪副購買價格約為1.4萬元(不包含減速箱體),而同樣減速機價格約為1.2萬元左右。
由于蝸輪減速機蝸輪的制造材料為錫青銅,可以預(yù)見,隨著國內(nèi)有色金屬的價格上漲,蝸輪付的價格肯定也會隨之上漲。
模塊化設(shè)計已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計模式,其優(yōu)勢就在于將一些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上,以提高產(chǎn)品品質(zhì)。模塊化設(shè)計,就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起,構(gòu)成一個具有特定功能的子系統(tǒng),將這個子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進行多種組合,構(gòu)成新的系統(tǒng),產(chǎn)生多種不同功能或相同功能、不同性能的若干系列產(chǎn)品。對于標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機來說,在某段速比之內(nèi),其安裝尺寸是相同的,可以在速比不同的情況下,在同一卷筒規(guī)格上,通過增減卷筒數(shù)或調(diào)整減速機速比來滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機生產(chǎn)廠商的成熟技術(shù),也能在更短的生產(chǎn)周期內(nèi)滿足用戶需要,這對縮短設(shè)計及生產(chǎn)周期特別有效果。
隨著技術(shù)的發(fā)展和計算機的應(yīng)用,對齒輪齒形的計算越來越精準(zhǔn),世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計,由于硬齒面減速機的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高,使機器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、使用較長和經(jīng)濟可靠。重載與拉絲機向大盤徑線材的趨勢一致,而高速則能使拉絲機的單位產(chǎn)能提高,這也正好與直線式拉絲機的發(fā)展趨勢相吻合。