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應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,地礦,建材

ZLY減速機(jī)，ZLY250減速機(jī)，ZLY250-12.5減速機(jī)，ZLY250-12.5-1硬齒面齒輪減速機(jī)。

ZLY250-12.5-1減速機(jī)型號(hào)

ZLY112硬齒面減速機(jī)、ZLY125硬齒面減速機(jī)、ZLY140硬齒面減速機(jī)、ZLY160硬齒面減速機(jī)、ZLY180硬齒面減速機(jī)、ZLY200硬齒面減速機(jī) 、ZLY224硬齒面減速機(jī)、ZLY250硬齒面減速機(jī)、ZLY280硬齒面減速機(jī) 、ZLY315硬齒面減速機(jī) 、ZLY355硬齒面減速機(jī)、ZLY400硬齒面減速機(jī)、ZLY450硬齒面減速機(jī)、ZLY500硬齒面減速機(jī)、ZLY560硬齒面減速機(jī)、ZLY630硬齒面減速機(jī)、ZLY710硬齒面減速機(jī)

ZLY250減速機(jī)，此類減速機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有較高水平，，ZLY齒輪減速機(jī)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳，淬火而成，齒面硬度達(dá)到54-62HRC,產(chǎn) 品體積小，重量輕，精度高，承載能力大，效率高，壽命長，可靠性高，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，一般采用油池潤滑，然然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足里，可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)扇，冷卻盤管冷卻。本減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，，廣泛應(yīng)用于冶金，礦山，化工，建材，起重，運(yùn)輸，造紙，工程機(jī)械等工業(yè)部門。ZLY齒輪減速機(jī)速比有6.3，7.1，8，9，10，11.2，12.5，14，16，18，20十一種傳動(dòng)比，九種安裝方式。

比

ZLY圓柱齒輪減速機(jī)是三級(jí)齒輪減速機(jī)，它是平行軸減速器，此類減速機(jī)中心距，公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要零、部件互換性好，齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成，齒面硬度達(dá)54-62HRC,該產(chǎn)品體積小，重量輕，精度高，噪音低，一般采用油池潤滑，自然冷卻，工作環(huán)境溫度為-40+50度，如果低于0度，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0度以上，本減速器可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。ZSY 圓柱齒輪減速機(jī)有22.4，25，28，31.5，35.5，40，45，50，56，63，71，80，90，100十四種傳動(dòng)比，九種安裝方式。

【ZLY250減速機(jī)使用性能】
在相同的傳動(dòng)比情況下，采用齒輪傳動(dòng)可以適當(dāng)增加傳動(dòng)級(jí)數(shù)，方能達(dá)到預(yù)期的速比，但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響，只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu)。
無論是硬齒面減速機(jī)還是二次包絡(luò)蝸輪副，*合理的設(shè)計(jì)、高精度的制造、組裝、全面的性能檢測(cè)保證外，正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就目前的情況來看，二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗(yàn)及素質(zhì)決定，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出。采用硬齒面減速機(jī)則不存在齒輪的裝配問題，對(duì)于安裝的考慮主要在于設(shè)計(jì)階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保證機(jī)架的安裝尺寸等，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機(jī)有*的優(yōu)勢(shì)。
一種產(chǎn)品的成本受多種因素的影響，包括:制造成本、外購件的價(jià)格、銷售成本以及售后服務(wù)成本等。但其中設(shè)計(jì)及制造成本占相當(dāng)大的比重，這是不容置疑的[3]。如何優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、降低制造成本，是提高企業(yè)競爭力著重要考慮的問題。以某型號(hào)直線式拉絲機(jī)為例，傳遞功率為37Kw的二次包絡(luò)蝸輪副購買價(jià)格約為1.4萬元(不包含減速箱體)，而同樣減速機(jī)價(jià)格約為1.2萬元左右。
由于蝸輪減速機(jī)蝸輪的制造材料為錫青銅，可以預(yù)見，隨著國內(nèi)有色金屬的價(jià)格上漲，蝸輪付的價(jià)格肯定也會(huì)隨之上漲。
模塊化設(shè)計(jì)已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計(jì)模式，其優(yōu)勢(shì)就在于將一些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上，以提高產(chǎn)品品質(zhì)。模塊化設(shè)計(jì)，就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起，構(gòu)成一個(gè)具有特定功能的子系統(tǒng)，將這個(gè)子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進(jìn)行多種組合，構(gòu)成新的系統(tǒng)，產(chǎn)生多種不同功能或相同功能、不同性能的若干系列產(chǎn)品。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)來說，在某段速比之內(nèi)，其安裝尺寸是相同的，可以在速比不同的情況下，在同一卷筒規(guī)格上，通過增減卷筒數(shù)或調(diào)整減速機(jī)速比來滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機(jī)生產(chǎn)廠商的成熟技術(shù)，也能在更短的生產(chǎn)周期內(nèi)滿足用戶需要，這對(duì)縮短設(shè)計(jì)及生產(chǎn)周期特別有效果。