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管徑325市政工程聚乙烯蒸汽保溫管

聚氨酯硬質(zhì)發(fā)泡主要優(yōu)點(diǎn)

（1）保溫性能

導(dǎo)熱系數(shù)可達(dá)到80毫米厚的EPS/XPS;90毫米厚的礦物棉;760毫米厚的混凝土結(jié)構(gòu)。

（2）力學(xué)性能

噴涂聚氨酯硬泡與基層墻體表面粘結(jié)牢固，能在較寬溫度范圍和較高濕度條件下抵御承受風(fēng)力、自重及撞擊等各種負(fù)載時(shí)，聚氨酯保溫層與基層不合產(chǎn)生起鼓而分離。尺寸穩(wěn)定性小于1%，延伸率大于5%，具有一定的韌性，不易產(chǎn)生開(kāi)裂?，F(xiàn)象耐沖擊性能，與其它保溫材料相比具有較強(qiáng)的抵抗外力的能力。

（3）防水性能良好

聚氨酯硬泡呈閉孔結(jié)構(gòu)，閉孔率高達(dá)95%以上，具有的防水、隔氣性能。能阻隔水及水蒸汽滲透，使墻體保持一個(gè)良好的穩(wěn)定的絕熱狀態(tài)，這是目前其它保溫材料很難實(shí)現(xiàn)的。

聚氨酯保溫的范圍是-50℃ ~150℃。而小區(qū)空調(diào)輸送冷空氣一般在十幾度左右，預(yù)制聚氨酯保溫管可以有效的隔絕內(nèi)外部氣體溫度交換，所以*可以使用預(yù)制聚氨酯保溫管來(lái)鋪設(shè)管道。輸冷氣管道會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，小區(qū)供冷管道一般鋪設(shè)在各個(gè)樓層之間，為防止發(fā)生滲漏，也需要具有一定的防水性和抗腐蝕性。預(yù)制聚氨酯保溫管本身就具有良好的防水性，而且內(nèi)部鋼管經(jīng)過(guò)特殊處理也可以防止水腐蝕。

加工過(guò)程中，加工溫度的控制是一個(gè)關(guān)鍵，還有一定要注意的是坯料加熱要均勻。穿孔對(duì)質(zhì)量影響很大，坯料的穿孔溫度根據(jù)材質(zhì)不同而有所不同，一般都在1200℃左右。聚氨酯保溫管的生產(chǎn)過(guò)程比較緩慢，加熱操作尤其需要耐心。因?yàn)椋绻訜岵僮鞑缓弦?guī)范，在管坯內(nèi)表面或者外表面上出現(xiàn)裂紋、折疊及偏心等，只會(huì)制造出廢品、次品。

在無(wú)縫鋼管熱水聚氨酯保溫管進(jìn)行選擇的過(guò)程當(dāng)中，大家對(duì)于所有的裝置都應(yīng)該有效的來(lái)進(jìn)行的了解，包括這些各種不同的長(zhǎng)度，他們的設(shè)計(jì)的范圍，全部都要在允許的范圍當(dāng)中，而且在設(shè)置的過(guò)程當(dāng)中，電纜保證平整，緊緊的貼在一些容器的表面，這樣的話就可以用膠帶來(lái)進(jìn)行固定了，千萬(wàn)不能夠用一些其他的細(xì)絲捆綁，在使用的同時(shí)，也應(yīng)該注意對(duì)他們形成一種保護(hù)。

聚氨酯保溫管在我們的生活中有著重要作用，性能強(qiáng)大，隔熱保溫，防水防潮，耐腐蝕性強(qiáng)，都是這種Y質(zhì)聚氨酯保溫管的特點(diǎn)。聚氨酯保溫管充分發(fā)揮的這種材料的性能，根據(jù)不同環(huán)境的需要，制作出了多種不同的管材:聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管、聚氨酯保溫?zé)o縫鋼管、防腐聚氨酯保溫管、聚氨酯保溫管等多種產(chǎn)品，聚氨酯保溫管型號(hào)齊全，能夠?yàn)閺V大消費(fèi)者的選購(gòu)帶去諸多方便。

管徑325市政工程聚乙烯蒸汽保溫管

聚氨酯直埋保溫管施工工藝

一、施工前必須對(duì)生產(chǎn)預(yù)制聚氨酯保溫直埋管的進(jìn)行調(diào)研，進(jìn)場(chǎng)后認(rèn)真進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不合格的保溫管拒絕使用。

二、在直埋管道施工中，焊接是一項(xiàng)保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵工作。

1．必須是取得書(shū)的焊工，方可在書(shū)準(zhǔn)許的范圍內(nèi)施焊，沒(méi)有書(shū)的焊工絕不能參加焊接施工。

2．焊接管接頭時(shí)，應(yīng)做好工作坑，且應(yīng)注意接頭打坡口及接頭焊接質(zhì)量。

三、固定支架，各種井室的施工質(zhì)量直接影響工程質(zhì)量和管道的使用壽命，如井室防水不好，將使部件因

浸水遭到破壞。因此，應(yīng)認(rèn)真施工，確保施工質(zhì)量。

螺旋鋼管的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)：

（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。

（2）帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。

（3）成型前，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。

（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。

（5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。

（6）采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿(mǎn)足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。

（7）內(nèi)焊和外焊均采用美林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。

（8）焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線連續(xù)聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)消除缺陷。

（9）采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。

（10）切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。

（11）焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過(guò)手動(dòng)聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后，再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。

（12）帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過(guò)X射線電視或拍片檢查。

（13）每根鋼管經(jīng)過(guò)靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓微機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄。

（14）管端機(jī)械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到控制。