液壓盤式制動(dòng)器液壓盤式制動(dòng)器

而不致墜落。又如礦井提升機(jī)，除在高速軸上設(shè)蘭制動(dòng)器外，還在卷筒或繩輪軸上設(shè)置制動(dòng)器，對于重物下降制動(dòng)（即滑摩式制動(dòng)）則應(yīng)考慮散熱問題，必須有足夠的散熱面積，使其能將制動(dòng)時(shí)重物位能所產(chǎn)生的熱量散去，以免過熱使制動(dòng)失效。應(yīng)考慮應(yīng)用的場所。例如安裝制動(dòng)器的地點(diǎn)有足夠的空問時(shí)，則可選用外抱式制動(dòng)器，空間受限制處。

則可采用內(nèi)蹄式、帶式或盤式制動(dòng)器。根據(jù)制動(dòng)器在不同設(shè)備中的性能運(yùn)用，來選擇合適的型號，使我們所必須了解的內(nèi)容。n制動(dòng)器是用于車輛正常行走剎車的一個(gè)重要設(shè)備，通俗點(diǎn)將就是剎車裝置，它的重要性無需多說，我們都知道，那么制動(dòng)器的制動(dòng)力是如何分配的呢？下面一起來了解。對于行駛中的汽車而言，當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)力足夠大時(shí)。

車輛制動(dòng)過程可能出現(xiàn)三種情況：前輪比后輪先抱死拖滑；后輪比前輪先抱死拖滑；前、后輪同時(shí)抱死拖滑。在這三種情況中，第一種情況是穩(wěn)定工況，但在制動(dòng)時(shí)車輛喪失轉(zhuǎn)向能力，附著條件沒有充分利用；第二種情況是不穩(wěn)定工況。后軸可能側(cè)滑，附著條件也未充分利用；第三種情況可以避免后軸側(cè)滑，同時(shí)只有在大制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)才使車輛失去轉(zhuǎn)向能力。

為了控制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小以便準(zhǔn)確停車，則多采用常開式制動(dòng)器。應(yīng)充分注意制動(dòng)器的任務(wù)。例如支持物品制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須有足夠的裕度，即應(yīng)保證一定的安全系數(shù)。對于安全性有高度要求的機(jī)構(gòu)，需裝設(shè)雙重制動(dòng)器，如運(yùn)送熔化金屬或易燃、物品的起升機(jī)構(gòu)，規(guī)定必須裝設(shè)兩個(gè)制動(dòng)器，其中每一個(gè)制動(dòng)器都應(yīng)能單獨(dú)安全持鐵水包等運(yùn)送物品。