傳感器感應范圍 sn：傳感器設計的感應范圍實際感應范圍 sr：在室溫條件下，實際感應距離會有偏差。實際感應距離會介于 sn 的 90 %到 110 % 之間有效感應范圍 su：開關點偏移，介于 sr 的 90 % 到 110 % 之間
工作距離 sa：傳感器可靠的工作距離，介于 sn 的 0 到 81 % 之間

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   易福門電感式傳感器，大家都不會陌生，是用于近距離定位金屬物體的通用方式。因為主要是通過霍爾效應來完成檢測，所以也稱為霍爾傳感器角度傳感器。電感式傳感器其內部結構由兩部分構成：前端由纏繞著發(fā)射、接收線圈的鐵芯構成檢測部分；后端為電路部分，整體封裝在塑料或金屬外殼中。工作時，電磁鐵芯部分發(fā)生交變磁場，對靠近的金屬物體表面產生渦流效應，從而削弱LC震蕩電路，放大電路部分分析電磁鐵芯接收線圈的微弱LC震蕩電路變化，并給予相應的輸出壓力開關。

    不同外形尺寸，其額定檢測距離一般至多到100mm。稱重傳感器通常狀態(tài)下，各廠家對于其標稱的檢測距離為在實驗室條件下測得的額定檢測距離。實際應用中，考慮到各方面的環(huán)境因素，其可靠檢測距離約為額定檢測距離的80%，但對于被測物是有一定要求的。由于應用現(xiàn)場的被測物材料的導磁性和尺寸大小，一般情況下達不到標準被測物的要求，那么傳感器的檢測距離會進一步的衰減，這也就是很多用戶感覺電感傳感器的檢測距離比廠家標稱的小很多的原因。在這種非標檢測的情況下，各廠家及其不同系列產品的差異較大。另外，更深入的講，在抗電磁干擾性、環(huán)境溫度、電壓擾動以及安裝要求等方面，都存在著差異壓力傳感器。

選擇合適的傳感器，會大幅提升設備運轉的穩(wěn)定性和可靠性，也zui大的可能性減少傳感器的失效或損毀，減少不必要的維護投入。汽車制造業(yè)在生產過程中，大量使用電感式傳感器作為定位檢測，如何針對此行業(yè)選擇的產品，顯得尤為重要液位傳感器。