REXROTH柱塞泵R902423841德國進口質(zhì)優(yōu)價廉
德國Rexroth軸向柱塞泵中的柱塞是軸向排列的。當(dāng)缸體由線和傳動鏈由線重合時，稱為斜盤式油向柱塞泵；當(dāng)缸體軸線和傳動鏈不在一條直線上，而成一個夾角v時，稱為斜軸式軸向柱塞泵。軸向柱塞泵具有結(jié)構(gòu)緊湊，工作壓力高，容易實現(xiàn)變量等優(yōu)點。

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特征：

泵體牢固耐用，使用壽命長久
總效率非常高
具有高功率密度
可用的公稱尺寸齊全，從而可根據(jù)具體應(yīng)用精確調(diào)整
可選配使用壽命長的軸承，公稱尺寸在250到1000之間
彎軸設(shè)計

規(guī)格				5	10	12	16	23	28	32	45	56	63	80	90	107	125	160	180	200	250	355	500	710	1000
排量 幾何， 每 轉(zhuǎn)		Vg	cm³	4.93	10.3	12	16	22.9	28.1	32	45.6	56.1	63	80.4	90	106.7	125	160.4	180	200	250	355	500	710	1000
公稱壓力		pnom	bar	315	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	350	350	350	350	350
大壓力		pmax	bar	350	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	400	400	400	400	400
大 速度		nnom 1)	rpm	5600	3150	3150	3150	2500	2500	2500	2240	2000	2000	1800	1800	1600	1600	1450	1450	1550	1500	1320	1200	1200	950
		nmax 2)	rpm	8000	6000	6000	6000	4750	4750	4750	4250	3750	3750	3350	3350	3000	3000	2650	2650	2750	1800	1600	1500	1500	1200
流量	在 n公稱情況下	qV	l/min	27.6	32	38	50	57	70	80	102	112	126	145	162	171	200	233	261	310	375	469	600	852	950
功率	在 n公稱情況下和 p公稱情況下	P	kW	14.5	22	25	34	38	47	53	68	75	84	96	108	114	133	155	174	207	219	273	350	497	554
扭矩 3)	在 p公稱情況下	M	Nm	24.7	66	76	102	146	179	204	290	357	401	512	573	679	796	1021	1146	1273	1393	1978	2785	3955	5570
旋轉(zhuǎn)剛度		c	kNm/rad	0.63	0.92	1.25	1.59	2.56	2.93	3.12	4.18	5.94	6.25	8.73	9.14	11.2	11.9	17.4	18.2	57.3	73.1	96.1	144	270	324
回轉(zhuǎn)體的慣性力矩		JTW	kg·m²	0.00006	0.0004	0.0004	0.0004	0.0012	0.0012	0.0012	0.0024	0.0042	0.0042	0.0072	0.0072	0.0116	0.0116	0.022	0.022	0.0353	0.061	0.102	0.178	0.55	0.55
大角加速度		ɑ	rad/s²	5000	5000	5000	5000	6500	6500	6500	14600	7500	7500	6000	6000	4500	4500	3500	3500	11000	10000	8300	5500	4300	4500
殼體體積		V	l		0.17	0.17	0.17	0.2	0.2	0.2	0.33	0.45	0.45	0.55	0.55	0.8	0.8	1.1	1.1	2.7	2.5	3.5	4.2	8	8
重量（近似值）		m	kg	2.5	6	6	6	9.5	9.5	9.5	13.5	18	18	23	23	32	32	45	45	66	73	110	155	325	336

安裝說明
概述
在調(diào)試和運行過程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。在停用相對較長的時間后，也必須遵守上述注意事項，因為，軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。 ?
特別是在“傳動軸向上”安裝位置處，必須*進行注油和排氣操作，否則會存在無油運轉(zhuǎn)等危險。 ?
殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過高的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。 ?
如果幾個柱塞單元共用一條泄油管路，應(yīng)確保不會超過各自的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會超出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動時。如果無法保證這一點，必須按要求鋪設(shè)單獨的油箱管路。 ?
為了達(dá)到良好的噪音值，所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。 ?
在所有工況下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，運行和冷啟動時，油口 S 上的小吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar. ?
在設(shè)計油箱時，應(yīng)確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。

安全提示
運行期間及運行后不久，軸向柱塞單元存在造成灼傷的風(fēng)險。應(yīng)采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?/p>

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