*日本SMC氣缸CDG1BN20-200Z在線銷售
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

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產(chǎn)品特性：

描述 CG1-Z 系列 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型:單桿雙作用

●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置
●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時間)
●帶磁性開關(guān) (CDG1-Z系列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R，CDG1KR，CDBG1)

①緩沖閥不要在全閉狀態(tài)或全開狀態(tài)下使用。
全閉狀態(tài)下使用，緩沖密封圈可能破損。
全開狀態(tài)下使用，活塞組件或缸蓋可能破損。
②在規(guī)定的氣缸速度范圍內(nèi)使用。
以防氣缸及密封件破損。
③低速動作時，請注意氣緩沖的性能。
在50mm/s附近，性能效果的個體差異會體現(xiàn)出來，使用時請和本公司聯(lián)系。
④單側(cè)固定，單側(cè)自由安裝（基本型、法蘭型）狀態(tài)動作的場合，會由在行程末端發(fā)生的振動，產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上，氣缸可能受損。此種場合，請設(shè)置支座抑制氣缸本體振動，或降低速度使氣缸本體在行程末端沒有振動的狀態(tài)下使用。另外，氣缸本體被移動的場合以及高速高頻動作時在水平單側(cè)固定安裝的場合，請使用支座。
⑤請不要讓活塞桿承受過大的橫向負(fù)載。
簡易的確認(rèn)方法
安裝后的低動作壓力（MPa）=氣缸低動作壓力（MPa）+{負(fù)載質(zhì)量（kg）×導(dǎo)軌磨擦系數(shù)/氣缸截面積（mm2）}
如果在滿足上式的基礎(chǔ)上，氣缸還可以平穩(wěn)地動作，那么可以判斷，氣缸只受到軸向推力，而沒有橫向負(fù)載，

SMC型號：

SMC 接頭 新款A(yù)S1201F-M5-06A

SMC 氣缸 CDQ2A63-200DCMZ-M9BVS

SMC 氣缸 CDQ2B63-100DCM新款CDQ2B63-100DCMZ

SMC 減壓閥 AW40-04-X465A

SMC 接頭 AS2201F-01-06SA

SMC 減壓閥 IR2010-02

SMC 過濾器 新款A(yù)F30-02D-A

SMC 磁性開關(guān) D-J79C

SMC 緩沖器 RB1412S

SMC 底板 SS5Y5-20-04

SMC 氣缸 CDBM2L40-75A-HN-C73

SMC 電磁閥 SY5120-5MZ-C6

SMC 減壓閥 AW2001-02BG新款A(yù)W20-02BE-B

SMC 電磁閥 VX2110S-02-1GS1新款VX215DB

SMC 電磁閥 SY3220-5LZ-M5

SMC 電磁閥 SY3120-5LZ-M5

SMC 電磁閥 SY3120-5LZ-C6