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詳細摘要：AC/DC電流探頭1000A是一款能夠同時測量直流和交流的高精度電流探頭，用于1000A以下的AC/DC電流的可打開/關(guān)閉的夾鉗型電流傳感器。其特點包括：高精度，典型值0.3%；良好的頻率特性和溫度特性。

詳細摘要：AC/DC電流探頭500A--CTB系列是一款能夠同時測量直流和交流的高精度電流探頭，用于1000A以下的AC/DC電流的可打開/關(guān)閉的夾鉗型電流傳感器。其特點包括：高精度，典型值0.3%；良好的頻率特性和溫度特性。

詳細摘要：AC/DC電流探頭CTB系列是一款能夠同時測量直流和交流的高精度電流探頭，用于1000A以下的AC/DC電流的可打開/關(guān)閉的夾鉗型電流傳感器。其特點包括：高精度，典型值0.3%；良好的頻率特性和溫度特性。

詳細摘要：AC/DC高精度電流探頭-AC/DC電流探頭CP0XX0A/H系列，是一款能夠同時測量直流和交流的高頻電流探頭。

詳細摘要：有源AC/DC電流探頭-AC/DC電流探頭CP0XX0A/H系列，是一款能夠同時測量直流和交流的高頻電流探頭。

詳細摘要：示波器AC/DC電流探頭-AC/DC電流探頭CP0XX0A/H系列，是一款能夠同時測量直流和交流的高頻電流探頭。

詳細摘要：國產(chǎn)AC/DC電流探頭-AC/DC電流探頭CP0XX0A/H系列，是一款能夠同時測量直流和交流的高頻電流探頭。

詳細摘要：AC/DC電流探頭100MHz-AC/DC電流探頭CP0XX0A/H系列，是一款能夠同時測量直流和交流的高頻電流探頭。

詳細摘要：精細的工藝和質(zhì)量控制，使皮爾森電流互感器具有出色的頻率響應(yīng)和精度。 皮爾森是Pearson的音譯，也可以叫皮爾遜，Pearson寬帶電流互感器初是為測量脈沖電流而開發(fā)的，現(xiàn)在也被廣泛用于測量更復(fù)雜的從 幾Hz 到 百MHz 的瞬態(tài)電流。

詳細摘要：精細的工藝和質(zhì)量控制，使皮爾森電流互感器具有出色的頻率響應(yīng)和精度。 皮爾森是Pearson的音譯，也可以叫皮爾遜，Pearson寬帶電流互感器初是為測量脈沖電流而開發(fā)的，現(xiàn)在也被廣泛用于測量更復(fù)雜的從 幾Hz 到 百MHz 的瞬態(tài)電流。

詳細摘要：實時頻譜分析儀由于在信號處理過程中能夠*利用所采集的時域采樣點，實現(xiàn)無縫的頻譜測量及觸發(fā)，使得它在頻譜監(jiān)測、研發(fā)診斷以及雷達系統(tǒng)設(shè)計中有著廣泛的應(yīng)用。 鼎陽科技自主研發(fā)的SSA3000X-R系列實時頻譜分析儀功能豐富、性能優(yōu)異，其頻率范圍為9 KHz-5.0/7.

詳細摘要：功率放大器PA3000系列--寬帶功率放大器廣泛應(yīng)用于科學(xué)研究、教學(xué)、產(chǎn)品研發(fā)的各個領(lǐng)域，如新材料研究、超聲波和壓電陶瓷、磁性材料和元件、聲納和聲學(xué)、半導(dǎo)體測試、振動和力學(xué)研究等。

詳細摘要：電動車測試電流探頭-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：新能源汽車測試用電流探頭-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：汽車電子電流探頭-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：電動車測試電流鉗-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：新能源汽車測試用電流鉗-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：汽車電子電流鉗-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：耐低溫電流傳感器-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：耐低溫電流鉗-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。