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詳細摘要：耐低溫電流探頭-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：國產(chǎn)高精度電流傳感器CTB20-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：國產(chǎn)高精度電流探頭CTB20-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：國產(chǎn)高精度電流鉗CTB20-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：國產(chǎn)低溫高精度電流探頭CTB20-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：功率放大器PA3000系列--寬帶功率放大器廣泛應(yīng)用于科學(xué)研究、教學(xué)、產(chǎn)品研發(fā)的各個領(lǐng)域，如新材料研究、超聲波和壓電陶瓷、磁性材料和元件、聲納和聲學(xué)、半導(dǎo)體測試、振動和力學(xué)研究等。

詳細摘要：高精度電流傳感器CTB500-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：高精度電流鉗CTB20-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：高精度電流探頭CTB系列-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：AC/DC電流傳感器CTB系列-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：AC/DC高精度電流鉗CTB系列-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：AC/DC電流探頭CTB20-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要：AC/DC電流鉗CTB系列-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

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詳細摘要：力科示波器探頭--示波器探頭對測量結(jié)果的準(zhǔn)確性以及正確性至關(guān)重要，它是連接被測電路與示波器輸入端的電子部件。本質(zhì)上，示波器探頭是在測試點或信號源和示波器之間建立了一條物理和電子連接；實際上，示波器探頭是把信號源連接到示波器輸入上的某類設(shè)備或網(wǎng)

詳細摘要：國產(chǎn)輻射測試接收機--全數(shù)字化預(yù)認證級時域接收機，同時具有實時頻譜分析功能，帶寬范圍9kHz-1GHz，*符合CISPR16-1-1標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)字時域接收機具有掃描速度快，精度高和穩(wěn)定性好等優(yōu)點。

詳細摘要：磁通門電流互感器--CTA系列是一款能夠同時測量直流和交流的超高精度互感器。電流范圍從60A到1000A；精度高達0.03%；帶寬達到800kHz。利用磁通門技術(shù)實現(xiàn)高精度測量，*的線性特性，極低的直流偏移，低溫漂特性，低插入損耗，強抗干擾性能，低噪聲等特點，非常

詳細摘要：工頻mA電流探頭--隨著新材料技術(shù)和微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。節(jié)能是大勢所趨，如計算機里的許多芯片過去用5V供電，現(xiàn)在用3.3V、1.8V，并提出了綠色系統(tǒng)的概念。很多廠商很注重微控制器的低功耗問題。電路與系統(tǒng)的低功耗設(shè)計一直都

詳細摘要：3GHz近場探頭EM5030E系列探頭組包含了2個專門用來測試電場（E）的探頭，覆蓋頻率范圍為30MHz到3GHz，主要應(yīng)用于查找電場干擾源，除了探頭其他部分均為屏蔽設(shè)計。探頭通過50?的電纜直接與頻譜儀或者示波器連接。

詳細摘要：高頻電場探頭EM5030E系列探頭組包含了2個專門用來測試電場（E）的探頭，覆蓋頻率范圍為30MHz到3GHz，主要應(yīng)用于查找電場干擾源，除了探頭其他部分均為屏蔽設(shè)計。探頭通過50?的電纜直接與頻譜儀或者示波器連接。