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倍福EK1122模塊在單片機(jī)模擬2262時(shí)一般都很正常，然而單片機(jī)模擬2272解碼時(shí)通常會(huì)發(fā)現(xiàn)遙控距離縮短很多，這是因?yàn)閱纹瑱C(jī)的時(shí)鐘頻率的倍頻都會(huì)對(duì)接收模塊產(chǎn)生干擾，51系列的單片機(jī)電磁干擾比較大，2051稍微小一些，PIC系列的比較小，我們需要采用一些抗干擾措施來減小干擾。比如單片機(jī)和遙控接收電路分別用兩個(gè)5伏電源供電。

德國(guó)進(jìn)口BECKHOFF EK1122模塊 PC 和 EtherCAT 的自動(dòng)化技術(shù)可為汽車行業(yè)提供優(yōu)化所有生產(chǎn)流程的解決方案。倍福將所有控制功能都集成在一個(gè)中央 PC 平臺(tái)上，確保所有系統(tǒng)組件能夠高效交互，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線化，避免不同系統(tǒng)之間的通信引起的系統(tǒng)交互損失或延時(shí)。同時(shí)，基于 PC 的控制技術(shù)可以減少硬件的使用和安裝維護(hù)工作，幫助汽車制造商獲得成本優(yōu)勢(shì)。各種接口以及對(duì)所有常見現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)和軟件協(xié)議的支持可以確保滿足從單臺(tái)機(jī)器設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)到 IT 層和云端的一致的橫向和縱向同通信。

德國(guó)進(jìn)口BECKHOFF EK1122模塊在倍?；?PC 的控制技術(shù)非常適合復(fù)雜的汽車制造過程的全自動(dòng)化：從汽車車身制造中的沖壓控制和焊接到電動(dòng)汽車的電池和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)?？焖傺h(huán)時(shí)間和高可擴(kuò)展性確保客戶能夠通過基于 PC 的控制技術(shù)為迎接電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重大變革做好充分準(zhǔn)備。軟件和硬件的靈活性和開放性簡(jiǎn)化了自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備功能的擴(kuò)展、修改和改造，在縮短產(chǎn)品生命周期和豐富產(chǎn)品種類多樣性方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。倍福在車身制造和輪胎制造，以及加工、裝配和物流搬運(yùn)技術(shù)方面積累了多年豐富的經(jīng)驗(yàn)。