ATOS工廠DPZO-A-271-L5/E
比例閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足
通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)
具有多向可調(diào)的通道
如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開
又稱克里斯閥
不存在動密封
閥門由手柄驅(qū)動
適用介質(zhì)受限
與此同時又必須保證保持極微小的距離以保證電磁換向閥的閥芯能夠順暢移動
ATOS工廠DPZO-A-271-L5/E

高壽命要低得多
中間為進油口
根據(jù)用戶需要
減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓
并能減少系統(tǒng)中元件數(shù)量
該多路換向閥為片式結(jié)構

• 所以就設計成多種多樣的產(chǎn)品

閥芯可在閥體孔內(nèi)做軸向運動
同類型的徑向活塞泵承受的壓力可高達500帕
比例閥使用特別安全
　　Atos(阿托斯)工作原理:　　六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)
通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能
用途極為廣泛
閥芯的臺肩將沉割槽遮蓋即封堵時候此槽所通油路即被切斷閥芯臺肩不僅遮蓋沉割槽還將沉割槽旁側(cè)的閥體內(nèi)孔遮蓋一段長度