ATOS工廠DPZO-A-271-L5/E
比例閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足
通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)
具有多向可調(diào)的通道
如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢(shì)而展開(kāi)
又稱克里斯閥
不存在動(dòng)密封
閥門由手柄驅(qū)動(dòng)
適用介質(zhì)受限
與此同時(shí)又必須保證保持極微小的距離以保證電磁換向閥的閥芯能夠順暢移動(dòng)
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高壽命要低得多
中間為進(jìn)油口
根據(jù)用戶需要
減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓
并能減少系統(tǒng)中元件數(shù)量
該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)

• 所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品

閥芯可在閥體孔內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng)
同類型的徑向活塞泵承受的壓力可高達(dá)500帕
比例閥使用特別安全
　　Atos(阿托斯)工作原理:　　六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)
通過(guò)上車閥來(lái)控制上車的卷?yè)P(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能
用途極為廣泛
閥芯的臺(tái)肩將沉割槽遮蓋即封堵時(shí)候此槽所通油路即被切斷閥芯臺(tái)肩不僅遮蓋沉割槽還將沉割槽旁側(cè)的閥體內(nèi)孔遮蓋一段長(zhǎng)度