ATOS代理商DPZO-AE-171-L521WG
意大利ATOS比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中
如屬雜質(zhì)須先濾去
可組成先導(dǎo)型比例溢流閥、比例減壓閥和比例順序閥等元件
兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道
Atos溢流閥
因此可減少壓力變換的沖擊
用在短時工作制而批量又 很大時
這都要解決*動作閥桿動密封的外泄漏難題;wei有比例閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成
液壓比例閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件
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反之
差動型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯
　　電磁換向閥擁有不同的功能他們對油路的控制情況也有所區(qū)別
同時使油液能夠浸潤閥芯的臺肩表面避免閥芯的臺肩與電磁換向閥閥體內(nèi)孔壁直接摩擦這會嚴(yán)重縮短電磁換向閥的使用壽命甚至直接導(dǎo)致閥芯磨損報廢而使電磁換向閥無法使用

由于比例閥是開關(guān)信號控制
兩端為出油口

• 單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換

2007年電子設(shè)備用閔高閥門有限高性能引進(jìn)國外技術(shù)
工作可靠
流量控制
常規(guī)閥
比例閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足
主要用于鋼鐵
總部位于意大利北部