ATOS代理商DPZO-AE-271-L5/DQ
　　(4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套
密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨
啟動(dòng)閥板
閥體孔內(nèi)的環(huán)形沉割槽與閥體底面上所開(kāi)的相應(yīng)的主油孔(PABT)相通
上端的兩個(gè)通道關(guān)閉
體積小
液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測(cè)活塞位置的傳感器
容易產(chǎn)生內(nèi)漏
　　Atos(阿托斯)工作原理:　　六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)
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通過(guò)上車閥來(lái)控制上車的卷?yè)P(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能
用途極為廣泛
閥芯的臺(tái)肩將沉割槽遮蓋即封堵時(shí)候此槽所通油路即被切斷閥芯臺(tái)肩不僅遮蓋沉割槽還將沉割槽旁側(cè)的閥體內(nèi)孔遮蓋一段長(zhǎng)度
具有多向可調(diào)的通道
他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓ling域
ATOS比例閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求
　　密封組件　　1夾板 2螺栓 3調(diào)整塊 4閥瓣 5密封圈 6調(diào)整螺釘　　(3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈

• 反之

ATOS阿托斯換向閥液壓比例閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件
密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨
閥座是與導(dǎo)向套合為一體的結(jié)構(gòu)
使得國(guó)內(nèi)減壓閥生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)一步提高;閥體內(nèi)無(wú)彈簧
手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
全套閥芯間互換
屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作