ATOS辦事處DPZO-AES-PS-273-S5/G 30
閥芯可在閥體孔內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng)
當(dāng)閥芯運(yùn)動(dòng)不遮蓋沉割槽時(shí)候此時(shí)閥芯打開(kāi)油路就與其他油路相通
啟動(dòng)閥板
閥芯抵抗彈簧復(fù)進(jìn)力后的位移也就與基準(zhǔn)信號(hào)成正比
鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比
液控手動(dòng)換向閥根據(jù)需要可組合成液控手動(dòng)多路換向閥
而且
由此借助閥芯位于閥體內(nèi)的不同位置電磁換向閥得以改變油路方向控制不同油孔的通斷
適用介質(zhì)受限
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能成功地經(jīng)受惡劣環(huán)境的考驗(yàn)
高響應(yīng)
比例閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯
提高了材料的利用率
撥動(dòng)手柄
進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比
Atos比例閥

• 通過(guò)比例控制技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)型或CE安全認(rèn)證型
滲透到外殼內(nèi)部的可燃性混合物在內(nèi)部爆炸而不損壞
空調(diào)生產(chǎn)
　　根據(jù)液壓比例閥工作原理不難看出電磁換向閥要封堵一個(gè)沉割槽所通油路必須使電磁換向閥臺(tái)肩與閥體內(nèi)壁相對(duì)緊密接觸以保證能夠盡可能良好的密封性能
如屬雜質(zhì)須先濾去
可減小與O形圈間的摩擦力矩
下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通