東莞市天添自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: ATOS比例閥促銷,ATOS電磁閥促銷,ATOS換向閥促銷 |
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- www.ttatos.cn/
參考價 | ¥ 880 |
訂貨量 | 1只 |
- 型號
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 廠商性質(zhì) 其他
- 所在地 東莞市
更新時間:2024-09-18 10:43:08瀏覽次數(shù):1918
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AGIU型ATOS卸荷閥*ATOS公司AGIU型ATOS卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力,當(dāng)卸荷狀態(tài)時(靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換)壓力油直接返回油箱,油泵壓力下降至近似為零,以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的,一般不能互換使用。
AGIU型ATOS卸荷閥它由優(yōu)先閥、溢流閥、單 向閥、卸荷閥導(dǎo)閥和卸荷閥主閥組成,各單閥有機地組合在一起,液壓系統(tǒng) 大大簡化,以及卸荷閥實現(xiàn)了卸荷壓力和加載壓力為單點控制,在雙泵雙回 路液壓系統(tǒng)中使用自動控制轉(zhuǎn)向可需流量,泵的輸出流量可部分或全部供給 工作液壓系統(tǒng)工作,同時可根據(jù)工作液壓系統(tǒng)的負(fù)荷自動控制合流或低壓卸 荷,具有較好的控制性和節(jié)能效果。
AGIU型ATOS卸荷閥性能。
1. 一種先導(dǎo)式卸荷閥由先導(dǎo)閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成,其特征在于其先導(dǎo)閥的調(diào)壓閥芯為圓弧的形式。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥,其特征在于所述先導(dǎo)閥的 調(diào)壓閥芯為球閥心。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥,其特征在于所述單向閥的 閥芯為圓弧的形式。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥,其特征在于所述主閥芯與 主閥套的密封形式為平面式封油結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥,其特征在于還具有電磁閥, 該電磁閥在先導(dǎo)閥上。
AGIU型ATOS卸荷閥拉動操作手柄向后移動,先導(dǎo)油進首先進入比例先導(dǎo)減壓閥,從比例先導(dǎo)減壓閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進首先進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以最大的速度上升,當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復(fù)到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。
它主要作用是當(dāng)機組發(fā)生故障需要緊急停機時,在危急脫扣裝置動作使AST油失壓后,可使油動機活塞下腔的壓力油經(jīng)過卸荷閥快速釋放,在彈簧力的作用下均使閥門關(guān)閉。
AGIU型ATOS卸荷閥部分型號如下:
AGIU-10/100/V 16
AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16
AGIU-10/210】
AGIU-10/210/6/D
AGIU-10/210/D
AGIU-10/210/DV
AGIU-10/350/D
AGIU-20/10/100/D-IX 24DC
AGIU-20/10/210-IX 24DC
AGIU-20/100
AGIU-20/210 16
AGIU-20/210/V 16
AGIU-20/350/D
AGIU-32/10/100/V-IX 230/50/60AC 16
AGIU-32/10/100-IX 230/50/60AC
AGIU-32/10/210-IX 24DC 16
AGIU型ATOS卸荷閥*ATOS公司AGIU型ATOS卸荷閥動作原理:在快速卸荷閥中有一杯狀滑閥,滑閥下部與油動機活塞下的高壓油路相通,高壓油通過輸入口的節(jié)流孔經(jīng)危急遮斷油路充入滑閥的上部。由于調(diào)節(jié)針閥的針頭完關(guān)死了該處的通路,使得滑閥上部的油壓力與危急遮斷油壓相等。因此,滑閥上部油壓作用力加上彈簧力大于滑閥下部高壓油的作用力,滑閥被壓在底座上,高壓油至回油進油口被關(guān)閉。當(dāng)危急遮斷裝置動作使AST油失壓時,滑閥上部的油壓幾乎為零,而彈簧的剛性又不大,因此,滑閥下部的高壓油克服彈簧力頂開滑閥,高壓油路與回油接通回至油箱,油油動機活塞下的壓力油迅速下降,從而快速關(guān)閉進汽門。調(diào)節(jié)針閥可用來手動卸荷。