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銷售阿托斯ATOS柱塞泵ATOS的柱塞泵具有高壓、高流量、高精度和高可靠性等優(yōu)點，適用于各種要求精確流量和高壓的液壓系統(tǒng)。它們廣泛應用于工業(yè)機械、機床、塑料注塑機、金屬壓力機、冶金設備等領域。需要注意的是，柱塞泵的工作原理和結構復雜，需要專業(yè)技術人員進行安裝和維護，以確保液壓系統(tǒng)的正常運行。

ATOS柱塞泵的工作原理類似于其他柱塞泵。當泵體旋轉時，由于偏心和柱塞的運動，在泵體和柱塞之間形成一系列的腔室。在吸入腔室中，柱塞從一個方向被推動，從而將液體吸入到泵體內(nèi)部。在排出腔室中，柱塞從另一個方向被推動，將液體排出泵體，并向液壓系統(tǒng)供應液體。ATOS柱塞泵采用可調節(jié)柱塞的方式來調節(jié)壓力和流量。柱塞可以通過液壓控制閥或機械調節(jié)來改變其運動的偏心量，從而調節(jié)排量和壓力。同時，ATOS柱塞泵還可以配備各種閥門和附件，以滿足不同的液壓系統(tǒng)需求。

意大利ATOS柱塞泵機械使用：柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修復缸體孔。采用“表面工程技術"，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

ATOS徑向柱塞泵在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術"手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。

ATOS柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plungerandbarrelassembly)（圖5-11）、出油閥（deliveryvalve）和出油閥座(deliveryvalveseat)構成出油閥偶件(deliveryvalveassembly柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm；柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。銷售阿托斯ATOS柱塞泵結構圖片：