一、高頻疲勞試驗機功能、用途及特點1. 被廣泛用來測試各種金屬材料抵抗疲勞斷裂性能得到KIG值、應力-疲勞次數(shù)即S – N曲線；標準配備拉伸夾具，還可選擇配置不同的夾具工裝或環(huán)境實驗裝置，被廣泛用來測試各種材料和零部件（如板材、齒輪、曲軸、螺栓、鏈條、連桿、緊湊拉伸等等）的疲勞壽命，可完成對稱疲勞試驗、不對稱疲勞試驗、單向脈動疲勞試驗。
2. 具有三種控制方式：具有常規(guī)疲勞試驗（對稱或不對稱及單向脈動）、程控-塊譜疲勞試驗、調(diào)制控制疲勞試驗(正弦波、三角波、梯形波、方波）。試驗機能夠自動記錄試驗循環(huán)次數(shù)，并具有掉電保護功能；循環(huán)次數(shù)可以隨時設(shè)定，到達規(guī)定循環(huán)次數(shù)后具有自動停機功能；
3. 具有動態(tài)試驗過程中可實時顯示動載波形﹑電流波形﹑激勵波形。其主要用于諧振狀態(tài)的自診斷，這對于使用操作來說是極其重要的，它集中反映了主機、控制尤其是夾具（主要是試件裝夾）試件本身等整個系統(tǒng)的諧振狀態(tài)給使用操作帶來了極大的方便。
4. 冠騰公司自主研發(fā)、制造的全數(shù)字測量控制器，采用荷蘭ARM芯片網(wǎng)口通訊，采樣頻率10000Hz。精度高、性能穩(wěn)定，售后無憂。
5. 冠騰公司自主研發(fā)、制造的高剛度主機，重復測量誤差小。
6. 冠騰公司可自主研發(fā)、制造適用的夾具工裝：可選擇配置拉壓疲勞、壓縮、彎曲等夾具用于標準材料的疲勞測試，亦可配備相應的特殊夾具工裝，完成汽車/高鐵客車的零部件、軌道零部件、建筑構(gòu)件的疲勞和性能試驗。
7. 具備完善的安全警報系統(tǒng)，可實現(xiàn)試驗過程中無人值守。
8. 硬件保護：過載保護、機械限位保護、電機過流保護、斷裂保護、激勵器過流二級保護、頻率降保護、動靜負荷上下限人為設(shè)置保護、動靜負荷失控保護等，許多保護可依據(jù)不同試驗的要求進行靈活配置。
9. 軟件保護：可以對試驗力、位移設(shè)置上下限保護，超過限位則主機會自動停止工作，確保試驗安全。
二、主要技術(shù)指標
1. 整機精度等級：1級
2. 最大靜態(tài)試驗力：±100kN
3. 最大單向脈沖試驗力：±100kN
4. 最大動態(tài)試驗力：50kN
5. 力測量范圍：4%～100%FS
6. 平均負荷示值相對誤差：±0.5%
7. 平均負荷波動度：±0.5%FS
8. 交變負荷波動度：±0.5%FS
9. 試驗頻率：60-300Hz
10. 控制方式：負荷
11. 立柱凈間距：≥580mm
12. 上下夾頭（移動）距離：50-700mm
13. 外形尺寸（W D H ）: 950、500、2500mm
14. 主機重量（kg）：3500
三、高頻疲勞試驗機的維護保養(yǎng)工作
定期更換油路濾芯并清理變質(zhì)油：試驗機故障有時會由液壓油中的金屬污染造成。因此，定期更換油路中的濾芯并放掉濾油器中的存油可以有效地防止污物進入伺服閥，從而延長伺服閥的運行時間及工作壽命。
定期更換和清洗伺服閥：有些故障的直接原因為力矩馬達被污染導致伺服閥動作不良。因此，定期清洗、更換力矩馬達和先導閥是必要的，以防止進一步的污染和故障發(fā)生。伺服閥的裝拆應在盡可能干凈的環(huán)境中進行，操作時應先去掉接到伺服閥上的電氣信號，再卸掉液壓系統(tǒng)的壓力，然后拆下伺服閥。
定期更換液壓油：液壓系統(tǒng)中各種器械的磨損金屬碎屑可能會導致機器的運行效率下降。為了確保設(shè)備的高效運行，建議每10個月更換一次液壓油。
注意使用環(huán)境和維護周期：使用環(huán)境應盡量保持干凈，避免過多的灰塵和雜質(zhì)進入機器內(nèi)部。此外，維護周期也應基于設(shè)備的使用頻率和工作環(huán)境來確定，以確保機器的長壽命和穩(wěn)定性能。
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