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二烯）、CO、CO2等氣體濃度，并可自動(dòng)計(jì)算空燃比，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能及污染排放情況
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
六排放標(biāo)準(zhǔn)逼近, 該怎么檢測(cè)？
相信大家都聽(tīng)說(shuō)了我即將全面實(shí)施的機(jī)動(dòng)車(chē)排放六標(biāo)準(zhǔn)，這是比目前歐洲家還要嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。之前廣州市已經(jīng)于3月1號(hào)實(shí)施，隨后深圳市和北京市也將于7月1號(hào)開(kāi)始實(shí)施，這也代表著我的汽車(chē)行業(yè)將步入一個(gè)嶄新的時(shí)代。到時(shí)汽車(chē)尾氣排放將大大減少，天空會(huì)更藍(lán)。
不過(guò)大家會(huì)有疑問(wèn)，在六排放實(shí)施后，那之前已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)上路的三、四的車(chē)在年檢檢測(cè)尾氣時(shí)，要按什么排放標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)呢？如果按新的六排放檢測(cè)尾氣，肯定會(huì)不過(guò)關(guān)呀。如果年檢不過(guò)，機(jī)動(dòng)車(chē)將面臨脫審而無(wú)法上路，脫審三個(gè)周期的話(huà)就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢，這對(duì)我們的財(cái)產(chǎn)將是一個(gè)巨大的損失。其實(shí)大家大可不必?fù)?dān)心，家的規(guī)定是：按照“新車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)、老車(chē)?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的原則，已經(jīng)登記注冊(cè)在用三、四車(chē)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)依舊還是沿用其對(duì)應(yīng)的老標(biāo)準(zhǔn)。只要大家做好功課，年檢前加高標(biāo)號(hào)的燃油，檢查好三元催化、氧傳感器，就不用擔(dān)心自己的老車(chē)年檢排放不過(guò)關(guān)了。這里提醒一下，目前很多四的車(chē)都差不多過(guò)了6年的免檢期了，將會(huì)面臨著一年一檢，希望大家不要忘記到時(shí)年檢哦。
青島明成汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀（打印一體）
產(chǎn)品咨詢(xún)：王建行153#1502#0327
概述
該儀器依據(jù)標(biāo) GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易
工況法）》、GB3847-2018 《抽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速
法）》，結(jié)合美 BAR－97、ISO 3930:2000 (OIML R99)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，由博睿光科精心研制的
新一代汽油車(chē)尾氣分析儀，主要用于測(cè)量汽車(chē)尾氣排放的 O2、NO、NO2、NH3、HC（1,3-丁
二烯）、CO、CO2等氣體濃度，并可自動(dòng)計(jì)算空燃比，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能及污染排放情況
進(jìn)行綜合檢測(cè)。 適應(yīng)范圍
Ø 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)汽車(chē)尾氣排放檢測(cè)；
Ø 環(huán)保交通部門(mén)路檢；
Ø 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心汽車(chē)排放檢測(cè)；
Ø 在用汽油、液化氣、酒精、柴油等燃料汽車(chē)尾氣排放測(cè)量；
Ø 在造汽油、液化氣、酒精、柴油等燃料發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放檢測(cè)；
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
l GB18285-2018 《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》
l GB3847-2018 《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》
l JT/T386-2004 《汽車(chē)排放氣體測(cè)試儀技術(shù)條件》
l ISO 3930:2000 (OIML R99) 《Instruments for measuring vehicle exhaust emissions-汽車(chē)尾
氣排放測(cè)量?jī)x器》
主要特點(diǎn)
Ø 傾斜式前面板，符合人體工學(xué)；
Ø 外置冷凝器及可視化過(guò)濾器，更換簡(jiǎn)捷方便；
Ø 8 寸彩色顯示屏觸摸式與按鍵操作結(jié)合；
Ø Linux 操作系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，運(yùn)行速度快；
Ø 內(nèi)置汽油、天然氣、液化氣、乙醇、柴油等多種燃料測(cè)試程序供選擇；
Ø NO、NO2、1,3-丁二烯、NH3檢測(cè)采用紫外差分吸收光譜法，測(cè)量精度高；
Ø CO、CO2、CH 采用技術(shù)氣體吸收池，內(nèi)置微量水份檢測(cè)儀，測(cè)量精度高；
Ø 自動(dòng)校零，自動(dòng)數(shù)據(jù)線(xiàn)性化處理，氣路阻塞時(shí)自動(dòng)報(bào)警，故障時(shí)自動(dòng)診斷；
Ø 內(nèi)置打印機(jī)，測(cè)試日期、時(shí)間可自動(dòng)打??；
Ø 配 RS232/RS485 接口或模擬接口，可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)通訊
Ø 可針對(duì)汽油車(chē)進(jìn)行自由怠速和雙怠速、柴油車(chē)進(jìn)行自由加速及加載減速測(cè)量；
Ø 車(chē)牌輸入功能可存儲(chǔ) 2000 組數(shù)據(jù)、自動(dòng)記錄、打印檢測(cè)結(jié)果
主要技術(shù)指標(biāo)
項(xiàng) 目 參數(shù)范圍 分 辨 率 示值允許誤差
氣體恒流采樣流量 2.0 L/min 0.1 L/min ≤±2.5 %
流量控制穩(wěn)定性 ≤±2 % (電壓在 180V—250V 變化，阻力在 3—6 kPa 內(nèi)變化)
響應(yīng)時(shí)間
T90 T95 T10 T5
≤3.5 S ≤4.5 S ≤3.7 S ≤4.7 S
預(yù)熱時(shí)間 8 min（可預(yù)熱 3 min 應(yīng)急檢測(cè)）
外型尺寸 主機(jī) 300×200×380 mm
檢測(cè)氣室 紫外檢測(cè)氣室 Dove Prisms 折返式光路設(shè)計(jì)，光程長(zhǎng)度不小于 400mm
微型光譜儀 分辨率 0.3-0.5nm，數(shù)據(jù)通道不低于 2048
環(huán)境條件 溫度-5～50℃，相對(duì)濕度≤90%
電源 AC100-240 V 50/60 Hz 或 DC12 V（選加電源逆變器）
儀器噪聲 <60 dB(A)
整機(jī)重量 約 8.5 kg
光源壽命 脈沖氙燈>10
氣體檢測(cè)
氣體 | 分析方法 | 量程 | 分辨率 | 相對(duì)誤差 | 誤差 |
O2 | 電化學(xué) | 0.1～26.0 % | 0.1 % | ≤±2.5 % | ≤±0.2 % |
NO | UV-DOAS | 0～4000 ppm | 1 ppm | ≤±2.5 % | ≤±5 ppm |
4001～5000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm | ||
NO2 | UV-DOAS | 0～1000ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
NH3 | UV-DOAS | 0～1000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
1,3-丁二烯 | UV-DOAS(選配) | 0～500 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
CO | NDIR (選配) | 0.00～10.00 % | 0.01 % | ≤±3 % | ≤±0.02 % |
10.01～14.00 % | 0.01 % | ≤±4 % | ≤±0.02 % | ||
CO2 | NDIR | 0.0～16.0 % | 0.01 % | ≤±3 % | ≤±0.03 % |
10.01～14.00 % | 0.01 % | ≤±4 % | ≤±0.03 % | ||
HC | NDIR | 0～2000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±4 ppm |
2001～5000 ppm | 1 ppm | ≤±5 % | ≤±4 ppm | ||
5001～10000 ppm | 1 ppm | ≤±8% | ≤±5 ppm
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青島明成汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀（打印一體）