柴油7.5KW380V/220V發(fā)電機(jī)雙輸出*

小型柴油發(fā)電機(jī)失磁
    故障原因：發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象在新機(jī)、存放于潮濕環(huán)境或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。
        處理方法：對(duì)發(fā)電機(jī)主輸出回路進(jìn)行檢查，防止輸出端存在短路造成勵(lì)磁無(wú)法建立；有勵(lì)磁充磁按鈕的按一下勵(lì)磁充磁按鈕；無(wú)勵(lì)磁按鈕的，用電瓶對(duì)其充磁。

我們公司一直奉行“以質(zhì)量求生存，靠科技求發(fā)展”的宗旨。在實(shí)施全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，以精良的工藝裝備，表率合理的設(shè)計(jì)，專業(yè)化的生產(chǎn)。

1.動(dòng)力系統(tǒng)采用翰絲品質(zhì)匹配動(dòng)力,低噪音,低油耗,高穩(wěn)定性.發(fā)電時(shí)不抖動(dòng)移位。
2.手拉盤(pán)采用"易啟動(dòng)"設(shè)計(jì),阻力小啟動(dòng)快.
3.所有用線都是銅,用足料,用好料,堅(jiān)決不偷工減料假一賠十.
4.發(fā)電量100%足額
5.正常使用下質(zhì)保1年

單缸小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)漏油
    故障原因：由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，否則可能出現(xiàn)以下故障：
    1）活塞-汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；
    2）對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；
    3）上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭，當(dāng)聚集的機(jī)油和積炭到一定程度就會(huì)從排氣歧管的接口處流出；
    4）增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；
    5）長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
    處理方法：使用時(shí)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%；
 
ATS柴油發(fā)電機(jī)中屬于啟動(dòng)方便無(wú)人值守的功效，無(wú)論是辦公用或是學(xué)校用醫(yī)院用，都可以給您創(chuàng)造一個(gè)寧?kù)o的放心的工作環(huán)境。 全自動(dòng)發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)催生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，并涉及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一系列戰(zhàn)略選擇，推動(dòng)國(guó)家乃至人類發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。

柴油7.5KW380V/220V發(fā)電機(jī)雙輸出*