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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司

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UNIVER氣缸S1004501150
UNIVER氣缸S1004501150
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2025-03-11 12:00:26瀏覽次數(shù):282

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【簡(jiǎn)單介紹】
產(chǎn)地類別 進(jìn)口
上海壹僑貿(mào)易有限公司是中國(guó)工業(yè)控制自動(dòng)化領(lǐng)域的服務(wù)貿(mào)易商,專業(yè)從事各種國(guó)外工控自動(dòng)化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易。主要經(jīng)營(yíng)歐洲各國(guó)的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表、閥門、泵、電機(jī)以及各類自動(dòng)化產(chǎn)品。UNIVER氣缸S1004501150
【詳細(xì)說明】

 

意大利UNIVER氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

意大利UNIVER公司所生產(chǎn)的UNIVER氣缸現(xiàn)到貨銷售于全國(guó),意大利UNIVER產(chǎn)品包括從M5到G3/4接口的電磁閥、從直徑12到直徑200的各類型氣缸,以及各種氣電控制元件,品種規(guī)格齊全,有具體的型號(hào)方可提供報(bào)價(jià),具有易操作、經(jīng)濟(jì)、安全之特性,在整個(gè)生產(chǎn)過程中,氣動(dòng)控制將可取代人手、節(jié)省能源、增加產(chǎn)量,提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

意大利UNIVER無桿氣缸標(biāo)準(zhǔn)版SI系列的產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

鋁制擠壓型材

行程5米

提供多種供油口配置

多種滑架類型

高轉(zhuǎn)換速度1 - 3 m / s

產(chǎn)品詳細(xì)信息S1  產(chǎn)品詳情

意大利UNIVER氣缸是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

直列發(fā)動(dòng)機(jī)直列發(fā)動(dòng)機(jī)(line engine),它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面,它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且使用一個(gè)氣缸蓋,制造成本較低,穩(wěn)定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。“直列”可用l代表,后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào),現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。問題及原因汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生永jiu的變形。

意大利UNIVER氣缸 的常見部分型號(hào)如下,僅供大家參考

RP2000500050、K1000630075、K2001600300S、Z1000250075、K2000500075M
K2001600400M、K2000400160M、K2000320100GM、RP4000320030、K2000320050M
K2001000180M、RS2000500025、RS2000500040、KD2000400100M、K2001600170M
M1000200040、M1000200025M、RP3000160030、K2000400075、K2000800100M
K2000320200M、KS1000097AM、R11080360M、K2000320080M、W1100320075M
K2001250250M、RM3000160030、K2000800150M、LAGP080OU090W、LAGP080VU120W
M1000250025M、W1010500010、S1004501150、KD1000500300M、KD1000500200M

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