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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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ROEMHELD油缸D-35321 1575105 500bar
ROEMHELD油缸D-35321 1575105 500bar
ROEMHELD 聯(lián)軸器 0460-659
ROEMHELD 內(nèi)部接口 0460-656
ROEMHELD 接近開(kāi)關(guān) 3829-234 10-30VDC 10mA PNP
ROEMHELD 備件 1544165B
ROEMHELD 備件 HTC-40D10ES
ROEMHELD 輔助支撐 1942012
ROEMHELD 備件 1845F090L30
ROEMHELD 位置開(kāi)關(guān) 3829-201
ROEMHELD 限位開(kāi)關(guān) 3829-234/10-30V/100mA
ROEMHELD 氣缸 1546-195
ROEMHELD 密封 0131-441用于1543-106ZM
ROEMHELD 感應(yīng)器 感應(yīng)器NE傳感器600mm F1（頻率F1）P002044
ROEMHELD 液壓缸 1546-1035
ROEMHELD 備件 1023546 M=1KG 36.8218 ￠20.3
ROEMHELD 夾緊塊 A.1134.0965 1824-829
ROEMHELD 備件 1955924
ROEMHELD 油缸 1895-1163
ROEMHELD 輔助支撐 1942012
ROEMHELD 夾緊油缸 1940-010-K47-R-857204
ROEMHELD 閥門(mén) P/N:29554429
ROEMHELD 閥門(mén) P/N:2953110
ROEMHELD 夾緊裝置鎖緊液壓缸 182376 50/32-20HUB
ROEMHELD 備件 1895-101
ROEMHELD 液壓缸 1548-105
ROEMHELD 備件 3821487
ROEMHELD 備件 1544165B
ROEMHELD 備件 1544105B
ROEMHELD 順序閥 2954-429
ROEMHELD 油缸 32DX25HUB 1544513
ROEMHELD 液壓缸 1942-010
ROEMHELD 油缸 B1578-105
ROEMHELD 備件 4605-932
ROEMHELD油缸D-35321 1575105 500bar
ROEMHELD 油缸 1373-010
ROEMHELD D35 LH6505-OP10備用油缸-直線(xiàn)油缸 1541-105S
ROEMHELD 油缸 1546407
ROEMHELD 蓄能器 9605-600
ROEMHELD 備件 1824-872
ROEMHELD 液壓缸 3614-001
ROEMHELD 增壓油缸傳感器連接器 3829-230
ROEMHELD 密封件 5700062 FOR 821358062 CYLINDER
ROEMHELD 增壓器 8755-050
ROEMHELD 備件 3887-071
ROEMHELD 電器件 1752-023 φ20-10stroke
ROEMHELD 電器件 1535-166 L31 R 221619
ROEMHELD 油缸 1895-109
ROEMHELD 備件 1895-101
ROEMHELD 液壓缸 1942201
ROEMHELD Spare sealing ring 38/30x2 3001-729
ROEMHELD Spare thread sealing ring 3001-730
ROEMHELD O-ring 10x2 3000-347
ROEMHELD 位置開(kāi)關(guān) 3829-234
ROEMHELD 油缸 1897-221
ROEMHELD 支撐缸 1472-011
ROEMHELD GROB夾具托盤(pán)耦合單向閥 0460937
ROEMHELD 支撐缸support cylinder 1460-001
ROEMHELD 液壓缸 1544-105
ROEMHELD 油缸 1893-504
ROEMHELD 油缸 1893-604
ROEMHELD 油缸 1895-504
ROEMHELD 油缸 1895-604
ROEMHELD 增壓器 8755-032
ROEMHELD 油缸 1541-106-X ZKG2 AF200
ROEMHELD 油缸 1541-106Y ZKG2 AF280
ROEMHELD 油缸 1541-196Y ZKG2 AF200
ROEMHELD 油缸 1544-106Y ZKG2 AF280
ROEMHELD 油缸 1544-166Z ZKG2 AF280
ROEMHELD 油缸 E 1472-819 ZKG2 AF300
ROEMHELD 油缸 E 1893-1182 ZKG2 AF210
ROEMHELD 油缸 E 1896-092 ZKG2 AF300
ROEMHELD 油缸 1472-823 ZKG1 AF300
ROEMHELD 支撐 E1953-882 ZKG1 AF300
ROEMHELD 油缸 1896-1038P60M ZKG2 AF220
ROEMHELD 油缸 1896-103NM90M ZKG2 AF210
ROEMHELD 油缸 1953-021 ZKG2 AF200
ROEMHELD 油缸 2954-420 ZKG2 AF220
ROEMHELD 油缸 8755-032 ZKG2 AF200
ROEMHELD 油缸 E 1472-816 ZKG2 AF300
ROEMHELD 油缸 1896-1027P45M ZKG2 AF300
ROEMHELD 油缸 1896-1030P15M ZKG2 AF220
ROEMHELD 油缸 1896-1031000M ZKG2 AF220
ROEMHELD 油缸 1896-1034000M ZKG2 AF220
ROEMHELD 油缸 1896-1037000M ZKG2 AF220
ROEMHELD 油缸 1896-1037M45M ZKG2 AF220
ROEMHELD 位置開(kāi)關(guān) 3829-234
ROEMHELD 配件 1543-526
ROEMHELD 方塊油缸 1545-195-B
ROEMHELD 油缸 1911-003
ROEMHELD 位置開(kāi)關(guān) 3829-234
ROEMHELD 油缸 1940-000
ROEMHELD 手動(dòng)液壓泵 8817-002D8.817
ROEMHELD 單向閥 2951-417
ROEMHELD 液壓缸 3614-001
ROEMHELD 轉(zhuǎn)角油缸 No:1895-231
ROEMHELD *套 1022549
ROEMHELD 備件 1023546 M=1KG 36.8218 ￠20.3
ROEMHELD 夾緊塊 A.1134.0965 1824-829
ROEMHELD 油缸 1955924
ROEMHELD 油缸 D-35321/Laubach/1925003/500bar 778063
ROEMHELD 蓄能器 9605-611
ROEMHELD 液壓缸 1942-012
ROEMHELD 轉(zhuǎn)角油缸 1895-624AL
ROEMHELD 轉(zhuǎn)角油缸 1850-104AL
ROEMHELD 電磁換向閥 2362-3202
ROEMHELD 電磁換向閥 2361-322
ROEMHELD 油缸 1298 130- 250
ROEMHELD 油缸 1543-166 205R
ROEMHELD 密封件 0131-449
ROEMHELD 旋轉(zhuǎn)式耦合連接器 9284036
ROEMHELD 連接機(jī)構(gòu) 0460-656R A.1106.1331
ROEMHELD 增壓油缸傳感器連接器 3829-230
ROEMHELD 備件 1576-106
ROEMHELD 油缸o(hù)il cylinder 1574-105
ROEMHELD 油缸o(hù)il cylinder/ 1458-101
ROEMHELD 單向閥 2951-417
ROEMHELD 液壓缸 3614-001
ROEMHELD 備件 1825-112
ROEMHELD 備件 1825-212
ROEMHELD 備件 T228.542-105-3
ROEMHELD 備件 T229.550-100-3
ROEMHELD 備件 1942-200
ROEMHELD 密封原件 0131-135
ROEMHELD 密封元件 0131-166
ROEMHELD 連接螺栓 3614091 M12 x 32 Schlüsselweite 17mm
ROEMHELD 油缸 1471011M
ROEMHELD 油缸 D-35321（訂貨號(hào)：1955870）
ROEMHELD 密封套件 0131133
ROEMHELD 油缸 1541100K
ROEMHELD 備件 1955924
ROEMHELD 轉(zhuǎn)角夾緊油缸 1895-103AL
ROEMHELD 備件 1474001
ROEMHELD 油缸 Art No:9284106
ROEMHELD 備件 4412974
ROEMHELD 支撐缸 1472-011
ROEMHELD 電器件 1752-023 φ20-10stroke
ROEMHELD 支撐缸 1953-821
ROEMHELD 油缸 1577-105
ROEMHELD 油缸 1515-025
ROEMHELD 油缸 1545-105
ROEMHELD 手動(dòng)液壓泵 手動(dòng)液壓泵 8816-006
ROEMHELD 旋轉(zhuǎn)油缸 1895508M，500bar
ROEMHELD 旋轉(zhuǎn)油缸 1895608M，500bar
ROEMHELD 旋轉(zhuǎn)油缸 1895403M，500bar
ROEMHELD 旋轉(zhuǎn)油缸 1895303M，500bar
ROEMHELD 夾緊塊 A.1134.0965 1824-829
ROEMHELD 油缸 1544-513
ROEMHELD 油缸 BLOCKCYLINDER DK=25 DS=16 STROKE=50 NR.1553-160 帶兩套密封組件
ROEMHELD 備件 1896-442-M
ROEMHELD 備件 1543-165-S-H37
ROEMHELD 接近開(kāi)關(guān) 3829-164+3829-099 1NO
ROEMHELD 位置開(kāi)關(guān) 3829-234
ROEMHELD 備件 1023546 M=1KG 36.8218 ￠20.3
ROEMHELD 備件 1911-003(K06-756921)
ROEMHELD 油缸 1461100
ROEMHELD 備件 E1953-882
ROEMHELD 備件 1472-823
ROEMHELD 油缸 1825843
ROEMHELD 油缸 1541100K
ROEMHELD 油缸 1931-025
ROEMHELD 備件 1941-000
ROEMHELD 油缸 BZYL_1537-801-HUB40_VW
ROEMHELD 工作臺(tái)上接口 460815
ROEMHELD 工作臺(tái)下接口 460656
ROEMHELD 備件 15412-101
ROEMHELD 傳感器 3829-099
ROEMHELD 油缸 1461-110
ROEMHELD 油缸 1942-015
ROEMHELD 支撐缸 1472-011
ROEMHELD 支撐 1942-830（27R/801432）
ROEMHELD 輔助支撐 輔助支撐 1933-005
ROEMHELD 手動(dòng)快換接頭 9384-735
ROEMHELD 手動(dòng)快換接頭 9384-765
ROEMHELD 油缸 1475-001
ROEMHELD 轉(zhuǎn)角夾緊油缸 D-35321Laubach Art-Nr1896403VMH36 500bar
ROEMHELD 液壓缸Hydraulic Cylinder Type：1576-101.50／32-12
ROEMHELD 接近開(kāi)關(guān) 3829-234 10-30VDC 10mA PNP
ROEMHELD 接口總成 接口總成0460-739
ROEMHELD 位置開(kāi)關(guān) 3829-234
ROEMHELD 回轉(zhuǎn)夾具rotary fixture/ 1895-204
ROEMHELD 回轉(zhuǎn)夾具rotary fixture 1895-234
ROEMHELD 回轉(zhuǎn)夾具rotary fixture 1895-104
ROEMHELD 回轉(zhuǎn)四路接口 9284-036
ROEMHELD 油缸 H4.307 (4316-120)
ROEMHELD 備件 1453-000 25/16-10 有圖
ROEMHELD 密封套件 0132-006用于1896-508VMH36
ROEMHELD 密封件 1895-508-VMH36
ROEMHELD 減壓閥 2953-110
ROEMHELD 備件 1023546
ROEMHELD 備件 1824829
ROEMHELD 備件 1955924
ROEMHELD 油缸o(hù)il cylinder 1895-208
ROEMHELD 備件 A3929
ROEMHELD 備件 A3360
ROEMHELD 備件 A3361
ROEMHELD 油缸 4312-151
ROEMHELD 備件 2954-420
ROEMHELD 備件 2954-812
ROEMHELD 旋轉(zhuǎn)接頭 9281-106
ROEMHELD 備件 0460-727
ROEMHELD 備件 0460-725
ROEMHELD 直線(xiàn)油缸 1543-195-S
ROEMHELD 直線(xiàn)油缸 1543-165-S
ROEMHELD 直線(xiàn)油缸 1544-165-S
ROEMHELD 直線(xiàn)油缸 1545-110-S
ROEMHELD 插頭 460-656
ROEMHELD 備件 1893-1196
ROEMHELD 備件 1940012
ROEMHELD 支撐缸support cylinder 1460-001
ROEMHELD 轉(zhuǎn)角缸 1893-103
ROEMHELD 液壓缸 1942-010
ROEMHELD 夾緊塊 A.1134.0965 1824-829
ROEMHELD 旋轉(zhuǎn)式耦合連接器 9284036
ROEMHELD 蓄能器 9605-600
ROEMHELD 支撐缸 1472-011
ROEMHELD 電器件 1493-809
ROEMHELD 塊形液壓缸 70580/1515-025
ROEMHELD 塊形液壓缸 98941/1517-005
ROEMHELD 塊形液壓缸 120034/1545-105
ROEMHELD 增壓油缸傳感器連接器 3829-230
ROEMHELD 油缸 1896-609
ROEMHELD 塊狀油缸 1538146
ROEMHELD 塊狀油缸 1534136B
ROEMHELD 塊狀油缸 1537146
ROEMHELD 聯(lián)軸器 0460-659
ROEMHELD 內(nèi)部接口 0460-656
ROEMHELD 液壓缸 D-35321 LAUBACH 1547284
ROEMHELD 備件 SEAL SET 0131-417(SEAL KIT OF 8772-101)
ROEMHELD 接口總成 接口總成0460-739
ROEMHELD 油缸 1940-000
ROEMHELD 密封件 1895-608-VMH35
ROEMHELD 油缸 Art-Nr：1896403VMH36
ROEMHELD 夾緊塊 A.1134.0965 1824-829
ROEMHELD 快速接頭 0460-814
ROEMHELD 夾具油缸 1953-846
ROEMHELD 夾具油缸 ART-Nr:1931802
ROEMHELD 備件 2096-040
ROEMHELD 備件 SHLKUP 9384-005
ROEMHELD 備件 VSHR 3610-006 G1/4
ROEMHELD 液壓缸 NR.1553-160，BLOCKCYLINDER DK=5 DS=16 STROKE=50
ROEMHELD 油缸密封件 油缸型號(hào)1553-160
ROEMHELD 夾緊塊 A.1134.1595 1824-828
ROEMHELD 備件 2096-040
ROEMHELD 備件 SHLKUP 9384-005
ROEMHELD 備件 VSHR 3610-006 G1/4
ROEMHELD 閥 9000-BOK-ZZ-005
ROEMHELD 油缸 1458-001
ROEMHELD 備件 0131417
ROEMHELD 液壓缸 1957001-180
ROEMHELD 支撐缸 1941-000
ROEMHELD 轉(zhuǎn)角油缸 1895-333-VDH35
ROEMHELD 油缸 1544-513
ROEMHELD 液壓缸 3614-001
ROEMHELD 限位開(kāi)關(guān) 3829-234/10-30V/100mA
ROEMHELD 密封套件 0131-133
ROEMHELD 備件 1895-101
ROEMHELD 旋轉(zhuǎn)油缸 1895-201
ROEMHELD 支撐 1953-867
ROEMHELD 支撐 1955-952
ROEMHELD 手動(dòng)液壓泵 手動(dòng)液壓泵 8816-006
ROEMHELD 備件 HILMA STRAK 1536190L
ROEMHELD 備件 0460-814
ROEMHELD 旋轉(zhuǎn)接頭 490967
ROEMHELD 輔助支撐 1942-830(27R/801432)
ROEMHELD 塊狀油缸 1534136B
ROEMHELD 塊狀油缸 1537146
ROEMHELD 塊狀油缸 1538146
ROEMHELD 聯(lián)軸器 0460-659
ROEMHELD 回轉(zhuǎn)夾具rotary fixture/ 1895-204
ROEMHELD 油缸 １５４６－１０５Ｂ
ROEMHELD 液壓缸 1942-010
ROEMHELD 附件 1825230 877463
ROEMHELD 轉(zhuǎn)角缸 1893-103
ROEMHELD 小油缸 1311-025
ROEMHELD 輔助支撐 1942-005
ROEMHELD 夾具 ART No：1897104
ROEMHELD 液壓旋轉(zhuǎn)油缸 ART NO:1897204
ROEMHELD 增壓機(jī) 8755-232
ROEMHELD 備件 2954-420
ROEMHELD 備件 4312-151
ROEMHELD 工作臺(tái)上接口 460815
ROEMHELD 工作臺(tái)下接口 460656
ROEMHELD 夾具撐塊 1463000
ROEMHELD 油缸 1942-015
ROEMHELD 備件 1895-101
ROEMHELD 液壓缸 1895-108-VMH35
ROEMHELD 腳踏油泵 8805-06
ROEMHELD 卡爪 3548-447
ROEMHELD 油缸 1546165 500BAR 699491
ROEMHELD 備件 1824-890
ROEMHELD 備件 1895-442-M
ROEMHELD 備件 1895-1676 45 GRAD RECHTSSDR.
ROEMHELD 備件 2953-100
ROEMHELD 備件 1896-442-M
ROEMHELD 備件 1850-105
ROEMHELD 備件 1543-165-S-H37
ROEMHELD 備件 8755-032
ROEMHELD 備件 1824-914A
ROEMHELD 備件 E 1947 300
ROEMHELD 備件 VCF 01S
ROEMHELD 備件 1474-011
ROEMHELD 備件 2954-429
ROEMHELD 接頭 9384-624
ROEMHELD 油缸 1896-1020-90M
ROEMHELD 油缸 1896-1026M45M
ROEMHELD 油缸 1896-1022-75M
ROEMHELD 油缸 18961025P75M
ROEMHELD 油缸 18961021P75M
ROEMHELD 油缸 18961020M75M
ROEMHELD 油缸 1955-860
ROEMHELD 油缸 18961024M75M
ROEMHELD 油缸 1472-816
ROEMHELD 油缸 1942-017
ROEMHELD 油缸 1896-092
ROEMHELD 油缸 1896-091
ROEMHELD 油缸 1953-844
ROEMHELD 液壓缸 1942-007
ROEMHELD 液壓缸 1942-012
ROEMHELD 液壓缸 E1955-898
ROEMHELD 油缸 1545165
ROEMHELD 油缸 1527075
ROEMHELD 接口總成 0460-697 接口總成
ROEMHELD 接口總成 接口總成0460-739
ROEMHELD 油缸 1475-011R31R 797260
ROEMHELD 蓄能器 3887087
ROEMHELD 夾緊缸 1896423VMM36
ROEMHELD 夾緊缸 1896323VMM36
ROEMHELD 油缸 1895-103
ROEMHELD 彈簧夾套 1020850
直列發(fā)動(dòng)機(jī)
直列發(fā)動(dòng)機(jī)(line engine)，它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。"直列"可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車(chē)上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。
直列3缸(l3)。
折疊編輯本段常見(jiàn)故障
折疊問(wèn)題及原因⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
⒏汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)
直列發(fā)動(dòng)機(jī)(line engine)，它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。"直列"可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車(chē)上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。
直列3缸(l3)。
折疊編輯本段常見(jiàn)故障
折疊問(wèn)題及原因⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
⒏汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)
直列發(fā)動(dòng)機(jī)(line engine)，它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。"直列"可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車(chē)上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。
直列3缸(l3)。
折疊編輯本段常見(jiàn)故障
折疊問(wèn)題及原因⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
⒏汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)
直列發(fā)動(dòng)機(jī)(line engine)，它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。"直列"可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車(chē)上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。
直列3缸(l3)。
折疊編輯本段常見(jiàn)故障
折疊問(wèn)題及原因⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
⒏汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)
直列發(fā)動(dòng)機(jī)(line engine)，它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。"直列"可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車(chē)上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。
直列3缸(l3)。
折疊編輯本段常見(jiàn)故障
折疊問(wèn)題及原因⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
⒏汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
