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現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車(chē)真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車(chē)輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車(chē)的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車(chē)輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視

MEN    01A201S12    基板                                                    
Phoenix    IB IL 24 DO2-2A-2MBD NR.2819053    總線模塊                                                    
Gemue    855R15D-7R-2114624 250L/H    流量計(jì)                                                    
Hawe    PR 2-2    油壓傳動(dòng)閥                                                    
PULSOTRONIC    9964-1565 88141 719    接近開(kāi)關(guān)                                                    
SCHNEIDER    XKMA991    模塊                                                    
SIEMENS    3NA6140    繼電器                                                    
FEAS    SNT12524    電源    Hengstler    HOZ-464-1206,AC10A 230/240V,DC24V 4NC/7NO    繼電器                                                    
fanal    FF4-32 DAH    壓力傳感器                                                    
amixon GmbH    item no.:10003588 o-ring 19x2,5 viton665    O形圈                                                    
ATOS    AGRL- 10    閥                                                    
Knick    P41100D1-0010    隔離放大器                                                    
HUGO TILLQUIST AB    TZ41 4-20MA/4-20MA    隔離器                                                    
Contrinex    DW-AD-503-M5    接近開(kāi)關(guān)                                                    
FRONIUS Deutschland GmbH    4201001007    噴嘴                                                    
Kral AG(pump)    CKC-235.AAA.000705    螺桿泵                                                    
Phoenix    1645493    外殼                                                    
Jung    606KOW    開(kāi)關(guān)                                                    
hydac    EDS 3446-3-0100-000    壓力開(kāi)關(guān)                                                    
Reckmann GmbH    108388 (1R15-D160AF-BAT-E1 )    溫度傳感器                                                    
SIEMENS    6DD1681-0GK0    模塊                                                    
RK Rose+Krieger GmbH    30130000290    工件夾具                                                    
hydac    0030 R 010 BN4HC    濾芯                                                    
parker    PN050HM001    密封維修包                                                    
SIBA    2021134.16    感應(yīng)傳感器                                                    
Fuchs Umwelttechnik    TKF SF08    濾芯                                                    
Turck    WWAK3P2-5/P00/S105 Nr:8016161    接頭電纜                                                    
steute    ES 13 WR 1? 13.9.10.9.07    限位開(kāi)關(guān)                                                    
TA HYDRONICS    MC55Y,24V    自動(dòng)控制器                                                    
EMHART    M062202    套筒                                                    
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH    MA56902M09TG3    數(shù)據(jù)采集器                                                    
tool-temp    Motor 1,8 kW Pumpe Typ Z (C-570/571/572) Art.Nr.Ha0102100    電機(jī)                                                    
Honsberg    FW1-015GM006+K04PU-02SG    流量傳感器                                                    
AirCom    RGDJ-08H    調(diào)節(jié)閥                                                    
VESTA    MS02400,NR.532    附件                                                    
CARIBONI    0.3.06745.90 need CE certification    接地靴                                                    
ELECTRONICON    E62.N17-403C20    電容器                                                    
microsonic    zws-15/BE/MAN1.2B.    接近開(kāi)關(guān)                                                    
Tlt-Turbo    9204734    密封環(huán)                                                    
C.F.R    03.0056.    油封                                                    
Spieth    MSW 50.32    工件夾具                                                    
Tecsis    P3251,0..40bar,4-20mA,2-leiter,DIN EN175301-803A-3..100 ??C    壓力傳感器                                                    
EREMA    TP177B, 5,7"    觸摸屏                                                    
Kral AG(pump)    UEK 04D    維修套件                                                    
norelem    04250-10    工件夾具                                                    
SMW    SMW 026594    直線軸承                                                    
hydac    0660 D 010 BN4HC    濾芯                                                    
Vickers    CVCS-16-A3-W-20    閥蓋                                                    
ATOS    QVHZO-AE-06/36    閥門(mén)                                                    
VOLKMANN GmbH    G1260    真空發(fā)生器                                                    
Osborn International GmbH    9907035082    金屬絲刷                                                    
Carco GmbH    S820,220*250*15AP    密封圈                                                    
Berger Lahr    RSM856/3BFDK 230 50/60 G33,33:1 30/36 U/min,NR.0023040703685    電機(jī)                                                    
ESCHENBACH    117815,15X    放大鏡                                                    
norelem    03094-02308    工件夾具                                                    
Rexroth    Z2FS22-8-3X/S    比例閥                                                    
Murrelektronik GmbH    7000-29001-0000000.    插頭                                                    
LK Armatur    LK 550 Dim.15 mm    油壓傳動(dòng)閥                                                    
hydac    FSA-127-2.X/-/12    液位傳感器                                                    
hydac    EDS 345-1-016-000    壓力傳感器                                                    
AEG    Thyro-A 2A 400-170 H 1 - 2.000.001.017    半導(dǎo)體調(diào)功器                                                    
MULTI CONTACT    30.0001??TSB150/35    接頭                                                    
Turck    WAK3-3,6-SSP3/S90 Nr:8039901    接頭電纜                                                    
ATOS    DLHZO-TE-040-D73/ FI    閥                                                    
EMOD    TM63S/4T    電機(jī)                                                    
hydac    EDS 348- 5-400-000    壓力傳感器                                                    
Murrelektronik GmbH    7000-40341-2340300    傳感器電纜                                                    
RHEINTACHO    SHP7.GR09.SC    位移傳感器                                                    
Leuze electronic GmbH + Co. KG    TK 20.2,Nr:50105359    反射板                                                    
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH    FTA3900    溫度傳感器        

HILGER U.KERN  備件313 200 00   60A

HILGER U.KERN  備件313 200 00   60A

3：固特異的夏hOPACT技術(shù)

Integrated Manufacturing Precision Assembly Cellular Technology；建議譯為：集成加工精密成型單元技術(shù)。若將縮寫(xiě)IMPACT看作是單詞Impact，其英文意思為"碰撞、沖擊、影響"。因此，海外業(yè)內(nèi)傳媒有將IMPACT謔稱為Impact的，意喻對(duì)傳統(tǒng)制造技術(shù)產(chǎn)生沖擊的新技術(shù)。

IMPACT有四大要素(又稱四大單元)：①熱成型機(jī)(Hot Former)；②改進(jìn)控制技術(shù)，提高生產(chǎn)效率；③自動(dòng)化材料輸送；④單元式制造。上述四要素既可以單獨(dú)使用，也可以組合起來(lái)使用，而且無(wú)論是某個(gè)要素還是整個(gè)系統(tǒng)與現(xiàn)有的輪胎工藝流程都能夠緊密結(jié)合成一體。IMPACT不會(huì)像其他新一代輪胎制造系統(tǒng)那樣與現(xiàn)用系統(tǒng)不兼容。

4：倍耐力MIRS技術(shù)

MIRS的全稱為：Modular Integrated Robotized System；建議譯為：積木式集成自動(dòng)化系統(tǒng)。

MIRS的精髓是：以成型鼓為中心，組織生產(chǎn)；多組擠出機(jī)配合遙控機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)從膠料擠出到成型鼓直接成型；用胎胚氣密層代替膠囊進(jìn)行硫化。

MIRS只有3道工序：①預(yù)制；②成型；③硫化。預(yù)制工序有多臺(tái)擠出機(jī)，每臺(tái)擠出機(jī)配備規(guī)格為1×1．5m的卷取軸架，上掛鋼絲或浸漬簾線輥筒；架上的多股鋼絲或簾線進(jìn)入擠出機(jī)的直角機(jī)頭，與膠料一同擠出，得到補(bǔ)強(qiáng)膠條，供下游工序使用。成型工序有3組共8臺(tái)擠出機(jī)和3對(duì)遙控機(jī)械手，分成三工位操作。成型鼓為可折疊式，中空，鼓身由8塊厚20mm鋁板制成，上有小孔使鼓面與鼓腔連通。成型鼓經(jīng)預(yù)熱進(jìn)入*工位，并繞軸旋轉(zhuǎn)；擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手反復(fù)輥壓膠料，擠出空氣，使膠料緊貼鼓面，得到氣密層；由于鼓面是熱的，膠料被預(yù)硫化。接著成型鼓進(jìn)入第二工位，第二對(duì)機(jī)械手將預(yù)制工序生產(chǎn)的各種補(bǔ)強(qiáng)膠條纏繞在成型鼓上，同時(shí)第二組擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手和擠出機(jī)交叉操作，逐步形成胎體簾布層、胎圈等。然后成型鼓進(jìn)入第三工位，第三對(duì)機(jī)械手貼預(yù)制帶束層，擠出機(jī)組將隔離膠、胎側(cè)膠、胎面膠直接擠出到成型鼓上，經(jīng)壓實(shí)、整形得到完整胎胚。胎胚連同成型鼓一起進(jìn)入硫化工序，硫化機(jī)裝在六工位圓盤(pán)運(yùn)輸帶的立柱上。*對(duì)機(jī)械手將未取下成型鼓的胎胚裝入硫化機(jī)，合模，往成型鼓腔內(nèi)通人高壓氮?dú)?，氮?dú)馔ㄟ^(guò)鼓壁的通氣孔逸出到鼓面，使胎胚脹大，從而脫離鼓面并緊貼硫化模內(nèi)壁，這樣已經(jīng)預(yù)硫化的胎胚氣密層實(shí)際上起到膠囊的作用。和普通硫化一樣，模腔內(nèi)通人蒸氣。經(jīng)15分硫化后，圓盤(pán)運(yùn)輸帶到達(dá)第六工位，第二對(duì)機(jī)械手開(kāi)模，將輪胎連同成型鼓一起取出，折疊成型鼓，得到成品輪胎。成型鼓經(jīng)拼裝后送回第二道工序循環(huán)使用。至此完成一個(gè)生產(chǎn)周期。

5: 鄧祿普的數(shù)碼輪胎技術(shù)

（Digital Rolling Simulation）

所謂的數(shù)碼輪胎模擬技術(shù)是指在超級(jí)計(jì)算機(jī)中，通過(guò)模擬轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎模型，實(shí)現(xiàn)各種不同的模擬實(shí)驗(yàn)技術(shù)。 主要由輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動(dòng)模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分布模擬，實(shí)車(chē)行駛模擬，氣體穿透模擬，輪胎泥濘路面模擬，路面環(huán)境模擬等技術(shù)構(gòu)成，數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬較好的解決了高速轉(zhuǎn)動(dòng)中的輪胎無(wú)法收集輪胎接地面數(shù)據(jù)的弊端，縮短了輪胎設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期。

3：固特異的夏hOPACT技術(shù)

Integrated Manufacturing Precision Assembly Cellular Technology；建議譯為：集成加工精密成型單元技術(shù)。若將縮寫(xiě)IMPACT看作是單詞Impact，其英文意思為"碰撞、沖擊、影響"。因此，海外業(yè)內(nèi)傳媒有將IMPACT謔稱為Impact的，意喻對(duì)傳統(tǒng)制造技術(shù)產(chǎn)生沖擊的新技術(shù)。

IMPACT有四大要素(又稱四大單元)：①熱成型機(jī)(Hot Former)；②改進(jìn)控制技術(shù)，提高生產(chǎn)效率；③自動(dòng)化材料輸送；④單元式制造。上述四要素既可以單獨(dú)使用，也可以組合起來(lái)使用，而且無(wú)論是某個(gè)要素還是整個(gè)系統(tǒng)與現(xiàn)有的輪胎工藝流程都能夠緊密結(jié)合成一體。IMPACT不會(huì)像其他新一代輪胎制造系統(tǒng)那樣與現(xiàn)用系統(tǒng)不兼容。

4：倍耐力MIRS技術(shù)

MIRS的全稱為：Modular Integrated Robotized System；建議譯為：積木式集成自動(dòng)化系統(tǒng)。

MIRS的精髓是：以成型鼓為中心，組織生產(chǎn)；多組擠出機(jī)配合遙控機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)從膠料擠出到成型鼓直接成型；用胎胚氣密層代替膠囊進(jìn)行硫化。

MIRS只有3道工序：①預(yù)制；②成型；③硫化。預(yù)制工序有多臺(tái)擠出機(jī)，每臺(tái)擠出機(jī)配備規(guī)格為1×1．5m的卷取軸架，上掛鋼絲或浸漬簾線輥筒；架上的多股鋼絲或簾線進(jìn)入擠出機(jī)的直角機(jī)頭，與膠料一同擠出，得到補(bǔ)強(qiáng)膠條，供下游工序使用。成型工序有3組共8臺(tái)擠出機(jī)和3對(duì)遙控機(jī)械手，分成三工位操作。成型鼓為可折疊式，中空，鼓身由8塊厚20mm鋁板制成，上有小孔使鼓面與鼓腔連通。成型鼓經(jīng)預(yù)熱進(jìn)入*工位，并繞軸旋轉(zhuǎn)；擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手反復(fù)輥壓膠料，擠出空氣，使膠料緊貼鼓面，得到氣密層；由于鼓面是熱的，膠料被預(yù)硫化。接著成型鼓進(jìn)入第二工位，第二對(duì)機(jī)械手將預(yù)制工序生產(chǎn)的各種補(bǔ)強(qiáng)膠條纏繞在成型鼓上，同時(shí)第二組擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手和擠出機(jī)交叉操作，逐步形成胎體簾布層、胎圈等。然后成型鼓進(jìn)入第三工位，第三對(duì)機(jī)械手貼預(yù)制帶束層，擠出機(jī)組將隔離膠、胎側(cè)膠、胎面膠直接擠出到成型鼓上，經(jīng)壓實(shí)、整形得到完整胎胚。胎胚連同成型鼓一起進(jìn)入硫化工序，硫化機(jī)裝在六工位圓盤(pán)運(yùn)輸帶的立柱上。*對(duì)機(jī)械手將未取下成型鼓的胎胚裝入硫化機(jī)，合模，往成型鼓腔內(nèi)通人高壓氮?dú)猓獨(dú)馔ㄟ^(guò)鼓壁的通氣孔逸出到鼓面，使胎胚脹大，從而脫離鼓面并緊貼硫化模內(nèi)壁，這樣已經(jīng)預(yù)硫化的胎胚氣密層實(shí)際上起到膠囊的作用。和普通硫化一樣，模腔內(nèi)通人蒸氣。經(jīng)15分硫化后，圓盤(pán)運(yùn)輸帶到達(dá)第六工位，第二對(duì)機(jī)械手開(kāi)模，將輪胎連同成型鼓一起取出，折疊成型鼓，得到成品輪胎。成型鼓經(jīng)拼裝后送回第二道工序循環(huán)使用。至此完成一個(gè)生產(chǎn)周期。

5: 鄧祿普的數(shù)碼輪胎技術(shù)

（Digital Rolling Simulation）

所謂的數(shù)碼輪胎模擬技術(shù)是指在超級(jí)計(jì)算機(jī)中，通過(guò)模擬轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎模型，實(shí)現(xiàn)各種不同的模擬實(shí)驗(yàn)技術(shù)。 主要由輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動(dòng)模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分布模擬，實(shí)車(chē)行駛模擬，氣體穿透模擬，輪胎泥濘路面模擬，路面環(huán)境模擬等技術(shù)構(gòu)成，數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬較好的解決了高速轉(zhuǎn)動(dòng)中的輪胎無(wú)法收集輪胎接地面數(shù)據(jù)的弊端，縮短了輪胎設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期。

3：固特異的夏hOPACT技術(shù)

Integrated Manufacturing Precision Assembly Cellular Technology；建議譯為：集成加工精密成型單元技術(shù)。若將縮寫(xiě)IMPACT看作是單詞Impact，其英文意思為"碰撞、沖擊、影響"。因此，海外業(yè)內(nèi)傳媒有將IMPACT謔稱為Impact的，意喻對(duì)傳統(tǒng)制造技術(shù)產(chǎn)生沖擊的新技術(shù)。

IMPACT有四大要素(又稱四大單元)：①熱成型機(jī)(Hot Former)；②改進(jìn)控制技術(shù)，提高生產(chǎn)效率；③自動(dòng)化材料輸送；④單元式制造。上述四要素既可以單獨(dú)使用，也可以組合起來(lái)使用，而且無(wú)論是某個(gè)要素還是整個(gè)系統(tǒng)與現(xiàn)有的輪胎工藝流程都能夠緊密結(jié)合成一體。IMPACT不會(huì)像其他新一代輪胎制造系統(tǒng)那樣與現(xiàn)用系統(tǒng)不兼容。

4：倍耐力MIRS技術(shù)

MIRS的全稱為：Modular Integrated Robotized System；建議譯為：積木式集成自動(dòng)化系統(tǒng)。

MIRS的精髓是：以成型鼓為中心，組織生產(chǎn)；多組擠出機(jī)配合遙控機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)從膠料擠出到成型鼓直接成型；用胎胚氣密層代替膠囊進(jìn)行硫化。

MIRS只有3道工序：①預(yù)制；②成型；③硫化。預(yù)制工序有多臺(tái)擠出機(jī)，每臺(tái)擠出機(jī)配備規(guī)格為1×1．5m的卷取軸架，上掛鋼絲或浸漬簾線輥筒；架上的多股鋼絲或簾線進(jìn)入擠出機(jī)的直角機(jī)頭，與膠料一同擠出，得到補(bǔ)強(qiáng)膠條，供下游工序使用。成型工序有3組共8臺(tái)擠出機(jī)和3對(duì)遙控機(jī)械手，分成三工位操作。成型鼓為可折疊式，中空，鼓身由8塊厚20mm鋁板制成，上有小孔使鼓面與鼓腔連通。成型鼓經(jīng)預(yù)熱進(jìn)入*工位，并繞軸旋轉(zhuǎn)；擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手反復(fù)輥壓膠料，擠出空氣，使膠料緊貼鼓面，得到氣密層；由于鼓面是熱的，膠料被預(yù)硫化。接著成型鼓進(jìn)入第二工位，第二對(duì)機(jī)械手將預(yù)制工序生產(chǎn)的各種補(bǔ)強(qiáng)膠條纏繞在成型鼓上，同時(shí)第二組擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手和擠出機(jī)交叉操作，逐步形成胎體簾布層、胎圈等。然后成型鼓進(jìn)入第三工位，第三對(duì)機(jī)械手貼預(yù)制帶束層，擠出機(jī)組將隔離膠、胎側(cè)膠、胎面膠直接擠出到成型鼓上，經(jīng)壓實(shí)、整形得到完整胎胚。胎胚連同成型鼓一起進(jìn)入硫化工序，硫化機(jī)裝在六工位圓盤(pán)運(yùn)輸帶的立柱上。*對(duì)機(jī)械手將未取下成型鼓的胎胚裝入硫化機(jī)，合模，往成型鼓腔內(nèi)通人高壓氮?dú)猓獨(dú)馔ㄟ^(guò)鼓壁的通氣孔逸出到鼓面，使胎胚脹大，從而脫離鼓面并緊貼硫化模內(nèi)壁，這樣已經(jīng)預(yù)硫化的胎胚氣密層實(shí)際上起到膠囊的作用。和普通硫化一樣，模腔內(nèi)通人蒸氣。經(jīng)15分硫化后，圓盤(pán)運(yùn)輸帶到達(dá)第六工位，第二對(duì)機(jī)械手開(kāi)模，將輪胎連同成型鼓一起取出，折疊成型鼓，得到成品輪胎。成型鼓經(jīng)拼裝后送回第二道工序循環(huán)使用。至此完成一個(gè)生產(chǎn)周期。

5: 鄧祿普的數(shù)碼輪胎技術(shù)

（Digital Rolling Simulation）

所謂的數(shù)碼輪胎模擬技術(shù)是指在超級(jí)計(jì)算機(jī)中，通過(guò)模擬轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎模型，實(shí)現(xiàn)各種不同的模擬實(shí)驗(yàn)技術(shù)。 主要由輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動(dòng)模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分布模擬，實(shí)車(chē)行駛模擬，氣體穿透模擬，輪胎泥濘路面模擬，路面環(huán)境模擬等技術(shù)構(gòu)成，數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬較好的解決了高速轉(zhuǎn)動(dòng)中的輪胎無(wú)法收集輪胎接地面數(shù)據(jù)的弊端，縮短了輪胎設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期。

3：固特異的夏hOPACT技術(shù)

Integrated Manufacturing Precision Assembly Cellular Technology；建議譯為：集成加工精密成型單元技術(shù)。若將縮寫(xiě)IMPACT看作是單詞Impact，其英文意思為"碰撞、沖擊、影響"。因此，海外業(yè)內(nèi)傳媒有將IMPACT謔稱為Impact的，意喻對(duì)傳統(tǒng)制造技術(shù)產(chǎn)生沖擊的新技術(shù)。

IMPACT有四大要素(又稱四大單元)：①熱成型機(jī)(Hot Former)；②改進(jìn)控制技術(shù)，提高生產(chǎn)效率；③自動(dòng)化材料輸送；④單元式制造。上述四要素既可以單獨(dú)使用，也可以組合起來(lái)使用，而且無(wú)論是某個(gè)要素還是整個(gè)系統(tǒng)與現(xiàn)有的輪胎工藝流程都能夠緊密結(jié)合成一體。IMPACT不會(huì)像其他新一代輪胎制造系統(tǒng)那樣與現(xiàn)用系統(tǒng)不兼容。

4：倍耐力MIRS技術(shù)

MIRS的全稱為：Modular Integrated Robotized System；建議譯為：積木式集成自動(dòng)化系統(tǒng)。

MIRS的精髓是：以成型鼓為中心，組織生產(chǎn)；多組擠出機(jī)配合遙控機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)從膠料擠出到成型鼓直接成型；用胎胚氣密層代替膠囊進(jìn)行硫化。

MIRS只有3道工序：①預(yù)制；②成型；③硫化。預(yù)制工序有多臺(tái)擠出機(jī)，每臺(tái)擠出機(jī)配備規(guī)格為1×1．5m的卷取軸架，上掛鋼絲或浸漬簾線輥筒；架上的多股鋼絲或簾線進(jìn)入擠出機(jī)的直角機(jī)頭，與膠料一同擠出，得到補(bǔ)強(qiáng)膠條，供下游工序使用。成型工序有3組共8臺(tái)擠出機(jī)和3對(duì)遙控機(jī)械手，分成三工位操作。成型鼓為可折疊式，中空，鼓身由8塊厚20mm鋁板制成，上有小孔使鼓面與鼓腔連通。成型鼓經(jīng)預(yù)熱進(jìn)入*工位，并繞軸旋轉(zhuǎn)；擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手反復(fù)輥壓膠料，擠出空氣，使膠料緊貼鼓面，得到氣密層；由于鼓面是熱的，膠料被預(yù)硫化。接著成型鼓進(jìn)入第二工位，第二對(duì)機(jī)械手將預(yù)制工序生產(chǎn)的各種補(bǔ)強(qiáng)膠條纏繞在成型鼓上，同時(shí)第二組擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手和擠出機(jī)交叉操作，逐步形成胎體簾布層、胎圈等。然后成型鼓進(jìn)入第三工位，第三對(duì)機(jī)械手貼預(yù)制帶束層，擠出機(jī)組將隔離膠、胎側(cè)膠、胎面膠直接擠出到成型鼓上，經(jīng)壓實(shí)、整形得到完整胎胚。胎胚連同成型鼓一起進(jìn)入硫化工序，硫化機(jī)裝在六工位圓盤(pán)運(yùn)輸帶的立柱上。*對(duì)機(jī)械手將未取下成型鼓的胎胚裝入硫化機(jī)，合模，往成型鼓腔內(nèi)通人高壓氮?dú)猓獨(dú)馔ㄟ^(guò)鼓壁的通氣孔逸出到鼓面，使胎胚脹大，從而脫離鼓面并緊貼硫化模內(nèi)壁，這樣已經(jīng)預(yù)硫化的胎胚氣密層實(shí)際上起到膠囊的作用。和普通硫化一樣，模腔內(nèi)通人蒸氣。經(jīng)15分硫化后，圓盤(pán)運(yùn)輸帶到達(dá)第六工位，第二對(duì)機(jī)械手開(kāi)模，將輪胎連同成型鼓一起取出，折疊成型鼓，得到成品輪胎。成型鼓經(jīng)拼裝后送回第二道工序循環(huán)使用。至此完成一個(gè)生產(chǎn)周期。

5: 鄧祿普的數(shù)碼輪胎技術(shù)

（Digital Rolling Simulation）

所謂的數(shù)碼輪胎模擬技術(shù)是指在超級(jí)計(jì)算機(jī)中，通過(guò)模擬轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎模型，實(shí)現(xiàn)各種不同的模擬實(shí)驗(yàn)技術(shù)。 主要由輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動(dòng)模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分布模擬，實(shí)車(chē)行駛模擬，氣體穿透模擬，輪胎泥濘路面模擬，路面環(huán)境模擬等技術(shù)構(gòu)成，數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬較好的解決了高速轉(zhuǎn)動(dòng)中的輪胎無(wú)法收集輪胎接地面數(shù)據(jù)的弊端，縮短了輪胎設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期。

3：固特異的夏hOPACT技術(shù)

Integrated Manufacturing Precision Assembly Cellular Technology；建議譯為：集成加工精密成型單元技術(shù)。若將縮寫(xiě)IMPACT看作是單詞Impact，其英文意思為"碰撞、沖擊、影響"。因此，海外業(yè)內(nèi)傳媒有將IMPACT謔稱為Impact的，意喻對(duì)傳統(tǒng)制造技術(shù)產(chǎn)生沖擊的新技術(shù)。

IMPACT有四大要素(又稱四大單元)：①熱成型機(jī)(Hot Former)；②改進(jìn)控制技術(shù)，提高生產(chǎn)效率；③自動(dòng)化材料輸送；④單元式制造。上述四要素既可以單獨(dú)使用，也可以組合起來(lái)使用，而且無(wú)論是某個(gè)要素還是整個(gè)系統(tǒng)與現(xiàn)有的輪胎工藝流程都能夠緊密結(jié)合成一體。IMPACT不會(huì)像其他新一代輪胎制造系統(tǒng)那樣與現(xiàn)用系統(tǒng)不兼容。

4：倍耐力MIRS技術(shù)

MIRS的全稱為：Modular Integrated Robotized System；建議譯為：積木式集成自動(dòng)化系統(tǒng)。

MIRS的精髓是：以成型鼓為中心，組織生產(chǎn)；多組擠出機(jī)配合遙控機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)從膠料擠出到成型鼓直接成型；用胎胚氣密層代替膠囊進(jìn)行硫化。

MIRS只有3道工序：①預(yù)制；②成型；③硫化。預(yù)制工序有多臺(tái)擠出機(jī)，每臺(tái)擠出機(jī)配備規(guī)格為1×1．5m的卷取軸架，上掛鋼絲或浸漬簾線輥筒；架上的多股鋼絲或簾線進(jìn)入擠出機(jī)的直角機(jī)頭，與膠料一同擠出，得到補(bǔ)強(qiáng)膠條，供下游工序使用。成型工序有3組共8臺(tái)擠出機(jī)和3對(duì)遙控機(jī)械手，分成三工位操作。成型鼓為可折疊式，中空，鼓身由8塊厚20mm鋁板制成，上有小孔使鼓面與鼓腔連通。成型鼓經(jīng)預(yù)熱進(jìn)入*工位，并繞軸旋轉(zhuǎn)；擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手反復(fù)輥壓膠料，擠出空氣，使膠料緊貼鼓面，得到氣密層；由于鼓面是熱的，膠料被預(yù)硫化。接著成型鼓進(jìn)入第二工位，第二對(duì)機(jī)械手將預(yù)制工序生產(chǎn)的各種補(bǔ)強(qiáng)膠條纏繞在成型鼓上，同時(shí)第二組擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手和擠出機(jī)交叉操作，逐步形成胎體簾布層、胎圈等。然后成型鼓進(jìn)入第三工位，第三對(duì)機(jī)械手貼預(yù)制帶束層，擠出機(jī)組將隔離膠、胎側(cè)膠、胎面膠直接擠出到成型鼓上，經(jīng)壓實(shí)、整形得到完整胎胚。胎胚連同成型鼓一起進(jìn)入硫化工序，硫化機(jī)裝在六工位圓盤(pán)運(yùn)輸帶的立柱上。*對(duì)機(jī)械手將未取下成型鼓的胎胚裝入硫化機(jī)，合模，往成型鼓腔內(nèi)通人高壓氮?dú)?，氮?dú)馔ㄟ^(guò)鼓壁的通氣孔逸出到鼓面，使胎胚脹大，從而脫離鼓面并緊貼硫化模內(nèi)壁，這樣已經(jīng)預(yù)硫化的胎胚氣密層實(shí)際上起到膠囊的作用。和普通硫化一樣，模腔內(nèi)通人蒸氣。經(jīng)15分硫化后，圓盤(pán)運(yùn)輸帶到達(dá)第六工位，第二對(duì)機(jī)械手開(kāi)模，將輪胎連同成型鼓一起取出，折疊成型鼓，得到成品輪胎。成型鼓經(jīng)拼裝后送回第二道工序循環(huán)使用。至此完成一個(gè)生產(chǎn)周期。

5: 鄧祿普的數(shù)碼輪胎技術(shù)

（Digital Rolling Simulation）

所謂的數(shù)碼輪胎模擬技術(shù)是指在超級(jí)計(jì)算機(jī)中，通過(guò)模擬轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎模型，實(shí)現(xiàn)各種不同的模擬實(shí)驗(yàn)技術(shù)。 主要由輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動(dòng)模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分布模擬，實(shí)車(chē)行駛模擬，氣體穿透模擬，輪胎泥濘路面模擬，路面環(huán)境模擬等技術(shù)構(gòu)成，數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬較好的解決了高速轉(zhuǎn)動(dòng)中的輪胎無(wú)法收集輪胎接地面數(shù)據(jù)的弊端，縮短了輪胎設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期。

3：固特異的夏hOPACT技術(shù)

Integrated Manufacturing Precision Assembly Cellular Technology；建議譯為：集成加工精密成型單元技術(shù)。若將縮寫(xiě)IMPACT看作是單詞Impact，其英文意思為"碰撞、沖擊、影響"。因此，海外業(yè)內(nèi)傳媒有將IMPACT謔稱為Impact的，意喻對(duì)傳統(tǒng)制造技術(shù)產(chǎn)生沖擊的新技術(shù)。

IMPACT有四大要素(又稱四大單元)：①熱成型機(jī)(Hot Former)；②改進(jìn)控制技術(shù)，提高生產(chǎn)效率；③自動(dòng)化材料輸送；④單元式制造。上述四要素既可以單獨(dú)使用，也可以組合起來(lái)使用，而且無(wú)論是某個(gè)要素還是整個(gè)系統(tǒng)與現(xiàn)有的輪胎工藝流程都能夠緊密結(jié)合成一體。IMPACT不會(huì)像其他新一代輪胎制造系統(tǒng)那樣與現(xiàn)用系統(tǒng)不兼容。

4：倍耐力MIRS技術(shù)

MIRS的全稱為：Modular Integrated Robotized System；建議譯為：積木式集成自動(dòng)化系統(tǒng)。

MIRS的精髓是：以成型鼓為中心，組織生產(chǎn)；多組擠出機(jī)配合遙控機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)從膠料擠出到成型鼓直接成型；用胎胚氣密層代替膠囊進(jìn)行硫化。

MIRS只有3道工序：①預(yù)制；②成型；③硫化。預(yù)制工序有多臺(tái)擠出機(jī)，每臺(tái)擠出機(jī)配備規(guī)格為1×1．5m的卷取軸架，上掛鋼絲或浸漬簾線輥筒；架上的多股鋼絲或簾線進(jìn)入擠出機(jī)的直角機(jī)頭，與膠料一同擠出，得到補(bǔ)強(qiáng)膠條，供下游工序使用。成型工序有3組共8臺(tái)擠出機(jī)和3對(duì)遙控機(jī)械手，分成三工位操作。成型鼓為可折疊式，中空，鼓身由8塊厚20mm鋁板制成，上有小孔使鼓面與鼓腔連通。成型鼓經(jīng)預(yù)熱進(jìn)入*工位，并繞軸旋轉(zhuǎn)；擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手反復(fù)輥壓膠料，擠出空氣，使膠料緊貼鼓面，得到氣密層；由于鼓面是熱的，膠料被預(yù)硫化。接著成型鼓進(jìn)入第二工位，第二對(duì)機(jī)械手將預(yù)制工序生產(chǎn)的各種補(bǔ)強(qiáng)膠條纏繞在成型鼓上，同時(shí)第二組擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手和擠出機(jī)交叉操作，逐步形成胎體簾布層、胎圈等。然后成型鼓進(jìn)入第三工位，第三對(duì)機(jī)械手貼預(yù)制帶束層，擠出機(jī)組將隔離膠、胎側(cè)膠、胎面膠直接擠出到成型鼓上，經(jīng)壓實(shí)、整形得到完整胎胚。胎胚連同成型鼓一起進(jìn)入硫化工序，硫化機(jī)裝在六工位圓盤(pán)運(yùn)輸帶的立柱上。*對(duì)機(jī)械手將未取下成型鼓的胎胚裝入硫化機(jī)，合模，往成型鼓腔內(nèi)通人高壓氮?dú)猓獨(dú)馔ㄟ^(guò)鼓壁的通氣孔逸出到鼓面，使胎胚脹大，從而脫離鼓面并緊貼硫化模內(nèi)壁，這樣已經(jīng)預(yù)硫化的胎胚氣密層實(shí)際上起到膠囊的作用。和普通硫化一樣，模腔內(nèi)通人蒸氣。經(jīng)15分硫化后，圓盤(pán)運(yùn)輸帶到達(dá)第六工位，第二對(duì)機(jī)械手開(kāi)模，將輪胎連同成型鼓一起取出，折疊成型鼓，得到成品輪胎。成型鼓經(jīng)拼裝后送回第二道工序循環(huán)使用。至此完成一個(gè)生產(chǎn)周期。

5: 鄧祿普的數(shù)碼輪胎技術(shù)

（Digital Rolling Simulation）

所謂的數(shù)碼輪胎模擬技術(shù)是指在超級(jí)計(jì)算機(jī)中，通過(guò)模擬轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎模型，實(shí)現(xiàn)各種不同的模擬實(shí)驗(yàn)技術(shù)。 主要由輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動(dòng)模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分布模擬，實(shí)車(chē)行駛模擬，氣體穿透模擬，輪胎泥濘路面模擬，路面環(huán)境模擬等技術(shù)構(gòu)成，數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬較好的解決了高速轉(zhuǎn)動(dòng)中的輪胎無(wú)法收集輪胎接地面數(shù)據(jù)的弊端，縮短了輪胎設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期。

3：固特異的夏hOPACT技術(shù)

Integrated Manufacturing Precision Assembly Cellular Technology；建議譯為：集成加工精密成型單元技術(shù)。若將縮寫(xiě)IMPACT看作是單詞Impact，其英文意思為"碰撞、沖擊、影響"。因此，海外業(yè)內(nèi)傳媒有將IMPACT謔稱為Impact的，意喻對(duì)傳統(tǒng)制造技術(shù)產(chǎn)生沖擊的新技術(shù)。

IMPACT有四大要素(又稱四大單元)：①熱成型機(jī)(Hot Former)；②改進(jìn)控制技術(shù)，提高生產(chǎn)效率；③自動(dòng)化材料輸送；④單元式制造。上述四要素既可以單獨(dú)使用，也可以組合起來(lái)使用，而且無(wú)論是某個(gè)要素還是整個(gè)系統(tǒng)與現(xiàn)有的輪胎工藝流程都能夠緊密結(jié)合成一體。IMPACT不會(huì)像其他新一代輪胎制造系統(tǒng)那樣與現(xiàn)用系統(tǒng)不兼容。

4：倍耐力MIRS技術(shù)

MIRS的全稱為：Modular Integrated Robotized System；建議譯為：積木式集成自動(dòng)化系統(tǒng)。

MIRS的精髓是：以成型鼓為中心，組織生產(chǎn)；多組擠出機(jī)配合遙控機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)從膠料擠出到成型鼓直接成型；用胎胚氣密層代替膠囊進(jìn)行硫化。

MIRS只有3道工序：①預(yù)制；②成型；③硫化。預(yù)制工序有多臺(tái)擠出機(jī)，每臺(tái)擠出機(jī)配備規(guī)格為1×1．5m的卷取軸架，上掛鋼絲或浸漬簾線輥筒；架上的多股鋼絲或簾線進(jìn)入擠出機(jī)的直角機(jī)頭，與膠料一同擠出，得到補(bǔ)強(qiáng)膠條，供下游工序使用。成型工序有3組共8臺(tái)擠出機(jī)和3對(duì)遙控機(jī)械手，分成三工位操作。成型鼓為可折疊式，中空，鼓身由8塊厚20mm鋁板制成，上有小孔使鼓面與鼓腔連通。成型鼓經(jīng)預(yù)熱進(jìn)入*工位，并繞軸旋轉(zhuǎn)；擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手反復(fù)輥壓膠料，擠出空氣，使膠料緊貼鼓面，得到氣密層；由于鼓面是熱的，膠料被預(yù)硫化。接著成型鼓進(jìn)入第二工位，第二對(duì)機(jī)械手將預(yù)制工序生產(chǎn)的各種補(bǔ)強(qiáng)膠條纏繞在成型鼓上，同時(shí)第二組擠出機(jī)將膠料擠出到成型鼓上，機(jī)械手和擠出機(jī)交叉操作，逐步形成胎體簾布層、胎圈等。然后成型鼓進(jìn)入第三工位，第三對(duì)機(jī)械手貼預(yù)制帶束層，擠出機(jī)組將隔離膠、胎側(cè)膠、胎面膠直接擠出到成型鼓上，經(jīng)壓實(shí)、整形得到完整胎胚。胎胚連同成型鼓一起進(jìn)入硫化工序，硫化機(jī)裝在六工位圓盤(pán)運(yùn)輸帶的立柱上。*對(duì)機(jī)械手將未取下成型鼓的胎胚裝入硫化機(jī)，合模，往成型鼓腔內(nèi)通人高壓氮?dú)?，氮?dú)馔ㄟ^(guò)鼓壁的通氣孔逸出到鼓面，使胎胚脹大，從而脫離鼓面并緊貼硫化模內(nèi)壁，這樣已經(jīng)預(yù)硫化的胎胚氣密層實(shí)際上起到膠囊的作用。和普通硫化一樣，模腔內(nèi)通人蒸氣。經(jīng)15分硫化后，圓盤(pán)運(yùn)輸帶到達(dá)第六工位，第二對(duì)機(jī)械手開(kāi)模，將輪胎連同成型鼓一起取出，折疊成型鼓，得到成品輪胎。成型鼓經(jīng)拼裝后送回第二道工序循環(huán)使用。至此完成一個(gè)生產(chǎn)周期。

5: 鄧祿普的數(shù)碼輪胎技術(shù)

（Digital Rolling Simulation）

所謂的數(shù)碼輪胎模擬技術(shù)是指在超級(jí)計(jì)算機(jī)中，通過(guò)模擬轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎模型，實(shí)現(xiàn)各種不同的模擬實(shí)驗(yàn)技術(shù)。 主要由輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動(dòng)模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分布模擬，實(shí)車(chē)行駛模擬，氣體穿透模擬，輪胎泥濘路面模擬，路面環(huán)境模擬等技術(shù)構(gòu)成，數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬較好的解決了高速轉(zhuǎn)動(dòng)中的輪胎無(wú)法收集輪胎接地面數(shù)據(jù)的弊端，縮短了輪胎設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期。

                                           
ganter    GN132-B25-B25-40-2-BL    模塊                                                    
L+B    GEL2443KZRG3K150-E    編碼器                                                    
Peter Hirt    T502F    傳感器                                                    
Honsberg    MR1KO1-015GM010    流量傳感器                                                    
ETA    3600-P10-Si-8A DC28V    熔斷器                                                    
Multi-Contact    18.8004    插頭                                                    
MINIMAX    OMX1001C/800831    檢測(cè)器                                                    
Debnar    IZ165.5    脈沖計(jì)數(shù)器                                                    
Mahle    PI 1710/2,NR.77661606    濾芯                                                    
Buhler    NS 1/GFK-MS-SK601-M3 /520 -1K6    液位開(kāi)關(guān)                                                    
WIKA    D-10-7-BBI-MK-ZP8XU 12563278    壓力表                                                    
Honsberg    MR1KO1-020GM030    流量傳感器                                                    
SIEMENS    3RK1301-1BB00-0AA2    真空開(kāi)孔機(jī)模塊                                                    
Woerner    KTR-B/1/V300/T5 according to AB31-14/1-1A-W    分配器                                                    
Williamson    201-008-230-050-245.    蠕動(dòng)泵                                                    
parker    1/2X1/4FG43B    附件                                                    
Phoenix    2832263    線纜                                                    
Fibro    0.146.00282    異形螺栓                                                    
Vogel    284823    齒輪箱                                                    
casappa    PLP20.14S0-12E2-LEB/EA-N-EL    泵                                                    
Turck    BMSWS8151-8,5 ID??6904722    接頭                                                    
RHEINTACHO    SHN9.GK00.K 6    光電開(kāi)關(guān)                                                    
Drei Bond GmbH    4.220.02.1023.040.    離心盤(pán)                                                    
norelem    08910-A2500x20    工件夾具                                                    
GMC-I Messtechnik GmbH    973059 SINEAX V604    隔離器                                                    
Honsberg    LABO-XF-I010GMQ050VONS-957542(instead of XF-010GMI025S-5)    流量傳感器                                                    
kunkle    0030-A01-KM-1085    壓力釋放閥                                                    
NILOS    NUP305JV    墊圈                                                    
JUMO    404304/000-404-402-02/298    壓力變送器                                                    
Prosensor    SPPO    溫度傳感器                                                    
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH    FTA39010L05    溫度傳感器                                                    
WEG    3842.503.783,OD 634T,0.18kw    電機(jī)                                                    
Rexroth    R900591608 ZDB 6 VB2-4X/100V SO2    閥                                                    
parker    3349111152    齒輪泵                                                    
HEISE    HQS=2=D=I=G=0/150 PSI=A    傳感器模塊                                                    
Rexroth    R900925006 4WRAE6E07-21/G24N9K31/A1V    液壓閥                                                    
Kral AG(pump)    KF- 851.FCA.xxx    螺桿泵                                                    
Matador    8200002    手工螺母劈開(kāi)器                                                    
MEGRTRON    RC13 150 M 1 W20% L0,05%    電位計(jì)                                                    
Honsberg    UR1-020GM    流量傳感器                                                    
ATOS    DLOH-3A-U 21 24DC    閥門(mén)                                                    
SMW    Nr.192178    工件夾具                                                    
bielomatik    30018240    潤(rùn)滑裝置                                                    
Multi-Contact    18.0201 MGK2VB10-14+MGK2R21    插座                                                    
Turck    WKC4.4T-10/TXL NR:6625517    接頭電纜                                                    
BAUCH Engineering GmbH & Co.KG    KEY-E2    鑰匙                                                    
spemll    VA500.51.2680.3/4??.1??.G.W.41??Over size 32*8??    截止閥                                                    
EGE    IGMF 005 GSP P30705    接近開(kāi)關(guān)                                                    
HYDROTECHNIK    3192-04-21.00    流量計(jì)                                                    
EPCOS    MKK440-D-28.1-01 Ordering code: B25667C4467A375    電容器                                                    
SIEMENS    6DD1607-0AA2    模塊                                                    
Demag Cranes & Components GmbH    26089484    抱閘控制單元                                                    
SCHNEIDER    XACS414    按鈕                                                    
ANDERSON GREENWOOD    Crosby Style HCI spring loaded valve Model: 2 J2 4 HCI-48W-C    安全閥                                                    
E+L    00331618 FM 3081N    閥                                                    
WIKA    316 SS 232.30.063 Nr.7261417 CONT 851.1    壓力表                                                    
ATOS    PVT-210/35    閥                                                    
Vibra    VIBRA DV-A4/40    電機(jī)                                                    
emecanique    XALK178G    感應(yīng)傳感器                                                    
SCHNEIDER    XACV06    按鈕                                                    
Schaerer Elektronik AG    TSG 912 N11 L11    模塊                                                    
Honsberg    HD1K-025GM060    流量開(kāi)關(guān)                                                    
MP FILTRI D GMBH    CS-150-P10-A    過(guò)濾器                                                    
ATOS    DLOH-3C-U 24DC    閥                                                    
Mink    STL3000-K4    鋼制刷子                                                    
Bucher    SRDB-ABZ-16-1 ID??400610400    油壓傳動(dòng)閥                                                    
SCHMERSAL    AZM 415-22XPK14H-9725 24 VAC/DC Art.-Nr. 101136087    感應(yīng)傳感器                                                    
BLITZ    708987    濾芯                                                    
amixon GmbH    item no.:10003440 motor SW 4,1kW 112M2 400/50 Ex2GD IP55    電機(jī)                                                    
PCE    C6kW/20-300 DC    電源                                                    
MP Filtri    MF-030-1-P25-N-B-P01    濾芯                                                    
SIEMENS    6DD1681-0DH1    模塊                                                    
Rexroth    R900561286 4WE 6 H6X/EG 24N9K4    閥                                                    
Rexroth    IH15EB-10/SU-NG24/V R904101894    油壓傳動(dòng)閥                                                    
ACAM    PT2G-XS-05    電纜                                                    
ROEMHELD    6810-348    泵組                                                    
hydac    EDS347-4-250-S00    壓力傳感器                                                    
ROSA CATENE S.p.A.    ATRS10A3F3Z ATTACHMENT R-0 P.49,91 (25X4)BORES    零件                                                    
tecsis GmbH    P3326B084022    壓力傳感器                                                    
Weidmuller    1002830000 SAI-ASI PU 4A    插頭                                                    
PCB    M080A30    壓力傳感器附件                                                    
Gruening    DI3102E12282712, Nr. 710070590    密封圈                                                    
AZ    314 MB UL    電磁閥                                                    
Baumer    OPDM 16P5102/S14 10239618    接近開(kāi)關(guān)                                                    
BALLUFF    BTL7-E100-M0660-B-KA10    位置傳感器                                                    
hydac    EDS348-5-400-000+ZBE08+ZBM300    壓力開(kāi)關(guān)                                                    
Cantoni    2SIEK 80-2B    電機(jī)                                                    
EA    RE080303    球閥                                                    
RUD    VWBG8(10) M36    吊環(huán)                                                    
GUTEKUNST    VD-127D    彈簧                                                    
Lumberg    RST 3-RKMWV/LED A 3-224/5 M 11755    插頭                                                    
KANT    802-1 00-221    壓力傳感器                                                    
Hilger u.kern Industrietechnik    K34-VC0,04-P1-PS    油壓傳動(dòng)閥                                                    
HEISE    PTE=M=X=B=2=X    手持?jǐn)?shù)字校準(zhǔn)模型                                                    
KANT    602-10-2115    壓力傳感器                                                    
BOSCH    HMS01.1N-W0070-A-07-NNNN R911295326    控制器                                                    
hydac    VD 5 D.0/ -L24 ID??316885    壓力開(kāi)關(guān)                                                    
RUD    VRS-M12 ID??7100556    環(huán)眼吊裝鉤                                                    
Vogel    MH230/I4,0/BA70 NR295098    齒輪箱                                                    
RTK    NI1341    液位傳感器                                                    
norelem    04250-122    工件夾具                                                    
SIEMENS    6SL3352-1AG38-1DA1    電源                                                    
EMHART    M067915    套筒                                                    
GUTEKUNST    Z-081LI    彈簧                                                    
Rexroth    0811405102 VT-VRPA1-537-10/V0/PV-RTP    放大板                                                    
FRONIUS Deutschland GmbH    4,403,502,390    送絲組件                                                    
Stauff    DRV-20-V-B    單向節(jié)流閥                                                    
Sommer-automatic GmbH & Co. KG    GH6460-B    抓手                                                    
Walther    LP-012-0-S1624-11-1    接頭                                                    
hydac    EDS346-2-016-000    壓力開(kāi)關(guān)                                                    
Mayr    1/300.610 M6103373 0018959 500N    流量計(jì)                                                    
Beck GmbH    930.83.222511    壓力測(cè)試單元                                                    
Guntermann & Drunck GmbH    CATVision ARU-CPU A1110023    總線模塊                                                    
ENETEX-TEP    Inverter MX eco 4V 0,75    變壓器                                                    
Turck    BL67-2AI-TC??6827178    總線模塊                                                    
FRONIUS Deutschland GmbH    4,100,261    分接口                                                    
Renold    JPM26M/014 JPM26 M80 (B14) 3.0 S 60    減速機(jī)                                                    
Roxtec    GHM-8X3 VERZINKT INKL. TSL 15X6 MM Nr.5GHM000003218    電纜穿墻密封抗爆系統(tǒng)                                                    
Turck    TNLR-Q80-H1147 Nr:7030230    模塊                                                    
SCHNEIDER    XACS499    感應(yīng)傳感器                                                    
hydac    ZBE06    附件                                                    
Tecsis    P3276B074024 0..6 bar M12 x 1    壓力傳感器                                                    
Sommer    GK25N-B    工件夾具                                                    
HBM    1-RM4220    放大器                                                    
KSR-KUEBLER    BGU-1.0PVC    液位傳感器                                                    
Albright    ED 252 LA-2 No.507110    急停開(kāi)關(guān)                                                    
DE-STA-CO    305208-M    工件夾具                                                    
B+B    BB01026    電感器                                                    
Renold    SO700 55mm 6481701    離合器                                                    
Mankenberg GmbH    DM152 2*10TX 7U-2,5YV Art.-Nr.6404139UA-21    減壓閥                                                    
Beck GmbH    930.83.222511    壓力測(cè)試單元                                                    
igus    220.062.055.0    拖鏈                                                    
KAYDON    KF 100 XPO    軸承                                                    
PMA    KSVC-101-00111-U00    溫控器                                                    
Saltus Technology AG    8606002160    套筒                                                    
GGB    GGB 0406DU    軸承                                                    
ATOS    E-MI-AC-01F/RR    信號(hào)放大器                                                    
B&R    8B0P0220HW00.001-1    控制模塊                                                    
Konecranes GmbH    NM701NR3,NO19493818    編碼器                                                    
hydac    349576 N15DM020    過(guò)濾器                                                    
hydac    EDS 3498-5-0040-000    壓力開(kāi)關(guān)                                                    
hydac    EDS346-1-016-000+ZBE06+ZBM300    壓力開(kāi)關(guān)                                                    
ATOS    DPZO-LES-PS-370-L5    閥                                                    
AMV Messgerate    DAG/F2 152453    顯示器                                                    
Murrelektronik GmbH    7000-40361-2350200.    電纜                                                    
heidenhain    ID:514777-93, ROD429 1250 27C12-45 R 0,00    編碼器                                                    
AirCom    PRA32-0600    減壓閥                                                    
Glenair    IT4106GFA32-68S PG29 N4    插頭                                                    
Murrelektronik GmbH    7000-08321-0000000    模塊                                                    
tuenkers    264650    傳感器                                                    
Turck    NR??6827017 BL20-2AI-PT/NI-2/3    總線模塊                                                    
Ringfeder    RFN7012 45*75 (R7012-0045)    彈簧                                                    
VEGA    PS67.XXBXXHKMXX    料位計(jì)                                                    
Mahle    852 243 DRG 25    濾芯                                                    
Proxitron    IKZ 182.28 H 2229H-5    接近開(kāi)關(guān)                                                    
SIEMENS    6SL3351-1AG38-1DA1    電源                                                    
norelem    03090-2410 Form B.    工件夾具                                                    
sedis    207ND7P05206    鏈條                                                    
ganter    GN 817-12-15-CK    模塊                                                    
SIEMENS    3NA6822    自動(dòng)控制器                                                    
ecia    U400 400/1A    整流器                                                    
STRACK    Z7750-8    插頭                                                    
fischer    DE2802M002PL0000    差壓變送器                                                    
FMS    LMGZ307.3000.35.H14    壓力傳感器                                                    
mueller-ziegler    PD-MU 3*400V 50Hz 60/5A 0-40kW 4-20mA/2-10V 230V    信號(hào)放大器                                                    
RICKMEIER    333847-2 Zahnradpumpe R35/25 FL-Z-W-SAE1.1/2-L    真空泵                                                    
FRONIUS Deutschland GmbH    43.0001.1131    過(guò)濾器                                                    
microsonic    MIC+130/IU/TC    接近開(kāi)關(guān)                                                    
DOLD    OA5669.12/3003L1/61    自動(dòng)控制器                                                    
Hasco    Z1227 /16/24    插頭                                                    
D+P    KA2-VR200    閥                                                    
Murrelektronik GmbH    51300    模塊                                                    
SCHNEIDER    LTMR 100 PFM    感應(yīng)傳感器                                                    
Rotech    TPF412KEMVAZ    閥門(mén)定位器               北京歐泰能科技有限公司
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SCHNEIDER    XS8C4A1MPG13    接近開(kāi)關(guān)                                                    
BRILEX    den Sensor mit der Glasspitze    壓力傳感器（帶玻璃管）                                                    
GUTEKUNST    VD-233B    彈簧                                                    
Conec AG    Artikel-Nr.: 82427A?? Bezeichnung: PD 2303- 5K05A165FZS217    電位器                                                    
stotz    P65a-10k    壓力變送器                                                    
Peter Hirt GmbH    T102F    探測(cè)器                                                    
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH    ZA9602FS3V12    壓力傳感器接頭                                                    
Phoenix    TMC 1 M1 100 6 A    自動(dòng)控制器                                                    
Block    LR3 40-4/63/X    電抗器                                                    
Schniewindt    ERCU/25    加熱器                                                    
Turck    BI50U-Q80-AN6X2-H1141 608944    接近開(kāi)關(guān)                                                    
online USV-Systeme    Zinto A 800 NO.ZA800    電源                                                    
ELMESS-Thermosystemtechnik GmbH & Co. KG    31000101    附件                                                    
VIPA    253-1DP00    電源                                                    
HBM    K-P8AP/221.10-T2 Nr.1-P8AP/20B-001    壓力傳感器                                                    
trumpf    1538591    電源                                                    
BBH    SMX11    總線模塊                                                    
EPCOS    B84143A0025R105    濾波器                                                    
JAKOB    ESM-A 43,D1= 24H6 / D2= 22H6    聯(lián)軸器                                                    
Buhler    NT M-VA-M3/350-1W    液位傳感器                                                    
EPCOS    Original certificate -EPCOS    原產(chǎn)地證明                                                    
HPS    VCN.100.MS.2.V.250.S.90.L1.    油缸                                                    
Gemue    514-25D-137-51-0    閥                                                    
rectus    39KDIW33MPX    接頭                                                    
Turck    Nr.8045066 AL-WWAK5P3-5-AL-WAS5/S320/S370    接頭線纜                                                    
hydac    EDS344-3-016-000    壓力開(kāi)關(guān)                                                    
GMC-I    A2000-V 005    電源模塊                                                    
wachendorff    WDG-58B-2000-ABN-I24-L3    編碼器                                                    
PILZ    Nr:777585    自動(dòng)控制器                                                    
Beck    6345    壓力測(cè)試單元                                                    
Rexroth    4WRZ 10 E85-7X/6EG24N9ETK4/D3M, R900972444    比例閥                                                    
Micro-Epsilon    0mm??1000mm WDS-1000-P60-SR-I    位移傳感器                                                    
Honsberg    HD2KO-025GM015    流量計(jì)                                                    
Honsberg    HD1KO1-015GM020    流量開(kāi)關(guān)                                                    
wachendorff    WDG58B-1024ABNR05SI12AAO    編碼器                                                    
Bubenzer    BSC 160.4    卡鉗制動(dòng)器                                                    
Murrelektronik    248682    接頭電纜                                                    
Burster    9307-V0102    控制器                                                    
ADDI-DATA    MSX-E3011    總線模塊                                                    
Montech    41133N    工件夾具                                                    
Euchner    00251    安全開(kāi)關(guān)                                                    
Procentec    NR.37021    總線模塊                                                    
bielomatik    VE 08-08-08R-08R-12R    分配器                                                    
Guntermann & Drunck GmbH    CATVision-RD-CPU-RM    通訊模塊                                                    
ATOS    E-ATR-7/400/ I 10 (4-20mA)    壓力傳感器                                                    
OKW    A4223000    塑料外殼                                                    
Hawe    G 3-12-GM 24    閥門(mén)                                                    
JUMO    60003086    溫控器                                                    
Rexroth    R911279427 DKC02.3-040-7-FW    驅(qū)動(dòng)器                                                    
ATOS    KR-013    閥                                                    
D+P    SAE xx/4    適配器                                                    
Mahr GmbH    No.5002065    軸套                                                    
Knick    830XS1    無(wú)源顯示表                                                    
ASK Kugellagerfabrik Artur Seyfert GmbH    KA 20203-ZZ ??left??    軸承（左旋）                                                    
Z-LASER    ZM18RF027/ Z5M18B-F-635-lg90    激光器                                                    
Schmidt    20381    控制器                                                    
Berger Lahr    NR.74400167000    傳動(dòng)軸                                                    
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH    SW5600WC3    數(shù)據(jù)采集器                                                    
PRATISSOLI    R3-230 LP    減壓閥                                                    
PFAFF    SHE 0,5 N-1-1A-A - F / S-2-Tr,Pruef Nr.7127    絲桿                                                    
Turck    ID??69710    接近開(kāi)關(guān)附件                                                    
Wiesner    INTEGRA RD1 E.1573,MAX.7BAR, IP 40    壓力傳感器                                                    
LORENZ    K-K2573/N310-G25    壓力傳感器                                                    
SCHUNK    SWA-011-000-000 302317    工件夾具                                                    
HFB    TSR-Tr30x4, Nr.12-3004-01    軸承                                                    
speck    MLY-E6-60/550P    泵                                                    
Turck    Nr.6905407 HA8141-0    附件                                                    
Herion    S6VH10G02000160V    電磁閥                                                    
GMC-I Messtechnik GmbH    Sineax DME 401 146515 Hn:85-230V AC/DC    電量變送器                                                    
ATOS    AGRCZO-AE-010/100/IR    液壓閥                                                    
Montech    42852N1000    工具夾件                                                    
Jokab    2TLA030051R0200    感應(yīng)傳感器                                                    
Vahle    168138    碳刷                                                    
Saltus Technology AG    8606001988    套筒                                                    
brinkmann    SGL802/390+001    潛水泵                                                    
EA    CUS00003    密封件                                                    
SCHNEIDER    XACB085    按鈕                                                    
DOLD    ET1415.924 s-nr: 0062552    自動(dòng)控制器                                                    
Kleinmichel GmbH    2.00003.77    維修包                                                    
PILZ    Nr.540050;PSEN cs1.1p 1 switch    模塊                                                    
Micro-Epsilon    PC1100-3    電纜                                                    
Gefeg-neckar    G645Z00004206    電機(jī)                                                    
DELKER    Weitere Art.-Nr.: 4000862956    鉆頭                                                    
Proxitron    IKZ 475.38 GS4 2409G    接近開(kāi)關(guān)                                                    
Turck    NI8U-EG12SK-AP6X 644400    接近開(kāi)關(guān)                                                    
hydac    0240 D 025 W /-V-W No.319434    濾芯                                                    
suco    0150-45615-4-001    壓力開(kāi)關(guān)                                                    
Funke    21225107 HPW11 230VAC    報(bào)警器                                                    
zimm    RBPS2800.    工件夾具                                                    
Drei Bond GmbH    4.220.02.1023.026    離心盤(pán)                                                    
IMAV    SV1-16N-C-0-240A    閥                                                    
JVL Deutschland    MAC00-B2    擴(kuò)展模塊                                                    
suco    0184-45703-3-803    壓力開(kāi)關(guān)                                                    
Rexroth    CY100 B100/ 70-.240A 19/01HX UMX Z21 531 R900 755 510    液壓缸                                                    
Turck    NI3-EG08K-Y1 Nr:1003700    接近開(kāi)關(guān)                                                    
Honsberg    MR1K-020GM010 1-10L/min    流量開(kāi)關(guān)                                                    
norelem    08900-A1050x12    工件夾具                                                    
norelem    04250-101    工件夾具                                                    
RICKMEIER    R45/125 FL-Z-W-SAE2.1/2-R-SO    齒輪泵                                                    
Haug    05.8801.002    靜電棒                                                    
Sommer-automatic GmbH & Co. KG    GP19-B    抓手                                                    
norelem    06247-23210    工件夾具                                                    
NSM    DBG 125/100L    整流器                                                    
Hormec    TP-2    分配器                                                    
B&R Industrie-Elektronik GmbH    7DM465.7 .    模塊                                                    
Maag    634250    滾珠軸承                                                    
Conec AG    Artikel-Nr.: 70011E,Bezeichnung: GL 60- 10K M354    電位計(jì)                                                    
Vahle    DSWN 4/80 S-2 HS    集電器                                                    
Klaschka    SIDENT/B-22fv20-4O1 Nr.131430-001    模塊                                                    
hydac    EDS 344-3-016-000 Nr.906187    壓力傳感器                                                    
braeuer    51576 Fraeskopf 1416.275.00 mit Schneidplatte    銑刀片                                                    
HARRIS    188 FFR    防回火器                                                    
MOOG GmbH    D662-4010D02HABF6VSX2-A    伺服閥                                                    
SEEGER    PS45x55x0,2    密封件                                                    
S&P    HRT/4-500/25-BPN C V5    風(fēng)扇                                                    
Phoenix    914141    自動(dòng)控制器                                                    
B&R Industrie-Elektronik GmbH    8V1022.00-2    伺服模塊                                                    
Rexroth    R911272643 MKD090B-035-KG1-KN    伺服模塊                                                    
SMW-AUTOBLOK    26mm 193151    彈性?shī)A頭                                                    
B&R    8AC114.60-2.    模塊                                                    
EA    ED621252    球閥                                                    
Phoenix    2866365.Phoenix    電源                                                    
VOLLMER    SV12512 nr.453178-01    網(wǎng)絡(luò)模塊                                                    
Di-soric    202704;IRDB 6 PSOK-IBS    接近開(kāi)關(guān)                                                    
Norgren    NR.0882300000000000    壓力開(kāi)關(guān)                                                    
EPCOS    MKK440-D-28.1-01 Ordering code: B25667C4467A375    電容器                                                    
BOSCH    SR-A4.0230.030-00.000 NR1070076841    電機(jī)                                                    
SCHMERSAL    SRB-NA-R-C.35/CH2    感應(yīng)傳感器                                                    
AirCom    MHA-A5P    風(fēng)壓表                                                    
RUD    VWBG 8-M36    吊環(huán)                                                    
hydac    EDS 348-5-016-000 907916    壓力傳感器                                                    
B&R Industrie-Elektronik GmbH    8V1090.00-2    模塊                                                    
Baumer    FEDM 08P1002/S35L    傳感器                                                    
Martens Elektronik GmbH    TW500-2-1    隔離放大器                                                    
parker    PGP511A0160CA1H2NE5E3B1B1 3349111793    齒輪泵                                                    
B&R Industrie-Elektronik GmbH    8MSA4X.R0-67    電機(jī)                                                    
MSE    800 GA4/KD25/TD/GK NO:33246027    過(guò)濾布                                                    
walther electric    63A 5P 400V 6h IP67 269    插頭                                                    
Rexroth    R911306388??MSK040C-0600-NN-M1-UP1-NNNN    伺服電機(jī)                                                    
Sommer    GS810-B    夾具                                                    
hydac    0110D010BH4HC    濾芯                                                    
HENKELMAN B.V.    BOXER 42 XL    封口機(jī)                                                    
Corbetta    MEM56ST    電磁制動(dòng)器                                                    
SCHNEIDER    XACS499    感應(yīng)傳感器                                                    
ATOS    KZGO-A-031/100    比例閥                                                    
Mayser    SG-EFS 104ZK 2-1 24VDC NR.100841    自動(dòng)控制器                                                    
ELDEC    3630082 MF070 03K MSIK 1x07:1 03,0m    焊機(jī)管道接頭                                                    
IPR    FM-125-P-6/43 NR;010.01.003    工件夾具                                                    
MENZEL    23-SP-001-412-1 (24V4.2W)    電磁閥線圈                                                    
stotz    10002518    軟件                                                    
ATOS    DLHZO-T-040-L11    閥門(mén)                                                    
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