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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2024-10-31 10:43:28瀏覽次數(shù)：433
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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),地礦 |
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SITEMA KFPA 040 016-1 正品進(jìn)口
SITEMA KFPA 040 016-1 正品進(jìn)口
經(jīng)過一番冥思苦想后，他有了一個絕妙的主意：正如摔跤手利用對手的動能和自重一樣，可以利用待鎖定負(fù)載的能量來制造必要的鎖緊力。 自動增強(qiáng)式鎖緊系統(tǒng)憑借摩擦力來鎖定活塞缸的活塞圓桿上，當(dāng)負(fù)載壓到鎖緊系統(tǒng)上時，鎖緊系統(tǒng)就會因此收縮，從而鎖定負(fù)載。 因此，電梯的負(fù)載和動能越大，圓桿上的鎖緊力就越大。 后來，他真的根據(jù)此原理成功建造出22臺樣機(jī)并提交給負(fù)責(zé)電梯安全性的德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會（TÜV）接受審核。 這臺樣機(jī)隨后成功通過所有必要的驗(yàn)收測試。 這就是世界上的22個“活塞安全鉗”，此名稱在電梯行業(yè)術(shù)語中沿用至今。
產(chǎn)品型號：
Sitema KSP022-02 安全閥
Sitema KRP 25;Nr.84799080 安全開關(guān)
Sitema KSP02501 安全制動器
Sitema KSP02202 安全制動器
Sitema KSP 022 02 安全制動器
Sitema FS 050 10 / 11 彈簧底座
Sitema KFH 056 50 夾緊器
Sitema KRGP 016 20 夾緊裝置
Sitema SK 030 003 KFH 30 夾具
Sitema KSP 028 02 夾具
Sitema BES 516-325-S4-C_KPA 接近開關(guān)
Sitema KFP 050 20-20 鎖定裝置
Sitema KX 022 10 KFH/X 22-070 鎖緊裝置
Sitema KSP02202 鎖緊裝置
Sitema KSP02501 鎖緊裝置
Sitema SK 030 003 鎖緊裝置
Sitema SK 050 063 鎖緊裝置
Sitema KR 056 30 鎖緊裝置
Sitema KB 040 05 鎖緊裝置
Sitema KSP 022 02 鎖緊裝置
Sitema SK 070 036 鎖緊裝置
Sitema KFH/X 22-070， No：KX 022 10 鎖緊裝置
Sitema KR040 31 鎖緊裝置
Sitema KRGP 022 20 鎖緊裝置
Sitema KRGP 022 20 012W041225 鎖緊裝置
Sitema KRGP 022 20 012W041240 鎖緊裝置
Sitema KRP40 Nr:KR040 31 壓力檢測單元
Sitema KR 080 10 液壓鎖緊裝置
Sitema KFH 028 51 液壓鎖緊裝置
Sitema KRGP 16 制動器
Sitema KSP-025-01 制動器
國SITEMA是一家專門從事開發(fā)和生產(chǎn)夾緊線性剎車輪燃料棒的單位。SITEMA重點(diǎn)放在這些安全有關(guān)的產(chǎn)品，是安全裝置強(qiáng)大的系統(tǒng)提供商，擁有廣泛的產(chǎn)品，為每一種應(yīng)用提供解決方案。產(chǎn)品包括：SITEMA夾緊裝置，SITEMA安全制動器，SITEMA安全鎖，SITEMA氣缸等。繼在1979年的基礎(chǔ)， SITEMA制訂了22個發(fā)電系統(tǒng)所需的高制動直接在表面的圓柱軸解除。這在新技術(shù)的基礎(chǔ)上形成完善夾緊裝置廣泛的任務(wù)。SITEMA具備的質(zhì)量管理系統(tǒng)符合ISO 9001：2008證書。每個夾緊裝置在加工完成后都要接受功能和夾持力檢查。創(chuàng)建的檢測報告被歸檔，因此也可以供客戶使用。
產(chǎn)品范圍：
德國SITEMA夾緊裝置、制動器、安全制動器、線性制動器、安全鎖、安全液壓鎖、氣缸、拉桿鎖定裝置、定位裝置、合模頭板、安全夾、氣動安全閘、安全保護(hù)器。
主要型號：
K系列：K 90、K 100、K 110、K 125、K 140、K 160、K 180、K 200
KR系列：KR 25、KR 28、KR 40、KR 50、KR 56、KR 63、KR 70、KR 80
K/TA 系列：K/TA 100、K/TA 125、K/TA 140、K/TA 160、K/TA 200、K/TA 220
KSP系列：KSP 16、KSP 22、KSP 25、KSP 28、KSP 32
KRG系列：KRG 18 、KRG 22、KRG 28、KRG 36、KRG 45、KRG 56、KRG 70、KRG 90、KRG 110
KRG系列：KRGP 16、KRGP 22、KRGP 28
FSK系列：FSK 45、FSK 70、FSK 100、FSK 110、FSK 125、FSK 140、FSK 160、FSK 180、FSK 200
FSKP系列：FSKP 16/3-S、FSKP 20/3-S、FSKP 25/3-S、FSKP 16/3-Z、FSKP 20/3-Z、FSKP 25/3-Z
KFH 18、KFH 140、KFHR 140、KFHS 125、KFHA 40-18-50、KFHA 125-70-100、KFHL 18、KFHL 125、KFHW 18、KFHC 30、KB 40、KFPC 30、KFPA 160-40
德國SITEMA安全制動器KSP系列簡介：
SITEMA安全制動器KSP系列是專為抓住在一個方向（反重力）垂直運(yùn)動的物體設(shè)計(jì)的。鎖緊力在一個圓軸上實(shí)現(xiàn)。圓軸可以是一個已經(jīng)存在的缸桿或獨(dú)立的桿。一旦出現(xiàn)緊急停止，安全保護(hù)器也可以用于抓住下落的負(fù)載。鎖緊力在一個（向下）方向相對較大，在另一個（向上）方向，相對較小。
LOHER AMGA-225ME-04A 45KW IP55
MUTOH MI-615,0.4KW,380V,M-23248-4
Tiefenbach 57631
HAWE-0661 GR2-3H 線圈11 9395062A2
PALL RC861CZ90HYR 24DC；裝配件
RADIO-ENERGIEASH90-30/5CPG/13/C6R//KR001 編碼器
SAWAMURA 電機(jī)MM16F-3MSJ2-120（12V）
MTS-4624 RHM3510MR021A01
HYDAC-4758 濾芯0500D010BN3HC-J
EMG LIE770/01 高頻光源發(fā)射器
SCHNEIDER LB1-LB03P03 0.25-0.4A
Mahle PiS3132 Nr:79760919
SIEMENS 7SJ6025-5EB21-1FAO
NUMTEC 035215涂料 9X950ML/套
OTT 95.102.570.3.2
PARVEX RE220-FR400
IPF PS15C714 備件
PARVEX RS420JR1023 NO:697533
MOELLER FAZNB6-2
SCHNEIDER DFSN +D7V1W（Y/G/R） 指示燈
EMG SCE98.04.0 伺服閥放大板
VSE VS Cable 5m
EMG MPZ-10S-A+B-B02 雙向節(jié)流閥
PACIFIC 1100,PJ02A219-1,240V,250W
ROLLS-ROYCE MC2315 inverter contor unit
MHA MKH-DN32-SAEFS210-212A
HEPCO NMS-300-12 軸承
HYDAC-0874 KHMFF-050-PN40-11146+E1.000
PERSKE KNS 22.08-2
MEYLE CHM510C0426R/8192
PROXITRON IKL015.38....2319P-20
PARKER EM1214P5010
MP FILTRI LEN-A300-1-A-1AF/S 液位開關(guān)
MTS-6562 RHM0600MD601A11+D6100P0
SIDER SISTEM- CNEM43
SCHNEIDER 輔助開關(guān) LA1-KN04
庫伯勒 kuebler 8.5863.1224.G323
MTS-311 RHS0600PN
LURGI BISCHOFF 通訊板TYPE：PIC-HS-230
PFANNENBERG FLH400
ROSS W7076C4332 SIZE4
HYDAC-0424 EDS344-2-250-000+ZBE03+ZBE11
SOLARTRON AGHI.OT/AX1/SHT
PARKER PVCFEP1N
HYDAC-2578 EDS346-1-016-000+ZBE06
SEW DM100L4/Z 3KW
HEIDENHAIN-3228 ROQ42551227S17-E0 ID:631702-74
Lutz MD-2/400W 0004-088
SIEMENS JCZ5-12J/D160-1.6T與其配套的真
BUHLER EK2-G1/2-VA-M3/300 1122399 L=300mm thermocouple
MGV 電源 PH30-1202
HEIDENHAIN-0375 ERN 1331.052-2048 10-30V
HAWE 壓力開關(guān) DG 33 200~700BAR
MARQUARDT 1050.0103
HAWE DG35-1/4 開關(guān)
Burster Praezisionsmesstechnik GmbH & Co KG 9900-K351
HEIDENHAIN ERN420 1024 80S12-95
PARKER adapter,D.H.F40X-S16-3/8
PHYTRON ZSH57/2-200-2,8-EFD
RADIO-ENERGIE I9H-30-55-33-1024-CR2000 ENCODER
SCANACON F-電極SA70酸分析儀
BESTA ZK2-01-04 IP67 配件
HEMOMATIK HMFD1..0=200 0=265 080711
RENCO P/N 77678-216 D/C 0320
HERKULES 232-16/2-2.2（WS4500-8*4500CNC）
MEILI SRWZ210
M&C SP2000-H L=160MM 230V/1800W
MOOG-0486 J079B272A 伺服閥配套插頭
EMG SPWG1 中心位置補(bǔ)償器
A+K AKHFD028X23MAMBN/ABCDE 0-16000nm3/h
HYDAC-3626 VR2D.0/L24 24V/4A 46/07
WESTLOCK 2249ABYNOCS22AAA-AR1
ROCKY 閥門TPC-21-25
Mahle 852507MIC（3 Pcs）
HYDAC-0315 濾心25100H010BN3HC
Turck RSM-2RKM57 Nr:6602007
HYDAC-4485 VD8C.0 NO:43/07
MTS-4284 RHM0320MP071S1G16100
LABOM GMBH Order Code CE6120-A1058-K1010-T110-H1 0-10bar 24VDC
NEMICON OVW2-036-2MHT-BC10.8-26.4V
EMG DMC250-B3-80 電動執(zhí)行裝置
ZIEHL-ABEGG QK10A-2DM.68.FK
ROSS 5500A5003
SICK KT5W-2N116;NPN
HYDAC-7837 LFBN/HC6601F10A1.0
Turck BMSWS8151-8,5 Nr:6904722
HIRSCHMANN MM2-IFXM2/3TX1交換機(jī)模組
MTS-5469 RKMV4-255/10M 0893
RINCK TV-PT100.4-20mA B302.2
MAC G1-719 W2130-3 0.05KW
heidenhain LF 183 240 2.0 ML/2; 348225-28
HYDRAULIK RING SEE5S-10
SMS 訂貨號:176066753
EMG LIH 2/30/230.0（1000HZ） 對中光源
Danfoss bauer 電機(jī) PNF05LA30-G/SP,Mot.-No.M
Tiefenbach VaJve scat ESV-50,Item4,part NO.002675
HYDAC-4139 HAD4444-A-400-000+ZBE03
安全制動器已有下列應(yīng)用：
◇垂直或?qū)蔷€的機(jī)床軸 ◇裝載機(jī)的垂直軸
技術(shù)參數(shù)：
型號
確認(rèn)號
桿直徑
(Ømm)
鎖緊力
(Kn)
壓力
(bar)
外殼長度
(mm)
外殼直徑
(Ømm)
KSP 16
KSP 016 01
16
2,5
3,5
114
96
KSP 22
KSP 022 01
22
5
3,5
137
120
KSP 22
KSP 022 02
22
10
3,5
137
120
KSP 25
KSP 025 02
25
15
3,5
142
140
KSP 28
KSP 028 02
28
20
3,5
173
184
德國SITEMA安全鎖簡介：
SITEMA安全鎖類似于安全保護(hù)器和安全制動器，都是用于防止起重失效。但與其他兩個不同的是，安全鎖不適用于質(zhì)量減速或消散功能。另一方面，產(chǎn)生鎖緊力的桿位移非常小，所以安全鎖也可以用于近似的定位任務(wù)。此外，該設(shè)計(jì)方案緊湊，即使是小尺寸（比安全保護(hù)器?。┗钊麠U也可以適用。在氣動夾緊裝置領(lǐng)域，安全鎖可以按外殼尺寸提供高的鎖緊力。
制動器因現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械的發(fā)展而出現(xiàn)多種新的結(jié)構(gòu)型式，其中鉗盤式制動器、磁粉制動器以及電磁制動器的應(yīng)用較為廣泛。具體分類如下：
1、 摩擦式制動器，它可分為盤式制動器、外抱塊式制動器、內(nèi)脹蹄式制動器、帶式制動器、綜合帶式制動器、雙蹄式制動器、多蹄式制動器、簡單帶式制動器、單盤式制動器、多盤式制動器、固定鉗式制動器、浮動式制動器等。
2、 非摩擦式制動器，它可分為磁粉制動器、磁渦流制動器、水渦流制動器等。
種類
平衡增力制動器
預(yù)防追求平衡制動，就是追求車輛剎車時車輪的制動力均衡*。兩側(cè)前輪*；
平衡增力制動器平衡增力制動器
能預(yù)防方向跑偏，兩側(cè)后輪*；能預(yù)防車身側(cè)滑甩尾。汽車在冰雪路面、雨濕路面上剎車，跑偏和甩尾都會造成車輛不同程度地失控，如果遇兩種情況同時發(fā)生，正常路面剎車也會造成車輛的*失控。重型運(yùn)輸車輛一旦失控，產(chǎn)生的后果更為嚴(yán)重。因此；為避免重大交通事故發(fā)生，保證人民生命財產(chǎn)安全，重型運(yùn)輸車輛必須堅(jiān)決淘汰一切“非平衡性質(zhì)”的汽車制動器。剎車跑偏甩尾。
剎車力強(qiáng)
總制動力=原制動力+自增力，在平衡增力制動器工作時，要新生出一種由摩擦力轉(zhuǎn)換機(jī)械力而形成的自增剎車力，兩種制動力組合后，總制動力可增大40%左右，所以：5522“剎”應(yīng)對重載、陡坡、及各種危險路面安全性能更高。
根本解決剎車鼓破裂問題
制動鼓破裂會使車輪制動失效，涉及行車安全。凡是安裝平衡增力制動器的車輛都非常驚嘆：一個長期困擾的制動鼓破裂問題終于圓滿解決。平衡制動；能使鼓面受力均勻，單位面積的壓應(yīng)力減輕，熱裂紋減少，制動鼓體的機(jī)械強(qiáng)度不易破壞，破裂問題就迎刃而解。今后制動鼓以自然磨損報廢為主。使用期限超過原車制動器的三倍以上。
摩擦片不能浪費(fèi)
原車制動器的剎車片；大接觸面不超過80%，而且兩蹄的磨損程度也不*，以較薄的一端到位后就全部更換?？粗裰氐膱髲U片十分可惜。平衡制動器的接觸面自始至終是100%，而且磨損程度均勻，報廢片的厚度相等。按磨損體積或重量計(jì)算，要多磨掉三分之一。所以；5522“剎”更節(jié)省剎車片。
維護(hù)車橋承載質(zhì)量
制動器是安裝在橋殼上，制動鼓是安裝在輪芯上，輪芯通過軸承安裝在半軸導(dǎo)管上，這就是汽車車橋。平衡制動車橋消除了行駛機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)力偏載和應(yīng)力集中，大限度地維護(hù)了車橋的承載質(zhì)量省錢、省時、性價比高
運(yùn)載車輛的制動系統(tǒng)升級之后，性能會發(fā)生巨大的改變，僅在制動鼓和摩擦片方面，就超過了它3倍以上的價值。在長期使用過程中，能夠節(jié)省大量的材料費(fèi)和維修費(fèi)以及大量的精力和時間。而改裝一副平衡器增加的投入，不足購買半只剎車鼓的價格，充分體現(xiàn)出具有很高的性價比，減少故障發(fā)生。使車橋上的輪芯、軸承、半軸導(dǎo)管的使用壽命成倍延。
制動器因現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械的發(fā)展而出現(xiàn)多種新的結(jié)構(gòu)型式，其中鉗盤式制動器、磁粉制動器以及電磁制動器的應(yīng)用較為廣泛。具體分類如下：
1、 摩擦式制動器，它可分為盤式制動器、外抱塊式制動器、內(nèi)脹蹄式制動器、帶式制動器、綜合帶式制動器、雙蹄式制動器、多蹄式制動器、簡單帶式制動器、單盤式制動器、多盤式制動器、固定鉗式制動器、浮動式制動器等。
2、 非摩擦式制動器，它可分為磁粉制動器、磁渦流制動器、水渦流制動器等。
種類
平衡增力制動器
預(yù)防追求平衡制動，就是追求車輛剎車時車輪的制動力均衡*。兩側(cè)前輪*；
平衡增力制動器平衡增力制動器
能預(yù)防方向跑偏，兩側(cè)后輪*；能預(yù)防車身側(cè)滑甩尾。汽車在冰雪路面、雨濕路面上剎車，跑偏和甩尾都會造成車輛不同程度地失控，如果遇兩種情況同時發(fā)生，正常路面剎車也會造成車輛的*失控。重型運(yùn)輸車輛一旦失控，產(chǎn)生的后果更為嚴(yán)重。因此；為避免重大交通事故發(fā)生，保證人民生命財產(chǎn)安全，重型運(yùn)輸車輛必須堅(jiān)決淘汰一切“非平衡性質(zhì)”的汽車制動器。剎車跑偏甩尾。
剎車力強(qiáng)
總制動力=原制動力+自增力，在平衡增力制動器工作時，要新生出一種由摩擦力轉(zhuǎn)換機(jī)械力而形成的自增剎車力，兩種制動力組合后，總制動力可增大40%左右，所以：5522“剎”應(yīng)對重載、陡坡、及各種危險路面安全性能更高。
根本解決剎車鼓破裂問題
制動鼓破裂會使車輪制動失效，涉及行車安全。凡是安裝平衡增力制動器的車輛都非常驚嘆：一個長期困擾的制動鼓破裂問題終于圓滿解決。平衡制動；能使鼓面受力均勻，單位面積的壓應(yīng)力減輕，熱裂紋減少，制動鼓體的機(jī)械強(qiáng)度不易破壞，破裂問題就迎刃而解。今后制動鼓以自然磨損報廢為主。使用期限超過原車制動器的三倍以上。
摩擦片不能浪費(fèi)
原車制動器的剎車片；大接觸面不超過80%，而且兩蹄的磨損程度也不*，以較薄的一端到位后就全部更換。看著厚重的報廢片十分可惜。平衡制動器的接觸面自始至終是100%，而且磨損程度均勻，報廢片的厚度相等。按磨損體積或重量計(jì)算，要多磨掉三分之一。所以；5522“剎”更節(jié)省剎車片。
維護(hù)車橋承載質(zhì)量
制動器是安裝在橋殼上，制動鼓是安裝在輪芯上，輪芯通過軸承安裝在半軸導(dǎo)管上，這就是汽車車橋。平衡制動車橋消除了行駛機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)力偏載和應(yīng)力集中，大限度地維護(hù)了車橋的承載質(zhì)量省錢、省時、性價比高
運(yùn)載車輛的制動系統(tǒng)升級之后，性能會發(fā)生巨大的改變，僅在制動鼓和摩擦片方面，就超過了它3倍以上的價值。在長期使用過程中，能夠節(jié)省大量的材料費(fèi)和維修費(fèi)以及大量的精力和時間。而改裝一副平衡器增加的投入，不足購買半只剎車鼓的價格，充分體現(xiàn)出具有很高的性價比，減少故障發(fā)生。使車橋上的輪芯、軸承、半軸導(dǎo)管的使用壽命成倍延。
制動器因現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械的發(fā)展而出現(xiàn)多種新的結(jié)構(gòu)型式，其中鉗盤式制動器、磁粉制動器以及電磁制動器的應(yīng)用較為廣泛。具體分類如下：
1、 摩擦式制動器，它可分為盤式制動器、外抱塊式制動器、內(nèi)脹蹄式制動器、帶式制動器、綜合帶式制動器、雙蹄式制動器、多蹄式制動器、簡單帶式制動器、單盤式制動器、多盤式制動器、固定鉗式制動器、浮動式制動器等。
2、 非摩擦式制動器，它可分為磁粉制動器、磁渦流制動器、水渦流制動器等。
種類
平衡增力制動器
預(yù)防追求平衡制動，就是追求車輛剎車時車輪的制動力均衡*。兩側(cè)前輪*；
平衡增力制動器平衡增力制動器
能預(yù)防方向跑偏，兩側(cè)后輪*；能預(yù)防車身側(cè)滑甩尾。汽車在冰雪路面、雨濕路面上剎車，跑偏和甩尾都會造成車輛不同程度地失控，如果遇兩種情況同時發(fā)生，正常路面剎車也會造成車輛的*失控。重型運(yùn)輸車輛一旦失控，產(chǎn)生的后果更為嚴(yán)重。因此；為避免重大交通事故發(fā)生，保證人民生命財產(chǎn)安全，重型運(yùn)輸車輛必須堅(jiān)決淘汰一切“非平衡性質(zhì)”的汽車制動器。剎車跑偏甩尾。
剎車力強(qiáng)
總制動力=原制動力+自增力，在平衡增力制動器工作時，要新生出一種由摩擦力轉(zhuǎn)換機(jī)械力而形成的自增剎車力，兩種制動力組合后，總制動力可增大40%左右，所以：5522“剎”應(yīng)對重載、陡坡、及各種危險路面安全性能更高。
根本解決剎車鼓破裂問題
制動鼓破裂會使車輪制動失效，涉及行車安全。凡是安裝平衡增力制動器的車輛都非常驚嘆：一個長期困擾的制動鼓破裂問題終于圓滿解決。平衡制動；能使鼓面受力均勻，單位面積的壓應(yīng)力減輕，熱裂紋減少，制動鼓體的機(jī)械強(qiáng)度不易破壞，破裂問題就迎刃而解。今后制動鼓以自然磨損報廢為主。使用期限超過原車制動器的三倍以上。
摩擦片不能浪費(fèi)
原車制動器的剎車片；大接觸面不超過80%，而且兩蹄的磨損程度也不*，以較薄的一端到位后就全部更換?？粗裰氐膱髲U片十分可惜。平衡制動器的接觸面自始至終是100%，而且磨損程度均勻，報廢片的厚度相等。按磨損體積或重量計(jì)算，要多磨掉三分之一。所以；5522“剎”更節(jié)省剎車片。
維護(hù)車橋承載質(zhì)量
制動器是安裝在橋殼上，制動鼓是安裝在輪芯上，輪芯通過軸承安裝在半軸導(dǎo)管上，這就是汽車車橋。平衡制動車橋消除了行駛機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)力偏載和應(yīng)力集中，大限度地維護(hù)了車橋的承載質(zhì)量省錢、省時、性價比高
運(yùn)載車輛的制動系統(tǒng)升級之后，性能會發(fā)生巨大的改變，僅在制動鼓和摩擦片方面，就超過了它3倍以上的價值。在長期使用過程中，能夠節(jié)省大量的材料費(fèi)和維修費(fèi)以及大量的精力和時間。而改裝一副平衡器增加的投入，不足購買半只剎車鼓的價格，充分體現(xiàn)出具有很高的性價比，減少故障發(fā)生。使車橋上的輪芯、軸承、半軸導(dǎo)管的使用壽命成倍延。v
德國SITEMA安全保護(hù)器簡介：
用于人身安全保護(hù)和預(yù)防事故的安全保護(hù)器必須是在負(fù)載或工具升起時，起重元件失效時起保護(hù)作用。例如，如果液壓或氣壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者如果繩索，鏈條，皮帶或齒傳動斷開時執(zhí)行保護(hù)。SITEMA安全保護(hù)器可以防止載荷在任意上升位置突然墜落，保證機(jī)械安全，安全可靠。憑借“自我強(qiáng)化夾緊”的操作原則，它的安全水準(zhǔn)*，是任何技術(shù)都無法替代的。
