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力士樂插裝閥 KSDER1NB/HN11V型號
閱讀：837 發(fā)布時間：2022-4-25力士樂KSDER和KSDEU直動式方向座閥是把設備可能點燃爆炸性氣體混合物的部件全部封閉在一個外殼內，其外殼能夠承受通過外殼任何接合面或結構間隙，滲透到外殼內部的可燃性混合物在內部爆炸而不損壞，并且不會引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的爆炸性環(huán)境的點燃，把可能產生火花、電弧和危險溫度的零部件均放入隔爆外殼內，隔爆外殼使設備內部空間與周圍的環(huán)境隔開。隔爆外殼存在間隙，因電氣設備呼吸作用和氣體滲透作用，使內部可能存在爆炸性氣體混合物，當其發(fā)生爆炸時，外殼可以承受產生的爆炸壓力而不損壞，同時外殼結構間隙可冷卻火焰、降低火焰?zhèn)鞑ニ俣然蚪K止加速鏈，使火焰或危險的火焰生成物不能穿越隔爆間隙點燃外部爆炸性環(huán)境，從而達到隔爆目的。
力士樂KSDER和KSDEU直動式方向座閥的內部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級數(shù)可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中，將電信號轉變?yōu)樾D或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩級乾式電液伺服閥應用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時，就在主閥芯兩端面上產生壓力差推動主閥芯左移，使壓力油口P S與載荷1口相通，回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產生的力矩和擋板的位移進行負反饋。因此，主閥芯的位移量就能jin確地隨著電流的大小和方向而變化，從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。
力士樂KSDER和KSDEU直動式方向座閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。流體控制用集裝式直動2通電磁閥通常只有開關兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調節(jié)，所以調節(jié)精度還受到一定限制。
REXROTH方向座閥直動式方向閥封對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。
德國力士樂插裝式電磁閥
REXROTH方向座閥直動式方向閥多樣，用途。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產品，滿足各種不同的需求，用途極為。
類型 KSDE（高性能）
1、訂貨代碼（不帶線圈的閥）
"KSDE*1*B/H*V "
"KSDE"--直動式電動操作方向座閥
"*"--工作壓力：U = 500 bar; R = 350 bar
"1"--組件大小
"*"--2個主油口：N, P
"B"--組件系列
"H"--高性能和安裝孔，R/T-13A（請參閱樣本第 7 頁）
"*"--N0 = 不帶手動應急操作；N9 = 帶隱式手動應急操作；N11 = 帶擰入式手動應急操作
"V"--密封材料：V = FKM 密封件（可應要求提供其它密封件）
注意！請務必遵守密封件與所用液壓油的兼容性！
"*"--無代碼 = 標準；-17 = 流量優(yōu)化
KSDER1NB/HN0V
KSDER1NB/HN0V-17
KSDER1NB/HN11V
KSDER1NB/HN11V-17
KSDER1PB/HN0V
KSDER1PB/HN0V-17
KSDER1PB/HN9V
KSDER1PB/HN9V-17
KSDEU1NB/HN0V
KSDEU1PB/HN0V
KSDER1NB/HN11V
KSDER1NB/HNOM
KSDER1NB/HN0V
KSDER1NB/HN0V-17
KSDER1NB/HN11M
KSDER1NB/HN11V
KSDER1NB/HN11V-17
KSDER1NB=HNOM
KSDER1NB=HN11M
KSDER1PB/HCG96N9K4V
KSDER1PB/HN0M
KSDER1PB/HNOV